中国铁塔成立四周年系列报道之一|中国铁塔——共享经济的践行者

在中国铁塔成立之前，我国通信行业重复建设现象严重，双塔并立、三塔林立随处可见。"在国家实施'网络强国''宽带中国'战略的时代背景下，中国铁塔因改革成立，承载着减少通信行业重复建设和资源浪费、提升资源使用效率效益、促进移动网络快速规模发展的使命。可以说，中国铁塔自诞生之日起就打上了共享的烙印"，中国铁塔董事长、总经理佟吉禄如是说。

成立四年来，中国铁塔牢记使命，在通信行业内深入推进资源共享，坚持"一家建设 多家使用""能共享不新建"、"能共建不独建"，快速推动了移动网络规模发展，初步形成了"共享竞合"的铁塔模式。 截至2018年3月底，中国铁塔累计交付铁塔建设项目 172.1万个 ，承建高铁、地铁公网覆盖总里程分别超 13700公里 、 2200公里 ，承建室内分布项目总覆盖面积超 10亿平方米 ， 助力我国建成 了全球最大的4G网络，共享带来的效率提升非常明显。四年间，中国铁塔全国新建通信铁塔共享率从14.3%迅速提升至 70.4% ，累计相当于少建铁塔 60.3万个 ，减少重复投资 1073亿元 ，节约土地资源 2.8万亩 ，共享带来的经济效益和社会效益十分显著。

在共享铁塔挂高空间、机房配套、维护服务等的基础上，中国铁塔进一步发挥统筹优势，广泛合作，将共享理念向电力接入、末端传输等方面延伸，为行业进一步争取共享红利。

后4G和即将到来的5G时代，基站覆盖密度将大幅增加，行业面临着投资压力、选址难度更大的挑战。中国铁塔本着为行业降本提效的初心，以“物尽其用”的理念充分整合社会杆塔、管道、槽道、电力等各种资源进行综合利用，为行业降低建设成本，提高建设效率，高质量推动4G、5G网络布局。例如： 港珠澳大桥的公网建设全部利用桥体、机房、管道、电力等社会化资源，快速、高效、经济、美观地实现了移动网络精品覆盖；西成高铁充分利用铁路机房、线缆槽道、过轨管孔、防护措施等现有资源，仅资源占用费就降低了60%。5A级济南大明湖景区充分利用灯杆、监控杆、景区管道、楼阁等资源进行微站建设，仅仅用了4天（传统建设模式至少20天），就实现视觉“零污染”的优质网络覆盖。山西晋中奥特莱斯的整体网络覆盖由铁塔公司统筹规划建设，实现铁塔、室分、机房、管道、传输、供电六方面的综合共享；陕西汉中天汉长街全线4公里的26个微站建设充分利用灯杆资源，电力实现集中保障，传输实现一体化解决，短时间内实现4G网络优质覆盖。

电力输电塔上加挂通信设备，这在几年前，是难以想象的。2018年4月24日、25日，中国铁塔分别与国家电网公司、南方电网公司总部层面签署战略合作协议，开启“共享铁塔”的全新合作模式，实现了电力、通信两大行业间资源共享的重大突破。两大电网公司向中国铁塔开放遍布全国的输电杆塔资源，支持通信基站快速经济高效建设。截至目前，中国铁塔已与国家电网公司在福建、湖北、重庆、北京、江苏、河北等20个省级分支机构开启了资源共享合作，与南方电网公司在广东、海南、云南、贵州4个省级分支机构开启了资源共享合作。中国铁塔云南分公司与云南电网公司于6月13日在全国率先完成电力共享铁塔商务模式的落地，开始全面规模化推广“共享铁塔”。据中国铁塔统计，新建一座地面通信塔塔体及基础平均造价14.2万元，占地30平米。利用已有的电网铁塔杆体进行基站建设无需再对塔体及基础建设进行投资，平均每个站可缩短建设周期约60天，并可节约土地资源，减少钢材、混凝土消耗，具有较高的经济效益和社会效益。近期，中国铁路总公司与中国铁塔进一步深化资源共享合作，包括双方杆塔资源及铁路电缆槽道资源。