主要观点总结
本文主要介绍了龙湖和绿城两大民企在广州海珠区竞拍地块的情况，以及这些地块的特点和优势。同时，也提到了三个地块之间的差异和适合的产品类型。
关键观点总结
关键观点1: 龙湖和绿城竞拍新地块成功。
两大民企成功拿下海珠区地块，打破了国央企的垄断局面。
关键观点2: 三个地块的特点和优势。
三个地块均位于海珠区核心区域，交通便利，配套完善。具有江景优势，学校、商业等配套设施齐全。
关键观点3: 三个地块的差异。
三个地块在体量、配建、容积率等方面存在差异。在出行便利度、园林、产品等方面也有不同的特点。
关键观点4: 适合的产品类型。
根据地块特点和市场需求，建议绿城海珠客运站地块重点考虑90㎡内的新规小三房和140㎡内的江景大宅。中交三滘立交地块可能更适合做小户型，拉低总价。
正文
上午10点，龙湖vs绿城争夺新光快速东侧地块，最终由民企龙湖拍下，折合楼面价1.47万/㎡。
就在
刚刚，民企绿城底价拿下海珠客运站地块！
成交楼面价3.38万元/㎡！
绿城拿下海珠客运站地块后，海珠中终于有势均力敌的三兄弟了~~
前有工科男中海打造的中海观云府，后有基建狂魔中交打造的三滘立交，而今天，以品质感著称的绿城拿下的海珠客运站地块。
而，海珠客运站地块将和观云府二手及三滘立交项目硬刚~
恶战即将爆发~~~
三盘均位于海珠中部的南洲板块，广州大道南以西，三盘间距离很近，配套几乎是共享的。
三盘到南洲路地铁站步行可达，2号线+广佛线，直达南站、嘉禾望岗等枢纽，一站换乘三号线可以到珠城。
海珠客运站前就有公交大站，公交线路通达，天河、海珠、越秀、荔湾、番禺都有公交可以到。
工业大道-南洲路又是海珠的横向主干道之一，双向十车道，接驳东晓南路、广州大道、环城高速等等的主干道，自驾很方便。
不过毕竟是主干道，高峰期偶有拥堵的情况，这是不可避免的。
海珠中附近确实没什么好学校，海珠客运站地块需要配建一所24班的小学。不过学校品牌未定。
三盘最近的学校就是这所，不排除地段分配能入读，目前观云府对口的是市一级晓港湾小学。
不过天荟江湾的广百MALL准备开业，坐公交到海珠万达、合生汇也不远，商业比较便利的。
三个项目均位于海珠中的南部，属于二线江景地块，南部暂无遮挡，中高层能望江景。
其中，海珠客运站地块与三滘立交地块以河涌相隔，两个地块共享河景，景观面尚可。
靠近三滘立交地块东侧将建造2万㎡的市政公园隔绝广州大道的噪音粉尘。
三块地在大配套面上，价值相近，但细看项目素质却差异明显。
中海观云府建面最大，共有三栋住宅，均为超高层，三滘立交地块的占地最大，配建7栋住宅，容积率5.0，也会做超高层，海珠客运站建面最小，容积率最低，可以不做超高层产品。
从基础数据上看，海珠客运站可以看作中海观云府的缩小版。
因为观云府和海珠客运站地块几乎就是地铁上盖盘，地铁出口就是，公交站也在门口。
三滘立交地块目前和外界是割裂的，未来会修建一条道路穿过河涌，接驳南洲路，才能和海珠客运站地块共享配套。
三滘立交最近的地铁站及公交站是南洲站（海珠客运站），规划路未通前，最近的公交站是洛溪桥脚站，步行实测需10分钟。
自驾方面，因为三滘立交地块的东面是广州大道匝道+广州环城高速入口，这段路网复杂非常难走，所以自驾还得通过规划路“借路”到南洲路。
三滘立交地块配建有市政公园，
加上项目内部的园林，业主可以用到的园林大概能有4-5万㎡。
海珠的盘子大多都是蚊型小盘，整个海珠能有这么大体量的园林的，只有中海大境、琶洲南TOD这种改善项目。
