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又一“北航系”创业，A轮拿下1.2亿！

OFweek维科网 · 公众号 · 半导体 · 2024-10-24 10:22

正文

近日，大型货运无人机研发商白鲸航线完成获得 1.2 亿元的 A 轮融资，老股东常金控投资持续跟投。

这位老股东身份可不一般。常金控隶属于常高新集团，后者股东分别为常州市新北区人民政府和江苏省财政厅。常金控利用旗下多支基金，已为白鲸航线提供了数千万元的股权投资支持。

本轮所募得资金，白鲸航线主要用于 W5000 型号的试验机生产研制、地面试验和总装能力建设。

在本轮融资前，白鲸航线就曾赢得中赢创投、鼎翰投资、真成投资等多个 VC/PE 的青睐。

此次融资乃是白鲸航线今年的第二次融资，距离今年 6 月的数千万 Pre-A 轮融资仅仅过去了 4 个月。

在 2024 年，白鲸航线的累计融资总额已近乎达到 2 亿元。

所以，它为啥如此“吸金”？

全球最大的无人货运飞机下线

“年仅三岁” 的白鲸航线，在 10 月 18 日迎来了一个重要的里程碑。

当日，全球最大的无人货运飞机 W5000 在白鲸航线的常州生产基地成功完成总装下线。毫无疑问，它必将成为物流新时代的主流航空器之一。

W5000 于 2021 年启动研发，专为满足物流需求设计。其最大商载为 5 吨，最大起飞重量达 10.8 吨，货舱有效容积超过 65 立方米，商载航程达 2600 公里，让国内城市航空货运当日可达不再是梦。

W5000 成功实现了供应链的完全自主控制，所有零部件均源自国内的航空工业系统及主要的民营航空企业。此外，在运营成本和效率上，其展现出明显的优势：吨公里成本比同类有人驾驶的货运飞机降低了超过 40%，并且在民用和通用航空机场的过站时间缩短至仅 15 分钟。

现在，该机型的适航申请已获中国民航局受理，首架机预计将在 2026 年下半年完成交付。

据悉，东盟、日韩、俄罗斯远东地区以及中亚五国都处于 W5000 的航程覆盖范围之内。而中东地区的沙特、约旦等国家，也对 W5000 大型无人智能货运飞机表现出了浓厚的兴趣，并且已经签订了意向订单。

“北航系”再添一员

白鲸航线还有一个“隐藏”的标签——北航系：主要创始人皆毕业于北京航空航天大学。

他们拥有在空客、中国商飞、通用电气、小米等知名航空与制造企业的丰富工作经验，对民用航空适航体系、运营体系、生产制造、质量管理等领域有着深刻的理解。

其中，CEO 胡震东是飞行器设计专业博士。他曾先后担任中国商飞北研中心科技部与系统工程部部长、强度部部长以及强度专业总师；也曾出任中国商飞 C939 项目和工程管理办公室（PEMO）主任，CR929 前期论证机身方案论证负责人，还担任过多项国家民机科研项目负责人。在此之前，他在空客北京工程技术中心担任技术专家，拥有 14 项与飞机研制相关的发明专利。