这项技术70年前保时捷用在坦克上！这些车企竟然有坦克血统

保时捷（波舍尔）

提到德国坦克，就不得不提保时捷（在汽车圈，他叫保时捷，但在军事圈，大家习惯称他波舍尔）大名鼎鼎的虎式坦克其中的一辆原型车就是保时捷制造的（下图）

虎式坦克最开始做样车时，有亨舍尔和保时捷，亨舍尔采用传统机械传动布局(发动机，变速箱，驱动轮)，保时捷博士开创性的使用了一套混合动力系统，采用超前的电力传动(发动机，发电机，电动机)，由于电传动力可靠性不高，并且在样车比赛时趴窝，因此虎式坦克采用了亨舍尔传统机械方案，也就是下图中熟为人知的这辆~

奔驰

当我们回顾德国闪击战的历史时，其实见得最多的并不是虎式、黑豹这些坦克，因为他们造价相对较高，而我们见得最多的其实是奔驰设计制造的3号中型坦克。

1935年，阿道夫·希特勒命令研制一种15吨的新型坦克。研制人员将一种新型的装甲车装备了两挺MG34机枪和37mm或50mm火炮后改装为坦克。海因兹·古德里安为新组建的装甲师装备了大量的该型坦克，为以后的德军坦克打下了基础，在坦克发展史上起到了重要的作用。

三号坦克是战争初期德军闪电战中的主力突击坦克，伴随着德军征服了法国。但随着T-34等更强的盟军坦克的诞生也宣布了三号坦克的退役。

迈巴赫

迈巴赫虽然没有直接参与坦克的设计制造，但是，大部分的德国坦克发动机都是由它提供的。

雷诺

提到雷诺，大家首先想到的可能是法式浪漫，然而，它可是设计出了世界上第一种旋转炮塔的坦克FT-17

“雷诺”FT-17轻型坦克让法国成为继英国之后第二个生产坦克的国家。它是世界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设驾驶席，如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计

斯柯达

斯柯达是捷克的车企大家都知道，在二战前，德军闪击捷克斯洛伐克，吞并了这个中欧小国，斯柯达被德国人用作生产武器

德国的PzKpfw 38(t)坦克其实就是原捷克的LT-38轻型坦克。德国占领了捷克斯洛伐克而获得的坦克。LT-38型轻型坦克在当时的捷克斯洛伐克被非常广泛地使用。这种坦克是根据早期的LT-35坦克设计经验开发的，是捷克斯洛伐克工业最成功的产品。

三菱重工

90式主战坦克采用日本特许生产的德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮，带自动装弹机，拜日本电子工业发达所赐，其火控系统在世界属于领先水平。

当然，让三菱名声大噪的其实主要不是坦克，而是代号A6M的零式战斗机，这是日本在二战期间生产的最多的一种飞机，零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，后来逐渐被美军从技术上压制，到了战争末期，零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种。

现代重工

K1坦克是韩国现代在美国的帮助下制造的，有人称之为“小M1A1”

韩国现代公司为韩国陆军开发出K1系列战车，包括K1主战坦克，K1A1主战坦克，K1装甲车（ARV）,K1装甲架桥车（AVLB）等。最初的两辆K1A1原形坦克于1997年完成操作测试，2001年进入韩军服役。

通用动力

M1艾布拉姆斯（英语：M1 Abrams）系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2，装有全新的装甲和电子设备。命名由来是前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将。

M1系列主战坦克在80年代后历次美国对外大规模军事行动（例如沙漠风暴或第二次波斯湾战争等）以其机动性强、火力精准强悍等优势完全见证了M1系列身为全球最佳主战坦克之一的地位，是让美国陆军引以为傲的装备，亦为美国陆军的代表。

其实，生产过武器或者坦克的车企还有很多很多，在此只是列举一些典型的例子，在坦克的设计上其实也能看到有些车企的设计思想，不仅仅是坦克，劳斯莱斯还制造飞机发动机，通用、三菱、现代等还制造舰船！在最后，BB哥想对大家说：珍爱和平，远离战争！