高架抗衰老，咱们有一套！上海内环“年轻化”三期完成内圈施工，外圈更新启动在即

隧道股份 · 公众号 · · 2024-09-25 18:13

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9月23日，由隧道股份城建设计集团设计、上海路桥承建、城市运营运管的上海内环高架设施提升及功能完善工程（沪太路－中山北二路）内圈主体结构施工全部完成。项目团队“整装”出发，于今晚启动中央隔离墩移位、桥面标线调整、施工围场布置等准备工作，并将在国庆前夕正式启动外圈主体部分施工。

内环高架是上海核心交通动脉，其“年轻化”改造施工主要包括桥梁结构、附属设施功能完善提升、智慧化升级改造和环境景观优化等。项目建成后将进一步提升内环高架设施运营安全水平、完善设施服务功能，也为今后更多的城市交通基础设施更新项目提供样板参考。

提升效率，更新速度再加快

此次内环高架“年轻化”改造路段长、匝道多、交通流量大，施工范围与共和新路立交交错，施工组织方面延续“日间车道数量不变、工作日夜间半幅封闭、双休日夜间双向封闭”的原则。为缓解南北高架转内环交通压力，高架主线更新施工期间共和新立交南北高架东侧往内环内圈匝道夜间24时至次日晨6时封闭，相较前两期施工时间缩短了1个小时。

对此，隧道股份上海路桥持续提升“作战效率”，在前两期“年轻化”工程的基础上，全面优化施工组织管理、提高协同作业能力，使施工生产各要素高效运转。在不到两个月的时间里，隧道人完成了总长4.72公里、包含2条匝道的内圈改造，包括205跨防撞墙拆除、近1000节新防撞墙安装、4万余平桥面系更新等。

同去年完成的内环高架“年轻化”改造二期工程相比，本次三期工程施工效率提升近15%，刷新了内环高架低影响更新的“新速度”。

巧用“加减乘除”四则法

“加”

经验加持，保持改造“生命力”

2022年起，隧道股份上海路桥先后承建了内环高架四平路－政本路、政本路－周家嘴路段“年轻化”改造工程。凭借前两期工程积累的丰富施工经验，隧道人在第三期的内环改造工程中，持续优化精细化管理方案和低影响施工工艺，以最低影响推动内环高架“全面焕新”。同时，项目团队开展“桥梁健康监测系统”等研究，为高架建立“健康档案”，监测其在建设及全生命周期中健康状况，为后续高架的建设与高质量运维打下坚实基础。

“减”

绿色施工，减少环境影响

隧道股份上海路桥积极践行绿色施工理念，通过多项技术与工艺创新减少施工对环境的影响。在施工工艺上，用于破除防撞墙根部的水射流机器人经多次改良，占地更小，为狭窄的施工区域留出更多的作业空间；施工降噪和废水收集系统进一步优化，项目团队自主研发了一整套桥上一体化废水处理工艺，可以先行将施工废水在桥上过滤后通过废水收集平台流入临时沉淀池，有效防止废水飞溅，进一步提升安全文明施工能级。