“2C的定位很有价值，目前还没有行业的人做2C的估值。我们273也是一个2C的平台，我们需要这样的服务，所以我们就走到了一起。”
“跟公平价合作最大的价值在于他们的估值模型做得非常好，算法也不错。”
谈到合作目的时，两家合作伙伴的CEO分别如是说。
5月31日，第三方二手车估值平台公平价，在北京国家会议中心大酒店召开了一场主题为“公平千万亿”的发布会。在会上，公平价公布了其与二手车拍卖网开新以及二手车交易平台273的战略合作。
▲公平价称，目前其已为超过400多个二手车交易平台、拍卖平台、二手车经销商合作伙伴提供了二手车报价技术支持。
所谓“公平千万亿”，事实上是公平价的一个战略目标，旨在联合更多二手车交易连锁企业、检测平台、拍卖平台。组成线下几千家实体店和几万个车商为一亿多的车主提供二手车交易服务。
目前，公平价已为超过400多个二手车交易平台、拍卖平台、二手车经销商合作伙伴提供了二手车报价技术支持。此次与二手车产业链上这两家2C公司的合作，则可以看作是为实现战略目标所开辟的新途径。
虽然，在现场273创始人兼CEO邓衍朗与开新CEO谢磊分别阐述了自己与公平价合作的理由。但是很显然，瞄准了双方数据以及对于数据的运用能力才是更本质的原因。
▲公平价与273二手车交易网达成战略合作。图左为273创始人兼CEO邓衍朗右为公平价创始人兼CEO万可文。
作为第三方估值体系的公平价，拥有一定流量优势，适合获取C端用户。但由于公平价其第三方的身份，为了保证估值公正公平，不参与交易环节，所以需要与其它平台合作来快速提高线索转化能力。
而开新拥有“一定拍卖数据”、273线下则有将近“1000家门店”，这正好可以补充公平价交易数据库，使得估值精准度进一步提高。反之，公平价的数据整合能力、价格判断能力和线索获客能力可以将网络平台的各种数据、车况宝检测能力、线下交易服务能力结合起来，形成完整的系统。
“我们三家公司都是第三方，都是站在第三方的角度为消费者在C端去做服务，注定我们有很强的合作的基石。这是大势所趋，也是一个注定的过程。” 公平价创始人兼CEO万可文如此评价此次合作。
但是汽车商业评论认为，除了数据的确具有价值外，此次合作更像是一场抱团取暖。
▲公平价与二手车帮卖平台“开新”达成战略合作。图左为开新CEO谢磊右为公平价创始人兼CEO万可文。
一方面，去年年底，运营九年的开新二手车被成立一年多的二手车拍卖平台车来车往所并购，在业内看来是“蛇吞了大象”。另一个合作伙伴273，则主要为三四线以下城市服务，主打“农村包围城市路线”，两者实力并没有太多优势。另一方面，反之瓜子、优信等品牌拥有更为强大的流量和品牌优势。
创办于2013年的公平价，主要是通过人工智能算法分析车辆品牌、型号、公里数、车况等300多个价格因子，按照其自身说法，是致力于为用户提供精确、真实、透明的二手车市场价值报告。
虽然创始人万可文一直强调，自身是主打2C。但是值得注意的是，所谓2C，公平价估值的价格能够多大程度影响交易，真正以此为标准进行交易的又有多少，其并未公布。
截止2017年5月31日20时，从公平价官网公布的数据来看，其已分析数据总量为124,707,464，估值准确率96.82%。
但业内人士认为，若是免费给C端提供估值数据，要达到该数据是不可能的，因为缺乏车况数据，而车况对于价格的影响不可能只占3%。即使有检测师加入，误差在5%左右也是相当难做到的。
对于数据来源，万可文并未给出正面回应。
