最近一部大片
让被誉为“现代世界七大奇迹”之一的
港珠澳大桥
又火了一把
港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长
钢结构桥体最长
海底隧道最长的跨海大桥
开创了世界桥梁建设领域的多个第一
2.9公里巨龙横亘伶仃洋
被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一
作为一名广东人
那是相当的骄傲啊
最近一部由中宣部和中央电视台联合制作的大片
《辉煌中国》
第一集就重点介绍了港珠澳大桥
现在小编就和大家一起
感受一下这座举世瞩目的大桥独特的魅力
《辉煌中国》自9月19日晚起正式播出，8个摄制组历时3个月，走遍全国31个省区市，拍摄了近3200个小时的高清纪实素材，涉及300多个小时的航拍素材，采访了108位人物，记录下众多珍贵的历史瞬间。
第一集《圆梦工程》就重点讲述这座举世瞩目的大桥
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修建16万公里的铁路
160万公里的公路
开凿并整修全国水道和运河
建设3个世界级大港
……
这曾是孙中山先生百年前的构想
如今正一步步照进现实
看完了这部满满世界第一的纪录片
网友们也觉得热血澎湃
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而我们的港珠澳大桥为何受到瞩目
广东在中国飞速发展过程中
又扮演了怎样的角色呢
全长55公里的港珠澳大桥由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。大桥建成后，可将香港到珠海的交通时间由现实水路1小时以上、陆路3小时以上，缩短至30分钟以内，从而形成粤港澳三地“一小时经济生活圈”。
这55公里连接的不仅是粤港澳三地，未来因它而形成的56000平方公里区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。”《圆梦工程》讲述道，“2020年，粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地，带动中南、西南发展，并辐射东南亚、南亚的经济大格局，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。
作为世界建筑史上的奇迹，港珠澳大桥工程总量的一半需要试验和突破界限，工程总量的15%实现了技术创新以应对挑战。
大桥东连香港，西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道，成为我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后又一重大基础设施项目。
举个例子，海底沉管隧道创下多项“世界第一”。这条6.7公里长的隧道，由33节180米长、11.4米高、能满足双向六车并排行驶的巨型沉管组成，就是超级工程的“关键控制性工程”↓
上万名大桥建设者，围绕大桥建设，攻克一个又一个世界级难题。8年间，成百上千项技术成果就此诞生。“工程师们每天要避开4000艘海船和1800多架航班的密集通行，用50万吨钢材建造全世界最长的钢铁桥梁。”央视纪录片《超级工程》如是评价。
港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示，作为国内首个在桥梁上部结构中大规模使用钢箱梁的外海桥梁工程，港珠澳大桥的用钢量相当于10个鸟巢，可修建60座埃菲尔铁塔。
一座大桥跨三地，珠三角各城市都在开始布局——珠海、中山、江门等珠江西岸城市在交通建设方面下大力气，对接港澳辐射的战略意图明显，这或将成为粤港澳大湾区建设的看点之一。
点击视频，了解港珠澳大桥背后的传奇故事↓
不止港珠澳大桥
近年广东在路桥建设方面下了很大的功夫
“市市通高铁”将成现实
城际间“距离”正在明显缩短
广东成就：投2.5万亿建基础设施，将实现市市通高铁
根据2017年7月广东省人民政府网站公布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》（简称《方案》），2017年到2020年，广东将投资共约2.5万亿元，建设一批包括深中通道、深茂高铁、赣深高铁、白云机场三期、珠三角新干线机场、广州第二机场等在内的重大项目。到2020年，形成高速公路、高速铁路、机场、港口、核电、城市轨道等面向现代化的基础设施供给能力。
根据《方案》，广东计划2017年—2020年投资约4580亿元，建设深中通道、武深高速仁化至博罗段、玉林（省界）至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等高速公路项目92项，基本建成国家高速公路粤境段，省内干线全部贯通，实现与各陆路相邻省（区）间拥有5条以上高速公路通道，与港澳间拥有6条高速公路通道，珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道。
根据《方案》，广东计划2017年—2020年投资约1360亿元，建设广州经汕尾至汕头、深圳至茂名、赣州至深圳等高速铁路项目11项，高速铁路运营里程达2000公里，形成东连海峡西岸、沟通长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、连接中原地区的“五纵两横”高速铁路骨干网络，实现市市通高速铁路，与周边陆路相邻省份均通达高铁。
2017年—2020年，广东省计划投资约2860亿元，建设广州市轨道交通十一号线、深圳市轨道交通十四号线、佛山市轨道交通三号线等城市轨道交通项目41项，城市轨道运营里程达1100公里。
来源 | 澎湃新闻 观察者网 金羊网
编辑 | 冯仕妍 朱丹 实习生 莉洵
校对 | 符如瑜
