车险“全保”就一定“全赔”吗？

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郭某投保车险，自身理解为“全保”。某天，所投保车辆与三者车相撞，造成三者当场死亡和标的损坏。交警因“两车超载且未在路口确保安全”认定同等责任。交强险支付后，死亡三者剩余损失约30万、标的车损约20万，保险公司根据三者险条款和《道路交通安全法》，因超载而增加三者险项下10%的绝对免赔率，按照90%的比例支付三者险保险金；按照车损险条款和《道路交通安全法》，因超载为责任免除范畴而拒赔标的车损保险金。

在说这个话题之前， 我们首先得了解一下所谓“全保”的概念 。其实全险是一个非常模糊的概念，从字面上理解，它是“保险全买上了，什么损失保险公司都可以赔偿”的意思。 其实，在保险术语中根本不存在这个词语。

因为，即便是车主投保了全部的车险和附加险（共计15款），也不能说是“全保”，因为还有车险和其他保险合同一样， 很多种情况属于保险除外责任。 如果交通事故属于除外责任之内，按照合同就不能予以赔付。因此，消费者一定要正确理解“全保”的概念， 可以说，并没有真正的“全保”存在，只是有的消费者购买的险种相对更为全面，提供的保障更多而已。

为什么车主要重视车险的除外责任？ 在案例中我们可以看到，郭某的车辆因为超载，这一情况属于车损险的除外责任范畴，而未能得到车损的相应保险金赔付。车主郭某如果事先不了解保险合同中的这些除外责任条款，就难免对这样的理赔结果不理解，进而可能产生理赔纠纷。

关于车损险的常见除外责任，大家可以点击以下链接了解👇👇👇

除了醉驾，车损险还有哪些常见的除外责任？

在本期的案例中，我们还可以看到：保险公司根据三者险条款和《道路交通安全法》，因超载而增加三者险项下10%的绝对免赔率，按照90%的比例支付三者险保险金。