解码京津冀 | 小氢气大能量，氢能产业“排头兵”

鲍建鹏：京津冀氢能产业“排头兵”

小氢气，大能量

鲍建鹏和身旁的华通氢燃料电池发动机/记者拍摄

“我们生产的氢燃料电池系统，就是让小小的氢气，产生大大的能量。”这是亿华通大兴工厂厂长鲍建鹏对于自家的“王牌产品”——氢燃料电池发动机的理解。通过氢气和氧气产生电化学反应，再利用产生的电力就可以为车辆提供源源不断的能源，而唯一的产物只有水，不产生任何有害排放物。只要加氢几分钟，就能够驱动车辆行驶数百公里。

大兴国际氢能示范区内的海珀尔加氢站/网络图片

氢能车辆/网络图片

鲍建鹏说，不同的车辆加氢不一样，比如说普通轿车加氢3到5分钟，大概加6千克左右，能行驶500公里。重型卡车加氢10分钟左右，就可以跑大概500公里。我们实测的搭载易华通产品的49吨重型卡车，加满氢的情况下，最长距离可以跑到700公里。

鲍建鹏（后排左二）和同事共同研讨/记者拍摄

“价值流图主要是通过分析信息流和实物流，找到哪个环节阻碍了流转，有停滞。”早上9点，在位于北京大兴国际氢能示范区的亿华通大兴工厂会议室内，鲍建鹏正在和员工们共同研讨，紧锣密鼓地开启新一轮的氢燃料电池发动机生产方案调整工作。

在加入亿华通之前，鲍建鹏已在多个车企任职，拥有丰富的实践经验。“我是在2021年底来到亿华通，之前的工作是在传统的内燃机行业。氢能也是目前的重要发展方向，而燃料电池又是实现氢能源发展的一个路径，所以当时我就选择氢能的发展方向来到亿华通。另外，亿华通也是氢燃料电池方面的领军企业。”

要创新，先啃“硬骨头”

亿华通成立于2012年7月，是国内较早研发氢燃料电池发动机的民营企业之一，率先在国内实现了氢燃料电池发动机零部件100%的国产化，也是国内首家“A+H”股上市的氢能及燃料电池系统企业。目前，亿华通的大兴工厂主要承担氢燃料电池发动机的试制生产、批量化生产和系统测试业务。

亿华通大兴工厂/记者拍摄

鲍建鹏在这座工厂倾注了大量的心血，他不仅成功推动燃料电池生产线从单件生产向批量制造转型，更使设备综合效率大幅度提升。“这条产线可以生产30千瓦到240千瓦的燃料电池产品，现在正在生产的是80千瓦的燃料电池系统，整个产线一年的设计产能大概是3000台。例如，80千瓦的产品主要是用在冷链物流、城内公交；120千瓦的产品主要应用在工程机械、重卡车辆。”