（听故事）冷战后俄军最惨烈的一战——整旅被歼灭

在第一次车臣战争中，拿下了制空权的俄军为何并没有显示出空中优势？一马当先深入格罗兹尼的第131摩步旅为何会陷入孤立无援的境地？俄军惨败的原因到底是战术的失误还是指挥官个人能力的低下？现代战争中，先进的通讯指挥手段究竟有多重要？本期军史解密， 李涵为您讲述：血战格罗兹尼——令俄军颤栗的悲惨一役。

从19世纪车臣被征服并入沙俄以来，车臣就一直是俄罗斯帝国不可分割的一部分，俄罗斯想要再度崛起也绝对离不开车臣。苏联解体后车臣独立，而此时，上至俄罗斯政府下到俄罗斯普通民众的民族主义情绪强烈，都想要收复车臣。而俄罗斯打算收复车臣最重要的原因是：高加索地区丰富的油气资源让人垂涎。为此车臣民族政权与俄罗斯中央政府一直以来都进行着激烈的斗争。

俄罗斯军方是车臣战争积极的推动者，因为在车臣独立的过程当中，俄军内部通过地下军火贸易向车臣民族武装输送武器装备和军用物资而大发横财，导致了自身军备的蒸发，俄军高层害怕事情暴露，所以急需一场战争来掩盖。

苏联解体后，以杜达耶夫为首的车臣反政府武装宣布脱离俄罗斯联邦的统治，建立伊奇科里亚车臣共和国，并要求与俄罗斯享有主权平等的权利。在多次谈判失败的情况下，时任俄罗斯总统叶利钦决心以强大的军事实力迫使杜达耶夫政府放弃独立企图，如果不奏效，就采取更强硬的作战行动消灭他。

1994年11月29日，由国防部、内务部、边防军和反间谍总局组成的联合领导机构开始实施一次“特殊战役”，争取在短时间内控制车臣局势，一举解决拖延了三年之久的车臣问题。

俄罗斯国防部为了完成任务，制定了总的作战策略，并组织总参谋部、内务部、反间谍总局、边防总局共同确定了参战的兵力兵器，计划出动陆、海、空军和边防、内卫部队6万余人，其中3.2万人直接参加进攻格罗兹尼的地面行动。

在参加战役的部队中，第131摩步旅历史上曾立有赫赫战功，其武器装备在陆军序列里也算得上精良，配备有最新列装部队的T-80主战坦克和BMP-2步兵战车。因此，联合司令部决定在主攻方向上使用第131摩步旅，力求一鼓作气打垮车臣武装。

12月11日凌晨，俄空军出动苏-24战机对车臣武装的多处据点实施轰炸，并且重点打击车臣在格罗兹尼北部的三个军用机场。这三个军用机场内停放有苏联时期留下的300多架教练机、歼击机等，只可惜车臣武装几乎没有受过训练的战斗机飞行员，这么多飞机没有一架可以起飞战斗。

车臣武装的空军力量在俄军的轰炸之后荡然无存，杜达耶夫得知后沮丧万分，但是为了鼓舞士气，他居然给俄罗斯空军总司令杰伊涅金发了一封电报：“祝贺您夺取制空权，但我们会在地面相见。”杜达耶夫并非口出狂言，他确实在地面给俄军制造了巨大的麻烦。

空袭开始之后，俄军地面部队分东、西北、西三个方向兵分5路向格罗兹尼进发。一路上，车臣武装采取设置路障、游击袭扰的方法迟滞俄军的行动，但是俄军凭借武器装备和人员数量的优势，还是在12月26日在西、北、东三个方向逼近格罗兹尼市区，实现了对该市的合围。

杜达耶夫

12月31日凌晨，俄军分别从北、东北、东三个方向，向格罗兹尼发起攻击。担任“北部集团”主攻任务的就是第131摩步旅，联合司令部给该旅下达的作战目标是快速占领火车站，控制火车站后进一步向位于市中心的“总统府”发起进攻。