【品驭派】Vol.6：什么是玛莎拉蒂Ghibli?

什么是玛莎拉蒂吉普力？

我想没人每个人 都有自己 的想法

但都不一样

因为，当你要开一台 AMG 的时候

你会立马知道你 即将会 从 AMG 上得到什么

但玛莎拉蒂Ghibli呢？

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在 2013 年的时候，玛莎拉蒂带来了这台全新的豪华运动轿车，玛莎拉蒂Ghibli ，带着它法拉利组装 3.0 升发动机 V6 涡轮增压发动机 ，玛莎拉蒂期望这台车可以从 强大的德国人那边 竞争到一些市场。

的确，这台车最大的卖点或许就是这台 法拉利组装 的发动机有着非常出色的表现，在发动机盖下面装着是一台 330 马力版本的普通版 3.0 升 V6 涡轮增压发动机， 通过一台我们都熟悉的 ZF 8 速变速箱把所有动力都输送到后轮 ，也让这台车在纸面上有着非常好的加速表现， 0-100 公里加速 5.5 秒 。

另外， 你必须给玛莎拉蒂一个称赞 ，因为这台车的 排气 发出来的响声和车厢内的氛围真的可以说真的 非常的有超跑范 ，在某一个时刻，你可能会觉得你在 开的是一台 4 门法拉利 ， 没有一台德国车有着这样的声音 。

不过虽然你第一个这台车的驾驶感官是非常出色的 ，你能感觉到这台发动机 非常亢奋 ，加速也很积极， 但冷静下来后，你就会你可恍然大悟其实这台车不算一台很快的车子 。和其他一些装备这种动力的车型相比， 甚至觉得还有点慢 。

一大的原因是因为这台车的体重达到了 1.8 吨 ，对于这么一个大小的车来说真的有点超重，毕竟当你看到这台车 那狭小的后排空间 的时候，你真的会怀疑 这台车的重量是哪里来的。

玛莎拉蒂的外观设计可以说是不受时间影响的设计 ，从 07 年的 GT ，到这台 13年 问世的 Ghibli，每一台的玛莎拉蒂的外观给我觉得就像 永远不会过时一样好看诱人 ，或许这也成为了玛莎拉蒂车型 更新慢 的一大底气。

不过当你来到车内，车型更新缓慢的弊端的马上体现出来。 玛莎拉蒂的 用料 绝对可以说是 上乘水平。 但有个问题 ! 在国内我们大部分人都没有接触过玛莎拉蒂母公司 - 菲亚特克莱斯勒 (FCA) 旗下的产品 ，所以很多人大部分很难有机会接触到类似 道奇挑战者 ，或者 克莱斯勒 300C 这样的车。

事实上，如果你接触过它们的话，你就会发现，这台吉普力和他们在内饰上是有许多共同之处的。 比如 一键启动 按钮， 和其他的廉价道奇车型一样 ，这个中控的操作系统，完全是 一个 FCA 的操作系统 配上了玛莎拉蒂的界面。 还有这个倒车影像的质量，真的非常的烂。

剩下的问题还有 莫名其妙的变速箱档杆 ，和 美国车一样惨不忍睹的装配质量 。基本上，如果说这是一个 意大利设计 的内饰，那对我来说， 他更像是一台美国车换上了意大利的面料， 再加上加上一个表 。

首先就是这辆车的方向盘 ，如果你开过意大利车，你会同意，意大利车型的方向盘换挡拨片是世界上最好的换挡拨片， 又大质感又好 ，而且安装在转向柱上而不是方向盘上。在这台Ghibli上，你 可以有 那样好用的换挡拨片， 但它是一个选装件 。

然后是这台车的转向手感， 上一台我开过的意大利车是阿尔法罗密欧的 giulia, 那台车的方向盘有着极佳的精准度 ，但这台车的方向盘， 很舒适，但是太轻了 ，方向盘没有太多的回馈，一点也不像意大利车， 感觉不太想转弯的样子 ，太过于舒适了。如果这是一台美国车，我没啥问题，但是一台玛莎拉蒂？ 或许这是一台普通版的Ghibli ， SQ4 上会不太一样， 但这样的转向手感配上如此出色的动力系统 。这是一 台运动轿车？还是家庭用车？