在最近的一次访谈中，马斯克的状态让人为之揪心。当美国福克斯新闻频道的主持人询问他“生意做得怎么样？”时，马斯克短暂沉默后，语气沉重地吐出两个字：“很难。”随后，他陷入了长达数秒的沉默，紧接着一声长叹，仿佛要把心中积压的所有疲惫与无奈都宣泄出来。主持人见状，轻声接话：“但是，没有回头路了。”
这一刻，美国媒体用“差点落泪”来形容马斯克的状态，而他艰难的处境也由此暴露在大众视野之中。
马斯克，这位被称为“硅谷钢铁侠”的传奇人物，凭借特斯拉和 SpaceX 等一系列惊世骇俗的创业成就，在科技与商业领域声名远扬。但如今，作为美国总统特朗普的亲密盟友，他在政治舞台上的角色正深刻影响着自己的商业版图，尤其是特斯拉，正面临着前所未有的困境。
在美国国内，马斯克的政治倾向让他树敌众多，特斯拉电动车及其门店成为了众矢之的。打砸、纵火、枪击等暴力事件层出不穷，“
破坏特斯拉
”甚至成为热词。仅在 3 月，就有多起恶劣事件见诸报端：13 日清晨，俄勒冈州波特兰市郊一家特斯拉经销店遭人连开十余枪，店内汽车和展厅窗户严重受损，而这已是该门店一周内第二次遭枪击；9 日晚，华盛顿州西雅图市一处停车场内，4 辆特斯拉汽车被纵火焚烧，只剩骨架；7 日，南卡罗来纳州北查尔斯顿市，一名男子用自制燃烧瓶烧坏 3 个特斯拉充电桩，并在一旁喷涂反特朗普的文字；3 日清晨，马萨诸塞州利特尔顿镇一处购物中心的 7 个特斯拉充电桩也因纵火严重损坏。同时，多地特斯拉门店外还出现了抗议活动，示威者高举标语，高喊“马斯克必须走人”。全球民意调查和数据公司 YouGov 的最新数据显示，美国公众对特斯拉的好感度已跌至 9 年来的最低点 。
在国际市场上，特斯拉也未能幸免，成为对美反制性关税的牺牲品。2 月份，特斯拉在澳大利亚和德国的交付量下降了 70％以上，在挪威、丹麦和瑞典的交付量下降了 40％以上 。德国最大的在线门户网站 T-Online 对 10 万名德国人进行的一项新调查显示，只有 3％的受访者仍会考虑购买特斯拉，超过 94％都不会再购买 。约 10 万名读者参与的投票结果也显示，超过 94%用户表示不会再购买特斯拉。此外，特斯拉在美国本土 1 月份的销量也下降了 11％，摩根大通更是对特斯拉的前景作出悲观预测，预计其季度交付量可能创下三年来最差纪录。
特斯拉股价更是大幅受挫，相比去年 12 月的高点，已经跌去了超过 50％。特斯拉的股票对马斯克而言，不仅仅是金融资产，更像是一种民意调查。最近的抛售潮，从30天跌幅来看，甚至超过了2022年底马斯克出售特斯拉股票以收购推特时的暴跌。公司内部也弥漫着担忧的情绪，近日一封匿名信被曝光。这封信由特斯拉公司发给美国贸易代表办公室，信中明确指出，如果美国当前的贸易政策持续，包括特斯拉在内的美国企业必将遭到反噬。虽未署名，但不难看出特斯拉内部对现状的忧虑，毕竟没人愿意因说实话而被解雇。
特斯拉近期还遭遇了技术大拿离职的打击。其 CAE 碰撞安全首席工程师彼得·温伯格在 LinkedIn 上宣布离职，结束了在特斯拉长达 14 年的工作。他在任期间，带领团队为 Model S、Model X、Model 3、Model Y 等车型打造了卓越的碰撞安全性能，但如今他的离开，无疑让特斯拉在技术研发层面雪上加霜。
尽管特朗普依然坚定地站在马斯克和特斯拉这边，不仅将针对特斯拉的暴力行为斥为“国内恐怖主义”，甚至亲自购买特斯拉以示支持，但这一做法似乎并未起到积极作用，反而可能让马斯克陷入更危险的境地，树敌更多。
有报道称，马斯克正在寻求再向特朗普阵营捐赠1亿美元，这不仅暴露了“白宫—特斯拉”的裙带关系，还暗示马斯克试图“续费会员”。
马斯克在商业与政治的漩涡中越陷越深，正如他自己所说，已然没有回头路。他必须在重重困境中寻找到破局之法，带领特斯拉走出阴霾，否则，这位商业传奇人物与他倾注心血的企业，都将面临更为严峻的挑战，甚至可能被时代的浪潮所淹没。
