核心观点
事件
10月11日,公司发布前三季度业绩快报,实现营收78.6亿,同比增长86.9%,实现归母净利润4.1亿,同比增长65.9%,符合预期高增;基本EPS为0.37元/股,加权平均ROE为11.2%。
经营分析
业绩符合预期,订单饱满保障未来业绩:
1)公司前三季度的营收/归母净利润同比增长86.9%/65.9%,业绩高增得益于在建工程项目及完成工作量较去年同期增长。
2)分季度来看业绩,Q1/Q2/Q3的营收占比分别为17%/37%/46%,较去年同期增速为108%/118%/62%,Q1归母净利润较去年同期实现扭亏为盈,Q2/Q3归母净利润同比增长72%/32%,Q3业绩增速虽然有所下滑但仍处在高位,增速下滑或由于去年Q3基数较大导致。
3)截止目前公司 2017 年新签订单承接金额达近290亿元(包括联合中标),为16年营收(81.5亿)2.4倍,考虑到2016年底有近200亿在手订单,公司在手订单充裕未来业绩继续高增有保障。
定增被否不影响公司基本面:
公司2016年非公开发行A股股票未通过证监会审核,此定增计划目的是筹资30亿用于泰东路项目(16亿)和龙青路项目(11亿),3亿用来补流,虽然定增被否,但公司资金较充足且可以采用其他方式进行资金补足,我们认为对公司此次定增失败基本面影响不大。
山东省稀缺标的国改预期强烈:
1)控股股东山东高速集团15年被确定为国资投资运营试点企业,拟通过非公开发行引进安邦和华融,国改预期强烈;
2)国改总体遵循“地方先行先试”,山东作为国资大省,国企改革稳步推进,公司作为山东省国改稀缺标的,有望受益于省内和高速集团改革的持续推进。
投资建议
我们预测公司17/18 实现营收116/148亿,净利润6.2/8.5亿;给予公司未来3-6个月11.2-14.0元目标价位,对应2017年PE估值分别为20-25倍。
风险提示
项目落地不达预期;回款风险;国改不达预期。