7月，江北国家级新区恰逢2周年纪念，各类城建利好仿佛开了挂。
近期从S8南延线到和燕路过江隧道，江北的过江通道建设正在紧锣密鼓地陆续开建，而就在前日
，就连许久未见新消息的长江五桥也有了新的进展，项目主桥索塔钢壳、主桥斜拉索制造安装等水面部分的招标被公布，这也预示着长江五桥的主体施工部分即将开始。
据悉，今年为五桥水下基础施工年，在明年就能在江面上看到五桥更多的主体施工场景。
根据计划，建设后不设收费站的长江五桥将于2021年通车。
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图片来源于网络
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南京长江五桥于去年7月正式被批复，被设计为双向6车道
，
起点位于江北宁合高速五里桥互通，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.3公里。
据悉，长江五
桥建成通车时将承担过江车辆总量的约6%，
即每天超过两万辆。和长江三桥、四桥相比，长江五桥直通主城河西地区，
从江北开车至河西仅10公里的距离
。这些独特优势决定了长江五桥将为过江交通提供巨大便利，对带动江北新区发展发挥非常重要的作用。
长江五桥连接江北和河西两个板块，主要辐射江浦和河西南区域。
按照此前南京市公共工程建设中心相关负责人表示，今年为五桥水下基础施工年的说法，市民在明年就能在江面上看到五桥更多的主体施工场景。
根据计划，建设后不设收费站的长江五桥将于2021年通车。
长江五桥江北入口位于宁合高速五里桥附近
，目前五桥江北段已全面施工。五桥建成之后，过江难的老问题将得到进一步的缓解。目前为止，有多家楼盘受到此利好消息影响，如三金鑫宁府、融创臻园、宝隆时代广场等。
河西，作为站在南京房价食物链顶端的板块，现阶段二手房和新房倒挂严重，正处于并将长期处于断货状态。
相比之下，
与河西隔江相望的江北新区则是供地、出货的大户，
在江南江北联系日渐紧密的当下，在河西10分钟生活圈内的的江北成了不少江南人的选择。
今年，
南京再次明确河西定位，从“河西新城”到“城市中心”，要求在2021年前高标准建成。
而江北新区的特色是创新驱动发展和新型城镇化建设，将逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，应当说，
跻身国家级新区，同时本身又处于长江经济带与东部沿海经济带重要交汇处，并辐射苏北、安徽，江北新区的未来发展不可限量。
与江北隔江对望的龙江、河西中、河西南、江心洲、鼓楼滨江，正是当前南京发展最快、房价最高的区域。
江北跨江而居的劣势，正迅速转化为临江而治的优势。
（图片来源于南京城记，核心区标注为上个版本）
算上此次过江通道的最新变化，江北目前已有7条已经建成的过江隧道，9条在规划中的过江隧道，未来更有12条轨道
交通通往江北，计划在2020前建设5条新地铁！此外，浦口还将启动4号线二期、11号线一期等轨道交通线路的建设工作，开展地铁12号线、13号线、15号线前期研究工作，
与主城进一步加强联系的同时，江北板块已经越发融入到“河西10分钟生活圈内”。2万的房价差，也越来越多工作、学习在河西的人选择在江北置业。
江北第一高楼要来了！就像101大厦对于台北，双子塔对于迪拜，第一高楼不仅是城市或板块名片，也是实力的象征。摩天大楼扎堆的地方，自然也是一个城市或板块最繁华的地方。
按照2016年7月底公示的《南京市商业网点规划（2015-2030）》，
南京的市级商业中心一共有4个，分别是新街口、河西、江北和城南，将形成"宝石型"的商业中心结构。
（江北新区摩天大楼组团中最高楼设计效果图
）
江北核心区要建500米摩天大楼似要与河西南鱼嘴G97地块金茂大厦550米的度一争高下
。加上官方证实核心区规划拟建的是超高层建筑组团，也就是说未来江北核心区或将与河西元通地铁站一般成为摩天大楼扎堆聚集之地。
（图片来源于安家河西）
过去十年看河西，未来十年看江北，据悉，江浦成熟地段的宝隆时代广场正在加推4.8米LOFT产品，在经过实地踩盘后，我们将了解到的关于该项目的一手信息，分享给大家。
1、项目有何动态？价格是？
二期加推5幢和9幢，共234套。其中9#是双廊设计，11层144套，5#是单廊设计，12层90套，3层到12层是公寓，两梯9户，C户型，南北通透。
均价在16500元/㎡—17500元/㎡。
