来源 | 募格学术，参考来源：
南方都市报、联合新闻网、知乎、光明时评等
编辑 | 学术君
据多家港媒报道，8月25日12时37分，港铁东铁线一列往金钟方向列车，由大围前往九龙塘站期间，车长驶近九龙塘站2号月台位置时，察觉有人闯入路轨，于是即时紧急停车。警方及消防接报到场后，在列车车底救出一名男子，但他已当场不治。
8月26日，香港特区政府警务处公共关系部当值新闻主任称，25日12时许，一名59岁李姓男子在港铁坠轨，现场被证实死亡。警方现场检获遗书，该男子死因有待验尸后确定。
据了解，
该男子为香港城市大学建筑学及土木工程学系任职教授，患有情绪病并且正在接受治疗，近期曾向妻子透露在工作中感到压力。
事发现场
香港城市大学在回应港媒问询时表示，校方对事件深表难过，并对李教授的家属致以深切慰问。大学正了解事件，将联系家属并提供一切合适可行的协助。港媒报道称，
据香港城市大学官网显示，该李姓男子任职建筑学及土木工程学系教授，曾有情绪病记录，近日曾向妻子透露在工作中感到压力。
事发图片显示，消防员用白布将现场围封，设法将该男子转移出铁轨。南都记者查询获悉，事发港铁东铁线九龙塘往金钟方向的月台并未加装闸门。
据悉，受该事件影响，25日港铁东铁线旺角东站至大围站列车服务一度暂停，东铁线其他服务也需要调整，期间港铁安排免费接驳巴士来往九龙塘站及大围站。25日13时许，港铁称事故已妥善处理，东铁线列车逐步恢复正常。
教师工作压力逐渐增加
工作中感到压力，甚至因此患病。
近年来，因为教职工作学术升等压力而造成的悲剧，也不止一桩。
2023年，台湾大学一张姓副教授选择了在实验室内上吊自杀。
据台湾当地媒体《联合新闻网》报道，张副教授留下遗书表示，
因教职工作学术升等压力太大，加上身体健康亮红灯，自觉生无可恋。
有老师表示，过去有所谓的「6年条款」，很多学校会在老师的聘书内载明，助
理教授如果6年内无法升等为副教授就必须离职
，让年轻老师压力非常大，照理说老师如果拿到副教授，就等于教职有保障，但过去学校里有不少「万年副教授」，不愿意做研究，也不想升教授，只想轻松过日，又让许多学校订有内规，
要求副教授也必须尽快升等为教授，如果长期未升等，就会在系所内被冷嘲热讽、甚至是「集体霸凌」。
这就表示大学老师要同时做好研究、教学与社会服务等事，根本就是蜡烛两头烧，很多老师都学会要交际应酬，才能有好的研究资源，或是在大树底下好乘凉
，如果个性内向，不喜交际，要拿到资源就更困难
，而教学的部分又因为有学生评鉴，必须讨好学生。
即使大学老师的职称看起来光鲜亮丽，身上的压力外人却难以想象。
值得注意的是，“非升即走”这种竞争淘汰机制，被越来越多的高校采用。
简单理解，“非升即走”，就是不能升职就走人，即新聘任的教师在试用的期限内，达不到晋升的考核标准，将遭到淘汰解雇，或者调至非教研岗位。而对符合标准留下来的教研人员，则可获得长期教职。不同高校的标准各有不同，考核标准包括科研成果、论文发表数量和同行评议结果等，而试用期限在3年到9年不等；而有的高校甚至还有针对整个学科的教师集体的“非升即走”。
本质上，这项机制是为了解决高校教职员的“慵懒”——由于有事业编的“庇护”，岗位只进不出，薪酬待遇稳定，不少教职员在工作中并没有出全力的问题而设立。目的在于推动教师间的竞争和流动，以促成更多、更高质量的科研产出，同时淘汰不适宜学校学科的教职员。
但实际上，由于高校各自的考核标准。现在更像是一项对于年轻科研人员的割韭菜制度。
某些学校涉及“非升即走”的考核标准，要求被考核者三年内甚至一年发表一定数量的论文和完成一定数量的科研成果。这种工人式的考核方法，实际上是违背科研规律的，科研成果的生产一般是波动的而非每年或者每隔几年平均“产出。
而这种不符合规律的压力竞争，对青年科研人员来说是很大的伤害。
制定科学合理的薪酬制度，在评估体系中构建分类管理的思维或许是学校大力引才时急需被注意的问题。毕竟教学科研型人员、教学型人员、科研型人员和非教研岗位人员的特点不同，应当分别设置考核标准，而不是混合起来评价，更不能设定不合理的过高标准。
由于目前科研体制与管理方式的不健全。科研人员的一个生存现状是面临着多重压力。
上位者劳累、后进者忧虑。
但不管是劳累还是忧虑，都是中青年科研人员健康的主要凶手之一。
工作时间过长影响了科技工作者的心理健康，随着工作时间失控和延长，工作对家庭更容易发生负面影响。
高校教师工作虽然稳定，但是科研和教学压力巨大，特别是对青年教师来说，承担大量给本科生、研究生的授课任务往往只意味着完成基础工作量，在此之外还得搞科研、发文章、申课题、出专著，这些几乎都成了高校教师考评的“标配”。在那些实施“非升即走”制度的高校，如果在聘期内工作业绩不达标，别说“升”无可望，不“走”已属侥幸。
