拥抱华为，扭亏为盈！50万豪车它最好卖，关键明年还有重磅车

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2025-01-28 18:30

正文

最近，赛力斯发布公告，企业2024年度实现营业收入在1442亿元到1467亿元，同比上升超过300%。预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润55亿元到60亿元，成功实现扭亏为盈，净利润转正。

作为最早拥抱华为的传统汽车企业之一，赛力斯凭借问界这个品牌完全实现了蜕变，企业不仅成为现在中国新能源车企的代表，还在中高端市场取得了突破性的成绩。尤其是问界M9，车辆作为一台平均售价在50万以上的豪华SUV，上市12个月，累计大定居然突破了20万台，这个数量，不仅成为同级别豪华车型的第一，更打破了国产品牌在豪华市场的销量记录。

至于问界M9是如何取得突破的，毫无疑问，就是“华为”的加持。因为华为的介入，车辆不仅在座舱交互上给到了过去这个级别市场所没有的智能化体验，还用优秀的智驾体验给自己画了一条产品力护城河。

值得一提的是，虽然赛力斯已经在2024年实现扭亏为盈，但今年这个家车企的业绩还有可能更上一步，因为它们今年会有一款新车推出，就是问界M8。从名字也可以看出，车辆定位略低于M9，而这也意味这车辆的价格也会低于M9，所以大概率这台车会成为一台月销冲击两万台的爆款家用车型。

尺寸方面，问界M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，车辆预计会有5座和6座两种选择。此外，从目前曝光的信息看，车辆还会用上交互式的灯幕，另外华为最新的ADS智能驾驶系统也不会缺席。

动力上，目前车辆申报的车型为增程版车型，车辆搭载1.5T增程器，最大功率118kW，WLTC燃料消耗量0.53（0.52）L/100km，同时新车还配备前后双电机，驱动电机峰值功率为前165kW/后227kW。

编辑小结

作为一家在新能源时代迅速转型的传统车企，目前来看，赛力斯是比较成功的抓住了这个时代机遇，车企不仅实现自己在乘用车领域的目标，还开拓了国产品牌在豪华市场的疆土。虽然可能有部分消费者会认为问界的产品并非全栈自研，但这个时代，如何整合优秀资源也成为许多车企的必修课，所以赛力斯的成功，个人来看还是值得被肯定。

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