朋友感叹自己30岁还一事无成。
作为一名忠实友人，
自然要来点正能量鼓励他。
30岁的李安获得硕士学位后“赋闲”在家，
六年后才凭借《推手》获得首次独立执导机会。
曾被无数大学和企业拒绝，
马云创立阿里巴巴时已经35岁。
看到标题，看到李安、马爸爸，
是不是肯定这文章是一碗鸡汤？
错，这是一碗砒霜！
“大器晚成”
出自《老子》
意为
“越大的器皿铸成越需要时间”，
往往
被人用来安慰年龄不小，
却尚未取得任何成就的人。
可大家的着眼点都在“晚成”上，
想想身边那些叫嚣怀才不遇的人，
他们真的是“大器”吗？
走在通往大器的路上吗？
现实是，
更多的人“不遇”是因为尚未“怀才”，
“晚成”更是因为并非“大器”。
你得经历和理解苦难，
在坚守中寻找变通，
最终完成蜕变！
李安从最消磨人意志的赋闲里脱出，
马云一心扎根原本不懂的电商行业，
都是蜕变后才有了现在的成就！
大鹏最喜欢讲的故事还是黄渤。
原本一直当驻场的他目标是歌手，
机缘巧合出演了小制作《上车，走吧》。
认为电影是机会的黄渤，
为了上北影连考三年，
跟当年15岁的刘亦菲是同级校友，
终于，
32岁的黄渤凭借《疯狂的石头》成为明星；
核心是蜕变！
文章开头的朋友决定出国留学，
追求自己的蜕变。
大鹏举双手赞同。
并不是说一定会成功，
但总要尝试，
努力去完成蜕变再来谈以后。
汽车界同样有很多这样的例子，
拿红遍全宇宙的SUV来说，
最早的时候，
威利斯等军车转型成越野SUV，
保证越野能力又增加了日常驾驶便利性，
牧马人、卫士、奔驰G级等一票越野SUV火了！
到后来，
福特在越野性能之外加入了公路操控，
大众、丰田等没有越野功底车企也参与进来，
翼虎、途观、RAV4等一众城市SUV又火了！
再到近些年，
保时捷打造出百公里加速7秒钟的卡宴，
之后众多超跑和豪华品牌纷纷跟进，
在追求SUV性能的道路上飚速向前，
X6、GLE Coupe、Lavante等性能SUV大热！
只是，
中国品牌都在争城市SUV市场，
性能SUV这块鲜有布局。
去年年初，
一辆MG锐腾让大鹏眼前一亮！
8秒破百的超强性能，
个性十足的外观，
MG性能英伦品牌背书
（
它家历史得讲个两三天，下回再聊吧
）
保时捷底盘调教，
MG名爵锐腾上市声势十分浩大。
可超前不等于一定成功，
反而伴随着更多风险。
尤其是MG易主上汽后，
MG品牌中国消费者来讲过于陌生，
MG运动特点也没有植入买车人心里。
上汽设计师邵景峰很有意思，
他谈到锐腾有引领自主性能SUV野心，
同时也大大方方承认，
初代锐腾更像个偏科生
性能十足打十分，
硬邦邦的内饰不及格。
于是，大改款的锐腾来了，
用蜕变来迎接挑战。
8.2秒破百的性能依旧，
38米刹停安全性十足。
同级性能SUV头名依然是锐腾！
全面升级内饰，
软性材质包裹，
双缝线等高级工艺，
原型出风口代表新的高品质设计语言。
搭载inkaLink娱乐行车系统，
支持几乎所有手机跟锐腾互联，
坚持为年轻人造车理念。
沿用经典运动元素，
上“V”下“U”的新前脸造型，
营造出锐腾更低更运动的视觉效果！
更重要的是，
新车加量不加价，
升级后的锐腾反而调低了价格门槛。
如此看来，
新锐腾蜕变已经完成，
只待市场来检验大器成色！
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