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在本期的 No Practicality Considered 中，我们来聊一聊车在我们生活中的角色。
最近几年间，随着汽车的普及，我很欣慰地看到，更多的人将车视为一种工具而非奢侈品，因此诸如“冷启动伤车”“高转速伤车”一类的观点正在消失。这些观点不是完全没有道理，但是随着科学技术的进步，在正常保养的情况下，这点额外的损耗完全可以忽略不计。车存在的意义是给人们带来便利，而不是增加麻烦。
然而，车又不仅仅是一种工具。对于爱车人士来讲，车更是我们的伙伴。“车是工具”告诉我们无需因为制造不必要的不便，但任何工具都需要必要的保养与爱护才能正常运转，汽车也不例外，对于我们爱车之人更是如此。《湾岸 Midnight》中，北见有一个非常经典的总结，爱车的人，有些血管中淌汽油，有些血管中淌机油。也就是说，有些人喜欢开车带来的感官享受，有些人喜欢修车带来的机械快感。实际生活中，人们习惯一台车的理由更是多种多样，例如与一台车共同的回忆。熟悉我的人都知道，我日常驾驶一台 ND MX-5 Miata，但是题图中这台 06 款马 6，我一直不舍得出售。这是我的第一台车，用自己实习的工资凑齐了车款，驾驶它两次往返美国东西海岸，有过一个人深夜的独行也有过和女朋友一起的开心时光，经历过芝加哥大雪纷飞的寒冬也经历过死亡谷呼啸的热风，爬上过落基山的山峰也到达过西雅图的海滩，见证过纽约的繁华也见证过大盆岭省的荒凉。对于其他人而讲，这不过是一台价值 5,000 美元的六手车；而对于我来讲，她是我人生经历中独一无二的一个组成部分。
不同的人对车的态度更是各不相同。以我关注的几位 youtuber 为例，Rob Dahm（
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）视车为自己的伙伴，他在自己的 3 转子和 4 转子上面投入了大量的时间和精力。和大多数大大咧咧的 DIY 爱好者一样，他的手艺并不精湛，很多时候需要依靠专业技师的帮助，但是他本人十分享受这其中的过程。如果让他卖掉自己的 3 转子和 4 转子，估计他是无论如何不会同意的。与之相对，superspeedersRob（
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）更多地视车为一种投资。Rob 懂车，懂很多车，也知道好车的特别之处，但是这种认知更多地是建立在车的价值而非个人的感情上。唯一的例外应该是他心爱的绰号 Student Driver 的 C5 Corvette，而即使这台车，他远不如 Rob Dahm 那样处处自己动手。与之相似，Doug DeMuro（
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）对车的重要程度的评价更多地取决于车的收藏价值，车型的经典程度的重要性远高于对车的感情。同时，相比性能车，Doug 相对更偏好豪华车一些，因此和我个人的喜好略有不同，不过非常喜欢他视频中 quirks and strange features 这部分环节。最后不得不提的书呆子小哥，Engineering Explained（
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