命运多舛！凯达尔TOD，又被拍卖

一声叹息。

对于广州凯达尔枢纽国际广场，相信很多人都不陌生。

作为广州第一个TOD （以公共交通为导向的开发模式） 概念的地产项目，它 有过高光时刻，也留下无尽的唏嘘。

日前，“广州凯达尔枢纽国际广场旗下的744套房产被上架进行法拍”的消息传出，再度引发热议。

（图源：阿里拍卖）

阿里法拍平台显示，此次被拍卖的744套房源位于项目的负一层、负二层、第三层至第八层、第十层至第十八层、第二十层至第二十八层、第三十层至第三十四层等多个楼层，几乎涵盖了整个项目。

（图源：阿里拍卖）

房源将于12月6日上午10时开始竞价，起拍总价约21.12亿元，折合起拍单价约1.37万元/㎡。

截至11月11日15时，尽管拍卖已吸引了2412次围观，但尚未有人报名。

（图源： 阿里拍卖）

将时间拉回到2013年，深圳凯达尔投资有限公司以招拍挂的方式拿下增城新塘地块，土地用途为其他商服用地，成交价格6.84亿元，项目总体量达到36万㎡（其中，商业体量11万㎡）。

该项目曾自称为国内首个真正意义TOD，拟计划建设成国内最具示范性效应的TOD项目。

（图源： 凯达尔官网）

项目作为广州东部交通枢纽中心的重要组成部分，位于增城区新塘镇港口大道北和环城路交界处，这不仅是粤港澳大湾区的几何中心点，也是穗莞深三城交互中心点，区位优势突出。

项目建筑总面积36万㎡，由高260米46层的主塔楼（西塔）、高200米36层的副塔楼（东塔）、4层地下室以及8层裙楼组成，集大型购物中心、写字楼、五星级酒店、SOHO（小型办公室）于一体。

（图源： 网络）

同时，该项目还包含穗莞深城际轨道新塘站，与已开通的地铁13号线和预留的16号线无缝对接，同时通过空中连廊跨过环城路还可以接通广深铁路、广汕铁路新塘站。

按照规划，项目建成后，将成为国内首个TOD交通综合体。

但，这又不是一个简单的TOD项目，九轨交汇于此，汇集三条国家高铁（广深高铁、广汕高铁、京九高铁）、两条城际轨道（穗莞深城轨、新白广城轨）、四条城市地铁（13号线、16号线、28号线、20号线），并与出租车、汽车客运等搭建一体化公交网络系统，形成新时代的“轨道高速生活圈”，极大地满足居民出行、生活、休闲的需求。

但随后，凯达尔TOD便陆续陷入了各种风波中，令人唏嘘。

2021年8月，凯达尔枢纽国际广场官微就项目风波进行正面回应，称项目正在与广州市意向企业进行重组，进展顺利。

2021年11月，一份广州凯达尔投资有限公司发出的《致业主的信》在网络流传，并且强调：“广州市、区政府对项目重组工作给予高度重视和支持，正在积极协同推进市属国企加入本项目的重组和运营。”并表示“项目一定会尽快全面恢复施工，尽快完成交付。”

但这一封信后，等我们再看到凯达尔TOD的相关消息，是其被挂上阿里拍卖平台。