2017年4月19日，上海国际车展如期而遇的开幕了，本届上海国际车展一共吸引了来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业参展，作为近几年最为热火的新能源汽车，自然是本届车展的亮点之一，据了解，本届车展共有159辆新能源汽车参展。想知道车企们都带哪些“家人”们参加就跟随记者一起来看看吧！
比亚迪
比亚迪王朝概念车
该车是沃尔夫冈.艾格加盟比亚迪的首款作品，并且它融入了大量的中国元素。侧面看去比亚迪王朝概念车采用了追求速度感的楔形腰线设计，C柱由玻璃覆盖，使得侧窗到后窗之间具有连续性。这条长长的窗户线将整个驾驶舱的比例压得更低。这使得车显得非常轻盈和运动感十足。这种造型被称之为“悬浮感”。而前脸的设计灵感来自于中国的龙。前脸格栅采用大嘴设计，中间比亚迪Logo被一条横向的镀铬亮条托起，贯穿了整个前脸的水平方向。并把logo、格栅和前大灯完美地连接起来。两侧大灯由三个灯光单元组成，均采用的是比亚迪自己的LED技术。
比亚迪宋EV300
宋EV300定位于纯电动SUV级别，补贴后价格19.99万（豪华型）-20.99万元(尊贵型)。它搭载了永磁同步高效率、高转速电机，最大功率160 千瓦，最大扭矩310牛米，百公里加速达8.9秒。目前，全球能够跑进9秒俱乐部的纯电SUV只有两款，宋EV就是其中一款。并且宋EV300的最大航程可达350公里左右，足足可围绕北京的四环跑上5圈半，如果一天的上下班历程按50公里算，完全能够充满一次点可开5个工作日之久！正做到了充电1次，通勤1周。
比亚迪宋DM
宋DM，是既比亚迪唐之后推出的又一款“542”战略的新能源SUV，售价17.99万（豪华型）、19.59万（尊贵型）和20.99万元（尊荣型），它搭载的全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快10倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发状况，并且其百米加速在4.9秒完全能与百万级豪车媲美。同时，这两款新车配备的智能、互联配置更贴合年轻用户需求。除了大家熟悉的CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统外，还增加了遥控驾驶功能。此外，它们还搭载了智能云服务，好比你的行车小秘书，可以实现远程解锁、充电可见、车况检测、远程预约开启空调等功能，并且未来还会有更多拓展。
上汽集团
名爵MG E-motion概念车
MG E-motion概念车定位于一款双门GT跑车，这也是MG品牌自MG TF停产之后再次推出跑车产品，且新车采用了纯电动的动力系统。MG E-motion概念车基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，采用纯电动系统，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或将超过500公里。话说这款车可是期待值满满，现场观众绝对不容错过。
上汽荣威“光之翼”概念车
荣威“光之翼”Vision-E Concept是一款荣威品牌即将于2017上海车展上推出的全新概念车型，新车为一款轿跑式SUV车型，配备了自动泊车、无线充电、AR-HUD抬头显示技术等配置。动力方面采用纯电动驱动，最大续航里程超过500km，百公里加速时间不足4s。
荣威ei6
新车搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”和互联网科技“三擎”动力，并配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离警告、360°全景倒车影像和遥控泊车等高端配置，搭载多见于豪华车品牌的IAQS车内空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求。荣威ei6采用上汽“蓝芯”16T涡轮增压发动机和“绿芯”新能源技术，最大功率228马力，最大扭矩622Nm，百公里综合油耗低至1.5L，最大综合续驶里程可达705km，仅用3小时就可完全充满电。
江淮汽车
瑞风S7混动版
瑞风S7混动版新车搭载1.5T涡轮增压发动机与20kW电动机组成的动力系统，百公里综合油耗相比同排量S7汽油版下降了近26%。瑞风S7混动版长宽高为4790x1900x1760mm，轴距2750mm。与汽油版的区别，在于后备箱与反光镜下方处加入了混动版本专属LOGO，凸显其新能源车型的身份
江淮iEV4、iEV6E和iEV7电动汽车
这三款车型补贴后价格为4.95万元-8.95万元不等。江淮的三款车型除了享受国家/地方1:0.5的双重补贴之外，还能获得江淮提供的“i蓝众享基金”，三重补贴给到消费者更多实惠。其中iEV6E和iEV4最大续航里程可达205公里，最高车速102公里/小时；iEV7最大续航里程达250公里。在车展现场，江淮的新能源汽车价格杀手锏也将亮相。
腾势400电动汽车
腾势400按照行业最高标准进行了电池、电机、电控系统升级，带来更安全的驾乘体验的同时，达到了400公里的超长续航里程。通过升级生产工艺并提升电池能量密度，腾势的磷酸铁锂电池由47.5kWh升级至62kWh的超大容量，同时保持了电池体积不变。考虑到中国消费者每天的平均驾驶里程在80公里之内，驾驶腾势400每周只需充电一次。其中电控系统的升级还包括智能防抖补偿功能升级，0.26秒全扭矩响应，顶尖的电流监控系统等，使整车驾驶更平稳，更智能，操控更灵敏，更精准。
前途K50
据华冠汽车内部高层领导透露，前途K50全新纯电动超跑将在2017年底完成正式上市，新车全身大部分部位都采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造，而其上市后的价格预计在70万左右。
斯柯达 VISION E 概念车
中国是全球电动车市场的标杆，因此此时此地我们相聚上海，通过斯柯达VISION E详实、具体地展示斯柯达电动车战略。”斯柯达VISION E输出功率高达225千瓦，加速迅捷而强劲，最高时速180公里/时。强劲的锂电池和极佳的能量回收系统使其纯电动续航里程达到500公里。斯柯达VISION E车身长4645毫米，宽1917毫米，高1550毫米。由于轴距长达2850毫米且前后悬较短，VISION E的车内空间非常宽敞——斯柯达车型的一大经典特征。
斯柯达VISION E达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。
斯柯达正在加紧推进现有车型系列的电动化。斯柯达第一款纯电动量产车型将在2020年发布。至2025年，斯柯达将进一步扩大电动车型阵容，在多个细分市场中推出5款纯电动车型。
红旗H5
红旗H5正式亮相，新车是红旗品牌的一款全新轿车，基于此前发布的B-Concept概念车打造，前脸非常大气，内饰简约而不失稳重。外观方面，新车的前脸设计非常激进，面积巨大的进气格栅采用了直瀑式设计，并使用镀铬处理，发动机盖上保留了红旗品牌独特的类似旗帜样式的立标logo，前大灯组采用了LED灯组，前雾灯区域造型精致，是前脸的点睛之笔。车身侧面，新车采用了比较传统的三厢轿车的设计，尾部腰线轻微倾斜，有一定的掀背效果，轮圈采用了双五辐设计，轮圈尺寸较大，并采用了暗黑色的涂装，视觉冲击力较强；尾部与前脸反差较大，采用了左右高度对称的设计，尾灯组的造型突出运动感，后保险杠下方拥有双边镀铬排气装饰。内饰方面，新车采用了目前比较流行的内饰布局，中控液晶屏幕采用改了悬立式的设计，屏幕下方的按钮排列整齐，突出简洁风格，空调控制区域的按键数量较多，并使用了非实体按键式设计。据悉，新车是基于马自达阿特兹的平台打造的，但有关红旗H5的具体动力、配置等信息还不清楚，爱卡汽车将持续关注。
观致Model K-EV
Model K-EV采用了汽车界极为少见的非对称车门设计，体现了设计的前瞻性和未来感。左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。右侧装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启。右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动，为后排乘客进出车舱提供了完全独立的空间。值得一提的是，Model K-EV的驾驶舱和乘员舱空间相对独立，兼顾了驾驶的乐趣与豪华舒适的乘坐体验。
大量应用创新材料和技术，包括轻量化车身、空气动力学设计，是Model K-EV的另一大亮点。以碳纤维为材料的一体化设计减少了零部件使用，令车身更加简洁美观。超轻碳纤维材料不仅令整车显著“减重“，从而有效节约能源，更以其超越金属的硬度带来了超强的安全性能。而Model K-EV根据空气动力学原理打造的智能风阻系数调节系统，通过流线型车身设计、隐藏在翼子板里的可调节碳纤维叶片及带有主动减阻功能的特殊轮圈造型设计，可有效降低风阻，以获得更佳的车辆稳定性和操控性。
此外，Model K-EV搭载的高性能电机，则与全球知名超级跑车制造商科尼塞格的量产版混动超跑Regera艺出同门，是已在世界顶级跑车上得到验证的创新科技，令Model K-EV超越了一般概念车的范畴，为其在不久之后的量产提供了实力保障，足以彰显观致打造国际一流产品的决心和诚意。
宝沃BXi7
BXi7整体外观设计与燃油版车型区别不大，依旧采用Wingline设计哲学。新车前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统；高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，并集成远/近光灯、LED转向灯及日间行车灯。蓝色八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映，凸显新能源车型气质。
BXi7车身侧面的腰线犀利，凸显运动感，并且采用了全新设计的铝合金轮圈。后保险杠采用了较为运动化的包围，新车的尾灯设计也非常精致，错落镶嵌在尾部两侧。尾门部分同样采用了蓝色饰条进行修饰，与前进气格栅遥相呼应。
EV视界后续还会报道上海车展热展车型，广大汽车爱好者们一定不要错过哦！
文章转自：EV视界综合
