上次我写了
遭遇迎头痛击后，愤怒的美国选择了挥刀自宫！
这篇后，有人在留言问：
如果美西方集体放弃新能源汽车，那我们怎么办？
我发现这样的言论最近非常多，甚至很多人在各平台几乎是在发通稿，说的是：
新能源电车是美西方给中国挖的坑，这并不是科技创新、中国选错了发展轨道、犯下重要
错误……
反正就是这一套，说以后欧美的车企都不玩新能源了，就你中国一个人玩，看你能怎么办。
以后美国不进口了，如果欧日韩再一跟进，中国就惨了。
我就这么说吧，现在美西方集团放弃新能源车，是一个正确的决定，因为他们根本就无法同中国竞争，完全搞不赢，现在不放弃，以后也要放弃。
2023年中国新能源车的产销超过全球的60%以上，你说他们怎么玩。
可以说这是被我们劝退了....
而就算全球都放弃新能源车的开发，对中国也不会造成任何影响。
因为今天的工业规矩已经变了，以后中国玩什么，什么就是标准。
在10年前，我们说中国的工业产值，超过了美日德三国的总和；
在6年前，我们说中国的工业产值，超过了美日德韩四国的总和；
今天的规矩又变了，根据美国经济学家鲍德温拿出的最新数据，
中国的工业产值已经超过了全球2到10名的工业强国总和。
鲍德温说：
中国的工业产值份额占据全球的35%，是第二名美国的3倍，第三名日本的6倍，第四名德国的9倍。
当然，中国作为全球工业霸主的地位，这些中国官方从来不对外说，因为说了美西方就更焦虑了，更歇斯底里了.......
但作为唯一的工业霸主，中国完全有能力去制定未来的全球工业秩序！
今天全球人口为80亿人，
整个美西方集团只有11亿的人口，占比仅仅为13%
，就算整个西方发疯，对新能源车关上大门，全世界还有83%的市场。
可能很多人说，发展中国家的消费能力不行，用不起新能源车。
答案是，中国一旦进入某个领域，就会快速形成规模效应，让成本极速降低，最终让全球受益。
这就是各行各业的规矩
，我们可以随便举例。
光伏产业中的核心部件多晶硅料
，欧美玩的时候是400美元/公斤，中国一玩，价格就是20美元/公斤；
盾构机，欧美玩的时候价格是1亿美元/台，中国一玩，价格成了500万美元/台；
石墨烯，欧美玩的时候是900美元/克，比黄金还贵，中国一玩，价格成了1元人民币/克；
激光切割设备，德国玩的时候是80万美元/台，中国一玩，价格成了60万人民币/台；
高铁，日本玩的时候是3.5亿美元/公里，中国一玩，价格成了1.5亿人民币/公里；
鱼子酱，法国玩的时候是25万一勺，中国一玩，价格成了100块一勺；
........
所有的行业都这样，没有例外！
现在的美国，为啥只敢暗搓搓的私底下搞脱钩，但是嘴上还要天天喊不能脱钩？
因为全世界都知道，中国作为全球唯一的工业霸主，掌控着至少全球一半以上的供应链，一旦美国真敢脱钩，相当于工业秩序崩溃，所有的原材料和元器件的价格成倍上涨。
所以美国的优势是航母多，他最多能搞搞军事上的围堵，拉上狐朋狗友耀武扬威。
但整个美西方集团的工业产值加起来都没有中国多，这还怎么围堵？
所以如果美西方集体掀桌子，全部放弃新能源车会怎样？
我认为最多3年的时间，中国车企疯狂内卷，加上供应链全面发力，能把新能源车的成本玩到欧美同等档次油车成本的至少一半以内。
是至少。
内卷之后就是疯狂的外卷。
到时候这个成本，欧美谁能挡得住？
除非美国彻底掀桌子，威胁谁敢买中国的车他就打谁，即使这样也不用怕，
因为我们第四艘航母已经在造了。
我原来说过，中国工业的最大优势，就是在于中国是全球唯一的全产业链超大规模的单一市场。
这里包含的3项特征，在全球200多个国家和地区，有且只有能在中国实现，再无其它可能。
中国企业得天独厚的优势，是产品一问世就直接面向14亿统一市场，而且在中国，几乎所有的供应链，所有的元器件都能找到，再加上我们打造的全球最优质的通讯与物流。
所以中国的产品一旦成熟后出海，那几乎都是碾压式的降维打击。
2023年，中国出口了522万辆车，这才是刚刚开始。
2024年的
前
2个月，中国出口为3.75万亿元，
又
增长
10.3%。
而其中增长最快的三大项就是：汽车、家电、船舶分别增长15.8%、24.3%、180.6%。
可以确定的是，这个加速度将一直持续下去，并越来越快。
事实上，未来5年的中美竞争路线已经很明确了，就是两件事情。
第一、中国未来工业的核心三大项是汽车、大飞机、造船。
这三项都是市场极其庞大、供应链极长、提供海量的就业岗位、带动科技的全面发展。
