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美军第四代战斗机将升级改造后继续服役

保障前沿 · 公众号 · · 2019-11-30 07:00

正文

河北译普赛斯信息技术咨询有限公司

信息来源：译普赛斯技术咨询团队摘编自某期刊

【赛斯导读】

据

airforcemag网站2019年10月刊文，随着F-22生产计划提前终止和F-35延迟交付，以及几十年来的资金匮乏，美国空军五代机数量出现不足，因此计划在未来5年投入159亿美元用于A-10C、F-15C/D、F-15E和F-16四代机升级改造，使其继续服役至本世纪30年代。这其中不包括定期的维修和维护，也不包括2020财年预算中的F-15EX战斗机采购。

A-10C攻击机

2018-2024年，美国空军计划花费近29亿美元用于A-10C“雷电Ⅱ”的延长寿命计划。上一次升级包括数字主干网和头盔提示系统，以及携带多种精确打击武器的能力。波音公司于8月完成了对A-10飞机的第一阶段改造，为173架飞机更换新机翼，使用寿命增加10000飞行小时（约10年），同时又收到一份价值13亿美元的后续合同，更换剩余109架飞机机翼，包括新机翼延寿套件及备件。其他升级内容包括：安装使机翼更容易移除、维护或修改的束线器；便于被击落飞行员营救的轻量级机载回收系统；新的敌我识别系统、机载制氧系统、计算机及软件、无线电和高分辨率显示器，以及抗干扰全球定位系统能力。

F-15C/D和F-15E战斗机

F-15最大能力升级是“鹰”被动/主动警报生存系统（EPAWSS）。据波音公司和空军透露，这种电子战系统将大大提高喷气式飞机的态势感知能力，它能够自主和自动探测威胁，干扰敌方雷达，定位敌方发射装置，挫败敌方光电和红外传感器，并在“高度竞争”的作战空间中发挥作用。F-15战斗机处理器的升级与EPAWSS升级同步进行，这将使其成为现役战斗机中速度最快的处理器。其他改进包括新的红外搜索和跟踪系统、多功能信息分发系统/联合战术无线电系统（MIDS/JTRS）、数字数据链和可编程无线电，以及新的驾驶舱压力监测和警报系统。未来的F-15改进包括驾驶舱升级、地面碰撞警报系统、“3D”音频，允许直接、加密和低概率拦截与第五代飞机通信的吊舱，可移动内存及数字射频存储器（DRFM）吊舱。

F-16战斗机

F-16战斗机是空军中数量最多的战斗机。美国空军计划在2018-2023年期间投入54亿美元对其升级，其中最大的改进是有源相控阵雷达，计划在2025年前在F-16机群上全部装备完毕。此外，计划在2022年财政年度前后开始执行一项延寿计划，延长使用寿命8000小时，并在2029财政年度完成。F-16的自动地面防撞系统（GCAS）已经安装使用，计划在两年内广泛到位，整个机群将在2025年财政年度前装备完毕。模块化的任务计算机也正在最后开发中，并将于明年开始安装。进一步的改进包括新的数字雷达预警接收机、新的作战飞行程序、MIDS/JTRS和一个通信套件升级，所有这些都计划在本世纪20年代初形成初始能力，并在本世纪20年代末前全面安装。空军还在致力于将B61-12战术核武器集成在F-16上，以及先进精确打击武器系统即用于Hydra70火箭弹的新型精确导引头弹头。

隐身导弹

美国空军已投入巨资补充其武器库存，包括“联合直接攻击弹药”、小直径炸弹和“海尔法”反坦克导弹，其中AGM-158“联合空对地防区外导弹”（JASSM）的采购计划从4000枚增至7200枚，生产将转向射程最远的型号即AGM-158D。

•END•

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美军第四代战斗机将升级改造后继续服役

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