随着SUV从最初的火爆状态慢慢趋于稳定，MPV这个尚未完全开发的细分市场走进了我们眼里。毕竟，在二胎政策开放以及享受至上的今天，MPV确实以其自身独有的产品特性满足了这部分或商或家用的消费需求。
不过，MPV想要取代SUV成为自主品牌的下一个销量风口，依然没有一条明确的发展道路，但这并不妨碍其中的某些佼佼者。4月，宝骏730就依旧保持着MPV细分市场的「神车」本色。从销量中我们发现，宝骏730在当月销量达16,019辆，较去年同期的15,072辆，同比上涨6.28%。1-4月的累计销量逼近10万辆，达到99,852辆。
在神车辈出不乏走量车型的上汽通用五菱，宝骏730一枝独秀的表现似乎在释放一个强有力的信号：那些率先崛起和提前布局的自主品牌当中，MPV有望取代SUV成为下一个销量支柱性产品。
作为市场的放大镜，在刚刚结束不久的上海车展上，除了大热门7座SUV之外，7座MPV也是一股逐渐壮大的市场潜流。除了像金杯F50、欧尚A800、伽途im8、野马M70这些依旧定位低端的经济型MPV新车之外，还涌现出了一些产品设计更新颖、配置也更加高端的新一代7座MPV，正如茶哥刚试驾完的长安定位于家用的全新MPV-长安凌轩。
说起MPV的造型设计，人们的脑海中都会出现比较极端的想法，要么就是动辄二三十万、甚至五六十万的合资或进口高档MPV，精致感强，商务范儿十足。要么就是廉价粗糙的国产MPV甚至是小微面。
其实要茶哥说，MPV设计起来，难度绝对比轿车或SUV大。为了满足七座，但屁股太长又显得累赘，为了兼顾一定的实用性，把车身造太高吧又像个小中巴。为了凸显MPV的气质，造得四四方方又会被大家吐槽像个移动棺材。当然了，上面所述，也是大多数国产MPV目前在设计方面的主要问题。
如何把MPV造得好看？茶哥觉得找准定位，耐看就好了。正如茶哥此次试驾的长安凌轩，凌轩的定位主要为家用SUV，对于家庭来说，我们不需要车子有多惊艳，耐看就非常好了。而长安凌轩由长安全球设计平台打造而来，比例说不上完美，但还算协调，前脸的机翼型格栅、鹰眼型大灯、回字型雾灯也比较精致，不落后于现代用户的审美观。
同样的，在内饰上，凌轩的造型和布局也给人耳目一新的感觉。首先在配色上不再同级别中单调的纯黑色。黑棕双色的搭配让车内感觉较显精致。同时，它的中控、门板等处采用了较多的的皮质包裹，触感不错。精致的外观和精致的内饰，也符合凌轩自己的—精致生活的定位。
对于购买MPV的消费者而言。更多的其实是为家庭考虑，舒适优先。那么驾乘舒适度怎么体现？一方面在于动力，一方面在于空间和底盘表现。
在动力方面。茶哥本次试驾的为1.6L+5MT的动力组合。开起来自己也比较省心，坐起来也比较放心。虽然是手动挡车型，但是这台车的手动变速箱挡位清晰，入挡轻松，不会给人有开微面难挂挡的感觉。尽管不可避免有顿挫感（手动挡通病），但整套动力组合契合度高，坐起来不会有种公交车既视感。
据了解：长安凌轩还会搭载1.5T+6MT/1.5T+6AT的动力组合。茶哥对于1.5T版本倒是更为期待。毕竟动力表现会比现在1.6L强上不少，因为这台1.6L发动机（试驾中车内有3人+开到中等强度的空调）在起步阶段和速度上了100KM/H后明显不太够用。不过，家庭的日常使用还是足够滴。
在空间方面。不得不说，不少7座MPV的第三排空间都不理想，狭小的空间对于成年人来说只能作为短途应急来使用，更不要提长途旅行。凌轩为了尽可能的满足七座需求。在第三排空间，头部、腿部、肩部、膝部空间均为同级别领先，茶哥178cm的个头坐到第三排都比较舒适，没有什么压抑感。这也得益于车内视野感不错，车窗均设计得比较开阔，顶配车型中车顶的1.13平方米超大全景天窗效果不俗，晕车什么的应该也能被治愈。
不仅如此，本次试驾长安凌轩的百变魔术座椅给茶哥留下了不错的印象。其常规布局为2+2+3式座椅组合，除此之外长安凌轩还可以变为2+2+2组合、2+2组合、2+1组合等9种魔术变换，并且第一、二排座椅均可180°放平，第二、三排座椅均可拆卸，第三排座椅靠背还可四六分翻转，多变用途大大增加了日常需求实用性。
在底盘方面，基于全球底盘设计，长安凌轩的驾驶感受要优于同价位车型（据工程师透露，手动顶配在8万多左右），滤震清晰干脆，有一定的厚实感，弯道支撑性也不错。而165mm的空载离地间隙让凌轩也拥有一般SUV级别的通过性，面对非铺装路面没什么压力。
在NVH方面，凌轩的静音性就一般般了，高速时风噪明显，发动机声也不绝于耳。不过放在同价位来看，倒是也有优势。
由于凌轩还未上市（5.18号上市）具体的配置信息还未得知，但是据工程师透露，凌轩的配置还是挺丰富的，舒适性配置和安全配置不会少。对于工程师的话茶哥表示相信，毕竟长安的车型配置从来不是弱点，不过具体如何待上市后我们再一探究竟吧。
这次试驾，长安凌轩确实用其实力向我们证明了“就享多一点”的产品理念。整车设计耐看精致，身为MPV的舒适性也没有多大问题，而且在大家都关注的价格方面也是符合绝大多数人的能力范围之内。
虽然该款车号称主打10-14万左右的合资车型，但是茶哥认为凌轩面前还有一座名为“神车”的山。正如茶哥在前文所说，宝骏730的销量和口碑一直都挺不错，作为后来者的凌轩要想击败对手肯定得拿出比对手更多的诚意。不过，目前茶哥无法对其诚意进行评判，毕竟凌轩还未上市。
