【紧急】大货车存致命"内轮差"，千万别靠近这个位置！

半挂货车沿珠山北路由南向北行驶过来，电动自行车在它的右侧，半挂货车转弯的时候，将电动自行车卷入车底，压过去了。

事情发生在4月19号早上6点25分，民警接到大货车驾驶员张某的报警后，迅速抵达现场，驾驶电动车的女子已经当场死亡，头盔滚落在地上。

经过调查，民警发现，事发路口是一个丁字路口，并没有信号灯，大货车正常拐弯，摩托车则直行过路口。大货车驾驶员张某说，自己在路口转弯时，从头至尾都没有察觉到电动车的存在。

大货车司机张某告诉民警，他拐弯之前看一眼没看见人，而且已经打了右转向了，已经拐过去弯了，前车头拐过去了，拐过去以后当时没看到人。

就当转弯进行到一半的时候，张某突然发现后视镜中，自己车辆右后轮撞到了一辆电动车，但此刻，为时已晚。

据了解，大货车司机张某，是山东菏泽人，51岁，已经有十多年大货车驾驶经验，此前从未发生过交通事故。经过调查，交警部门排除了驾驶员疲劳驾驶和超载的可能。

没有疲劳驾驶、超载，正常转弯、车速不快，驾驶员又十分有经验，为什么驾驶员始终没有发现电动车？为什么会酿成这样的惨剧？民警推测，很有可能是大货车“内轮差”导致事故的发生。

交警在大货车旁设置了一个锥形帽，大货车围绕锥形帽右转弯。车头顺利通过锥形帽后，车辆继续拐弯，随后锥形帽被大货车右后轮位置刮倒，卷入车底，现场与车祸情况几乎相同。

青岛市黄岛交警大队事故处理科民警贾平告诉记者，人或者非机动车，在前轮附近，驾驶员看不见，转弯的时候很容易被半挂货车的中后部蹭到，蹭到之后驾驶员看不到，他也没法给你采取什么措施，继续运行，这个人被带入车底，最坏的情况是被压过去。

交警介绍，大货车转弯时，前轮转弯半径较大，而后轮转弯半径小，两者之间会形成一块半圆形的区间，这块区域就被称为内轮差。

那么大货车在转弯过程中，内轮差部位是否真的是驾驶员盲区呢？记者在大货车的内轮差位置摆放了一个锥形帽，随后上车观察。

在模拟大货车转弯的过程，发现当车头形成一定的角度后，坐在驾驶室里从后视镜里只能看到大货车的车厢，完全看不到锥形帽了，所以这一片区域就是存在的视觉盲区。

内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握，交警介绍，在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

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来源：央视财经（ID：cctvyscj）

本文编辑：李天路

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