第一代科鲁兹的变形金刚般的外观吸引了很多年轻人，在大街上经常都能看到小改或大改的科鲁兹。那时候它还推出过掀背版（两厢版），不过两厢车一般都要求个性和时尚，这和当时的科鲁兹设计多少有些不相符。而如今，科鲁兹已经换上新一代的雪佛兰设计，现在的它大有资格谈时尚，因此推出两厢版也是顺理成章的事。近日，科鲁兹两厢已经陆续到店，看来上市在即。
作为全新的车型，外观依据雪佛兰全新一代家族设计语言打造，前脸与三厢版车型的前脸没有太大的差别，运动性十足，而尾部才是它的亮点，滑溜背式设计以及更大面积的保险杠，显得紧凑利落，跑味十足。
内饰设计与三厢版车型保持一致，采用“蝶翼式双座舱的中空布局”，加上全新样式的三幅多功能方向盘及炮筒式仪表盘，整体给人一种运动的范儿。轴距保持了三厢版2700mm的大轴距，车顶设计有所抬高，后排空间表现会优于三厢版车型。
动力系统预计搭载1.5L与1.4T两款发动机，与三厢版作为参考，这两款发动机最大功率分别为114匹马力和150匹马力，而1.4T将匹配7速双离合变速箱，1.5L则为6速自动变速箱。
新款确实漂亮了很多，这样才像一辆两厢车，够时尚，够运动。不过在你决定买两厢车之前，得看看科鲁兹的竞品们，因为下面这辆昂克赛拉，甚至有人说是最美的两厢车……
昂克赛拉两厢
指导价 11.29-16.29万
自从昂克赛拉推出“魂动设计”之后，韵律美用在它身上最适合不过了，外观时尚，且那种柔美看起来比较符合东方人审美。两厢版的尾部过度自然，毫无突兀感，毕竟三厢版本来尾箱就比较短一点。除了帅气的外观，内饰也很有范，虽然多少有点借鉴宝马的成分。
虽然昂克赛拉在空间尺寸上在同级别占优，虽然轴距达到了2700mm，但空间的协调性略差，除了前排乘坐空间好些，后排以及后备厢空间都低于同级别车型，另外车内的储物空间也较少。
外观张扬的昂克赛拉，搭载1.5L和2.0L两种动力，采用了创驰蓝天技术，效率高得惊人，不过主销的1.5L动力输出还是相对平缓一点，还好底盘调校软硬适中，在过弯的时候支撑又很足，驾驶乐趣还是不错的。
昂克赛拉拥有高于同级别的配置，但后排空间表现比较局促，排开这些不说，拥有高颜值的外观，已经是好的开始了。
看过两款颜值比较高的两厢车，下面介绍一款最经典的两厢车，它的颜值虽然不算很出众，但要论精致，它当仁不让，因此历经7代而屹立不倒，它就是高尔夫7。
高尔夫7
指导价12.19-18.29万
高尔夫可以说是一款老将，发展到现在的第7代，还是保持这么低调务实的外观。虽说没多大变化，高尔夫7的质感还是依旧如初，外观各处缝隙均匀，视觉效果精致，各方面都均衡力敌。
而尺寸就是高尔夫7的一大硬伤，相比同级别的竞争对手毫无优势可言，但是在空间上的均衡度上是比较到位。内饰也是高尔夫的一大亮点，做工精细，整体简洁大气却不失质感，而且座椅的包裹性不错。
除此之外，高尔夫7方向盘指向也较精准，换了扭力梁悬挂也依然能调校得很好，只是有些偏硬。整体而言，高尔夫7的行驶质感沉稳扎实，车内的静音效果表现也很不错。
编者总结
全新科鲁兹两厢少了点肌肉感，而更加偏向运动时尚，整体尺寸也比现款大了不少，空间与三厢版相比也没缩水。而昂克赛拉颜值也不低，动力效率出色，但后排空间偏小；高尔夫7内饰做工不错，但相对中庸，而空间，配置上的表现就比较均衡，总得来说各有千秋，那最后就看全新科鲁兹两厢版的定价了。
