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加速5秒内是什么概念？
一辆百公里加速10秒的家用车和一部加速5秒的跑车同时全力加速
跑车时速达到100km/h时，家用车才60km/h
更直观点说，红绿灯起步秒杀一众街车一骑绝尘十分潇洒
高速路上肆意穿插动力源源不断，一不小心就超速。
加速10秒内是什么概念？
就是个普通家用车了
在大街上10秒的加速想要干过人家的话
就要依靠更好的驾驶技术了。
加速15秒左右又是什么概念？
五菱宏光1.5MT的百公里加速时间是14.1秒
百公里加速需要15秒意味着你真的跑不过五菱宏光!
如今的家用车一般加速在10-12秒之间
这样的车一般给我们的动力感觉还不错
车辆有一定的加速感
但是15秒的百公里加速时间就会让你对动力没什么期待了
做好心理准备就行
这样的动力很差的车我们称之为肉车
那么
买到一部肉车是什么样的体验？
1、上坡只能挂2挡
为什么不能挂3挡呢？因为3挡动力不够就会熄火啊！这还真不是吹牛，在山路上爬坡拉上一车人之后真的会因为动力弱而挂不上高挡位的，这时候你开的虽然是轿车，但是仍然会像一些卡车爬坡一样只能用低挡位慢慢爬~
2、不敢轻易借道超车
假如你的车道有一辆慢车，你就只能跑到对面车道去超车，这时候如果你加速慢需要的超车距离就长，超车超到一半了对面车道来车了又只能退回去了，不仅超车超到心累，而且还会让你没有了超车欲望。是不是经常看到一些车跟着卡车跑也不超车？大多是因为动力弱超车心太累了！
3、跟车出行跟着跟着就跟丢了
买了个新车，被亲戚朋友邀请过去当婚车是经常的事吧，这时候一个大车队行驶去迎亲，跑着跑着你就到车队最后面了，再跑着跑着就跟丢了......这就是开肉车的尴尬，尤其是在山路行驶的时候，动力弱真的很让后车捉急。
说到加速15秒，可能很多人会难以置信，但是在我们身边还真有那么些车的百公里加速需要15秒（补充：加速测试数据来源于汽车之家实测）
smart smart fortwo 2015款 1.0L 硬顶激情版
加速时间：15.57秒
smart给我们的印象更多的是小巧灵活，但灵活不代表加速快，15.57秒的加速时间使得它的市区驾驶并不愉悦，就算它是源自奔驰的1.0L发动机，也实在不能期待太高。
艾瑞泽7 1.6L CVT
加速时间：14.92秒
1.6L+CVT也不应该这么弱吧，日系大多数都是这个组合单加速都妥妥的？但实际上奇瑞就是做不好这点，其自主研发的CVT变速箱传动效率上实在跟不上节奏，就拿1.5T的艾瑞泽5来说，手动车型的百公里加速不到10秒，但是CVT车型加速时间却要12秒多，这足以说明问题了。
铃木吉姆尼1.3AT
加速时间：15.9秒
吉姆尼是一部小SUV，正因为它的小尺寸高底盘和独特的设计，吉姆尼也是许多年轻人青睐的车子。就连小虎的朋友都考虑过买吉姆尼，但是由于只有1.3L的动力，吉姆尼的加速时间长达15.9秒，所以这车在高速上跑是十分难受的，上高原之后动力表现更加难以想象了~
中华V5 2012款 1.6L 自动豪华型
加速时间：15.05秒
中华V5有着和宝马X1十分相似的身形，但是却没有宝马X1的动力，中华V5的1.6L车型发动机动力本身偏弱，再加上传动效率不高的AT变速箱使得中华V5的1.6L自动车型百公里加速需要15.05秒，基本上路上没几个比它慢的SUV了。
丰田 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版
加速时间：15.06秒
从销量上看2.7L的普拉多才是车系销量大头，但是2.7L的动力也是许多人担心的，不过对于真的喜欢越野车又担心品质问题的人来说，除了丰田貌似也没太多选择了，而15.06秒的加速就需要自己慢慢适应了。
奔腾X80 2013款 2.0L 自动豪华型
加速时间：15.65秒
奔腾X80主打外观设计，推出之时还引起了不少人的关注，然而使用2.0L动力的X80加速真的有些慢，这也和2.0L发动机只有147马力/184牛米和6AT的效率不够高有关，不过实际驾驶还好，动力初段还够力，市区使用足够了。
北汽幻速H3 2015款 1.5L 手动豪华型
加速时间：15.79秒
幻速H3的加速需要15.79秒，而小虎也曾去三亚试驾过这款车型，事实确实如此，上了3挡加速就基本没力气了。不过这个级别的MPV车型都这样，好在H3的NVH控制还不错，离合结合点设定也很合适，虽然动力不够好但是也是一台好开的车。
总结：
加速慢的车总是有一些共性，自动挡车型往往是由于变速箱的传动效率低、变速箱保护逻辑拖累，手动车型则是因为发动机不够强悍或者车重的问题。不过不论是哪种原因，实际加速体验才是最重要的，有的车型加速需要15秒是由于低速挡的齿比比较小，因此不能充分发挥扭矩放大作用，而有的车则是由于变速箱换挡慢影响加速成绩等，所以加速时间作为参考依据不错，但是更重要的还是自己去试驾自己去亲身体验才能知道这个车的动力究竟适不适合你的驾驶风格。
