宝马高速路自燃一家险丧火海 宝马：不是我的错 烧的太重看不出来

最近新车自燃已经传得沸沸扬扬，不少豪华品牌汽车因为各种原因出现自燃事故，通过国家质检总局发布召回通告。

就在近几天，奥迪在华召回68万辆汽车、奔驰全球召回100万辆汽车，都是因为存在起火自燃的风险，奔驰更是因为汽车保险丝故障已在全球造成51次起火事故，日产、起亚、宝马、兰博基尼、玛莎拉蒂等厂商也有相应的召回案例。

发生在今年1月18日的一起宝马320Li高速自燃事故，然而4S店口头回复车主：因为车子烧得太严重了，鉴定不出结果。

宝马车高速自燃 一家老少险丧火海

2016年1月27日在成都中宝宝马4S店购买的一辆白色320Li轿车，到2月份才提车。然而2017年1月18日，车主正常行驶在成都绕城高速大件路B出口时，发现车辆突然冒烟，下车看到车辆下方起了很大的明火，随后赶紧撤离，最后导致整个汽车和车上物品全部烧毁，后来赶到的消防人员把火扑灭。事发时车上还有88岁的老人和刚满1岁的小孩，若非及时逃离，一家老小将丧生火海。

车主称，新车落地到现在，大概有11个月的时间，里程为一万五千公里，还在4S店的质保期内，也没有进行私自改装，保养都在4S店里进行。正常行驶无故起火，车主认为肯定是质量问题。

两台手机、一部电脑和随身的行李全部都毁于事故中，车主估计损失大概为3.9万元，加上起火的宝马汽车，大概损失38万元。

不接受第三方检测 结果：鉴定不出结果

在宝马车发生自燃后，车主马上联系了成都中宝宝马4S店，然而4S店强势要求车主将车交给宝马中国的技术人员进行拆解鉴定。对于车主提出的双方指定一个公正的第三方进行检测，4S店表示否定。

20多天后的2月14日，4S店告诉车主事故车辆已有鉴定结果，结果就是：宝马技术人员口头回复他们鉴定不出来结果，因为车子烧毁太严重了。对于这样的处理结果，车主表示不满。

到目前为止，车主都没有收到或者看到任何的官方、书面的鉴定报告，只是口头回复说鉴定不出结果。因为鉴定不出结果，宝马方面也不承认是质量问题。

对于即没有对错也没有结果的事故，宝马方面表示，如果车主愿意，可以签订一个协议，同意不是因为宝马车质量问题引起的自燃事故，可以对该宝马320Li裸车进行一些折旧赔付。

车主：会通过法律途径维护权益

成都中宝宝马4S店市场部孙经理表示：因为车辆起火比较严重，宝马鉴定结构暂时无法鉴定出结果，希望客户能通过其他第三方途径进行鉴定，甚至可以走司法途径。

车主表示，自己也希望以和平合理的方式进行解决，鉴于宝马方面鉴定不出结果，会通过法律途径维护自己的权益。

律师表示：一定是要进行鉴定，要鉴定自燃的原因，还有造成的损失。如果在协议里面没有约定鉴定单位，原则上可以聘请公允的第三方来进行鉴定，再根据鉴定结果确定责任方。可以先委托鉴定作为索赔依据，也可以提起诉讼后，通过法院主持下选定第三方鉴定机构。

对此，有媒体对汽车自燃属于”三包“的问题提出了解答。

在“三包”有效期限内，凡是因质量问题发生车辆事故，只要排除消费者自身人为因素造成的，经销商就应承担赔偿责任。自燃指的是汽车自身问题引起的火灾，与车辆质量有着密切关系。新车在质保期内自燃，只要能排除人为因素（私自改装，操作不当，人为点燃），就不是消费者的责任，厂商应承担赔偿责任，而不应让消费者找保险公司理赔，而且就算要购买保险，车辆在质保期内的“自燃险”也该由汽车厂商购买。

并且，只要是在“三包”或厂商承诺的质保有效期限内，厂商就应对汽车的质量负责。而自燃险是一种针对汽车本身质量问题推出的险种，因此，在车辆质保期内消费者不必去投保汽车自燃险。现在有的汽车经销商在销售汽车的同时要求消费者投保汽车自燃险，实际上是在规避自己的“三包”责任。

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