车信链，万亿级汽车后市场通证经济体的塑造者

目前，市场上区块链项目琳琅满目、多如牛毛，但大多仅停留在创新表面，缺乏技术性，不能够真正利用区块链技术解决行业发展的痛点问题。 万亿级的市场呼唤一个具有自主创新性、能够解决实际问题的技术架构。

车信链团队认识到这些痛点问题影响着行业的进步，为此尝试利用区块链技术的特性，深度探索 区块链 + 汽车后市场领域融合 的可能性，打造出会在 2018 年成为在现实场景中真正运作的第一个区块链项目 —— 车信链。车信链致力于 打造一个去中心化的、分布式汽车产业链生态系统，将整合汽车制造商、经销商、消费者、车辆检测、车辆维保、汽车保险、汽车金融等多方参与主体，基于区块链共识机制、智能合约、多重签名钱包技术等区块链技术，结合 CAIT 、 OBD 、密码学车锁等核心应用，解决目前汽车市场中信息不对称、交易成本过高、信用风险等问题，加速全球汽车产业发展。

将区块链、车联网和大数据及人工智能结合起来，车信 链将建立不可删除和篡改的汽车交易与评价记录 , 优化汽车行业的效率和服务质量，为广大车主和商家提供 一个无需信任并持续优化的汽车行业生态。

在基于车信 链的汽车行业 Token 经济体中，全球汽车行业从一个典型的柠檬市场将被重塑为无需信任的市场。 车信链社区经济体中所有成员既是消费者也是相关权益共享者，网络效应将使得社区的价值随着参与者的增加而指数增长，这个不断加强的反馈机制将带来社区规模的快速增长。这个行业经济体的形式转移过程将产生巨大的财富溢出效应，类似核聚变过程中产生的巨大能量释放。车信链社区所有成员将共享这转移过程中产生的巨大财富。

车信链一共由三条相互独立又有机结合的区块链组成，包括 应用层 、 拓展层 和 协议层 ，三层相辅相成支撑相对应的应用车信链通证生态的有效运行。

其Autochain车信链是基于区块链技术实现的、开源的、公共维护的 车信链协议层，Autochain车信链最底层为区块链基础架构层，技术方案是对以太坊源代码进行分叉，并在此基础上进行进一步修改，包括生成动态区协议、动态区块安全协议、数据组嵌入协议、链级分层存档协议、并发链级通讯协议、分布式跨链同步通讯协议，在此协议的基础上，数据随时间而动态变化，在保证安全的基础之上实现高出以太坊的性能而运行。

去中心化计算底层系统，它提供了去中心化的图灵完备的虚拟机来支持智能合约的运行。

通证是 基于以太坊 ERC20 而发行通证 A UC ，通证 A UC是车信链生态中的血液。

车联网是物联网的延伸和具体应用，可实现全面感知、可靠传输、智能处理等三个方面的优势。车信联网的整体结构可以分为