价格，消费者买车时最关心的问题之一，它时常让我们欲罢不能，低了欢喜高了愁，再高点就自动解锁骂人技能，也是最受吐槽点之一。
现在基本每上市一款新车，其价格都会被我们评道一番，比如说“太贵不合算”，“哇，这么便宜，良心车！”等等，有买账也有不买账的。没办法，谁让我们都在乎钱呢~
没钱是多么，多么落魄…
车：爱买不买，不买GUN！
在我们关心的汽车售价中，进口车一般是这些车型中比较高的，因为它多为一些有名的汽车品牌，进口到国内后名气更大，比如说奥迪Q7、奔驰S级、宝马7系等，靠其豪华品质和名气让不少消费者所追求。
好车！好车！除了贵，我觉得没有别的缺点了~
对于消费者来讲，部分进口车从品牌和品质非常棒，很有豪华感，但总归有一个问题：贵！一辆车动不动几十万，甚至上百万，真不是国内多数人消费起的。并且那些进口车往往还有个特征，就是在国外卖得很便宜，但在国内的价格可能就翻倍的涨。
供参考
同一款车，国外的售价只有我们的一半甚至1/3？感觉还是我们比较有钱，连车都比他们贵，比国外那帮人强多了。
车子都一样，售价差一半！为何同品牌同车型下我们会比他们高那么多？难道进口车发动机是金子造的？今天我们就给大家大致总结下，为什么一些进口车在国外的售价很便宜，但在国内却卖的死贵。
一、关税
这是导致国内价高的主要原因之一，车辆的进口关税在国内是挺高的，为售价的25%。再加上10%-40%的消费税、17%的增值税，如果车辆价格超过了130万元，还要支付10%豪车税，七算八算，一辆车的价差不多出来了。
二、运输费用
简单讲就是物流成本，价格不菲的海运费，繁多的成品车、配件送至各大4S店的国内运输费，综合算起来，是笔不小的开销，而这些费用就可能让消费者平均承担。网购有的都免运费了，买车何时才能免~
三、自主车底气稍弱
没办法，这也不能怪谁，没有造车技术底子真心硬不起来，消费者也不太愿意买账，销量排行也多为合资车，自主车排名稍弱确为不争的事实。若是我们的自主车型都像美/日系车那种水平，进口车就不会再卖得这么贵了，因为技术同样发达，同样可信赖，价高了谁会买？
四、国人爱贵车
国内不少人都喜欢高价车，认为买贵点的车开出去才有面儿，有架子，品质上有保证，看不上经济型车。一些进口车也了解这一点，依靠进口身份、做工和牌子，把售价定高点。你不是喜欢贵的车吗？那就来买我吧！
五、代理商或有垄断
国外汽车厂商在国内一般只有一个合作代理品牌商（部分会有两个），没有其他品牌商竞争，对车价就会有一定的把控可能，部分进口车价高可能是因为我们的关税消费税高，但也不排除对价格调整的可能。所以若有用此方法提高价格的进口车，我们更希望在保证一定利润的前提下，提供给消费者更实惠的车价。
你给消费者实价，消费者还你销量，这波感觉稳赚不亏~
除了以上原因，我们的造车技术与历史沉淀也不如进口的汽车品牌。新中国第一辆汽车是1956年7月13日的“解放牌”卡车，距今已有60多年的历史，但看国外的汽车品牌，例如BBA，品牌历史均已超过了100年，拥有高端雄厚的技术和先进的造车理念，在此条件下量产的车，能不受人追捧吗？
进口车是贵，但真的好，我们的自主汽车品牌应该逐渐向他们看齐，生产出价格合适，富有中国特色，又让国人称赞的汽车，也让进口车或合资车在未来可能出现价格走低后，有自己的生存之处，总不至于老窝在SUV领域吧。
你认为呢______？
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