定增获批，打造“车联网+智能驾驶”集成供应商。
公司拟定增8.8亿元，置换雪利曼并购费用，扩建CAN总线、虚拟仪表和电子换挡系统，打造城市公交车联网平台，重点布局车联网与汽车电子。公司通过收购雪利曼，在市场拓展、业绩增长和产业布局方面协同利好，打造以雪利曼电子为中心的智能网联生态圈，以虚拟仪表为载体，搭载雪利曼的智能驾驶模块，外加高单车价值的电子换挡系统，有望向市场提供“车联网+智能驾驶”集成产品，从而打开长期成长空间。
自动变速箱加速渗透，公司变速操纵器有望量价双升。
2015年自主品牌乘用车自动变速器渗透率不到20%，而2016已升至33%。虽依旧远低于美日的80%+，但加速渗透趋势明显。2016年，公司自动挡变速操纵器及软轴贡献营收占比达49%，但自动挡占比仅约11%（2017年占比有望达25%），潜在替换空间巨大；此外，自动挡变速操纵器单车价值约为原有手动挡的2-3倍。未来随吉利、上汽通用五菱等老客户对自动挡产品需求的不断增加，以及上汽、北汽、猎豹、力帆等新增配套需求，公司变速操纵器有望实现量价双升，提升整体盈利能力。
汽车拉索产品成熟，进口替代进行时。
2016年，公司拉索贡献营收占比约为25%；主要客户有上汽通用五菱、吉利、一汽大众等。近年随公司对一汽大众原供应商的替代不断加深，对其营收不断增长，其中1Q17同比增长70%。未来一汽大众全系车型均将陆续配套公司汽车拉索，今明两年将为公司带来巨大业绩增量。目前，公司拉索产品已初步配入豪车车体系（一汽奥迪），未来有望向豪华车市场继续渗透，优化产品结构。此外，电子油门踏板增速虽略低于前两大业务，但受益于排放标准逐年提升，2017年仍有望实现30%左右的增长。
