对于自动驾驶汽车行业来说,当前所面临的最大的问题就是尚不成熟的激光雷达传感器技术。而这反过来又给了那些制造激光传感器的公司一个很大的机会,作为其中的佼佼者,Velodyne近日宣布推出了一款更经济实惠的新型激光传感器。
这款新型固态激光雷达传感器,比现有的机械激光雷达要便宜得多。与传统的机械发射激光束的设备不同的是,新型传感器使用电子束引导激光束转向。
单个固态传感器可以覆盖120度的视野,汽车只需要放置三个就能实现全范围的扫描,值得一提的是固态激光雷达扫描距离最远可达200米。
总结下来固态激光雷达有几个优点。首先,这些设备要小得多:十几厘米高,仅仅和水杯差不多大小;其次,它们更加稳定;最重要的是,它仅售几百美元,比传统激光雷达要便宜得多。
当然,有市场就会有竞争,Velodyne也面临了来自其他开发固态激光雷达传感器公司的挑战。 初创公司Quanergy研发的激光雷达预计将于9月开始发货,价格为250美元;而以色列公司Innoviz已经承诺在2018年提供100美元的同类型设备。有鉴于此,Velodyne计划在今年年底前向客户提供样品,到2018年底全面投产。
至于谁将在这场激光雷达之战中脱颖而出呢?这还要看哪家公司可以取得汽车公司批量生产的订单合同。
这除了要考验产品的实用性和价格以外,耐用性也是十分重要的考察点,但刚刚兴起的自动驾驶行业显然没有足够的时间去检验这些产品的质量,一切还是要靠各家公司自己的努力。
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编辑:段竞宇
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