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项目介绍
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学科领域：
力学、机械工程、化学工程、航空工程
研究课题：
基于数据驱动碳零排的氨燃料喷雾燃烧建模与分析
实现碳中和对于应对全球变暖至关重要。英国的2050净零目标和《巴黎协定》凸显了从化石燃料向零碳替代能源转型的迫切需求，尤其是在电池技术可行性有限的重型和海洋运输领域。
氨作为理想的氢载体，与氢相比具有多项优势，包括更高的能量密度、更好的安全性以及更简便的存储和运输方式。液态氨可以在常温下以中等压力存储，或在-34°C下以常压存储。同时，液态氨喷雾燃烧技术，因为无需额外的气化设备，可实现高效燃烧，展现了其强大的应用潜力和经济前景。
然而，氨喷雾燃烧本身是一种复杂的两相湍流反应流，其湍流与化学反应相互作用以及液滴动力学的复杂耦合使建模极具挑战性。同时喷雾燃烧涉及大量数据，目前的大数据技术可加速该物理问题的处理及建模效率。
本课题基于一个多学科国际合作研究团队，将着重应对这一挑战。博士研究生将加入田璐博士的研究团队，采用MMC-LES方法对湍流喷雾燃烧进行模拟。该方法能够有效处理蒸发、燃料混合、燃烧和湍流。博士生将会与卡尔特勒-拉夫堡大学（Caterpillar-Loughborough University Innovation & Research Centre）的研究人员紧密合作，其中包括大数据、材料方向等专家。博士生还将有机会与香港城市大学、德国斯图加特大学等的专家团队合作，共同研究MMC模型、氨的闪蒸特性等，进一步提升建模技术的发展。该项目旨在为通过氨作为替代燃料实现难减排行业的脱碳提供关键科学见解。
本项目基于汽车工程博士项目（Automotive Engineering)，免ATAS审查，可直接申请CAS，办理签证。
申请人将申请中国国家留学基金-拉夫堡大学联合博士奖学金（CSC-LU scholarship）。
详情请见下文的申请流程。
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导师介绍
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田璐博士现任英国拉夫堡大学航空与汽车工程系可持续交通技术讲师（助理教授，终身教职），同时担任帝国理工学院荣誉讲师
。田博士于2018年获得帝国理工学院机械工程系博士学位，其研究领域包括湍流火焰中的碳烟形成建模、燃烧对湍流闭合的影响建模、基于传输概率密度函数方法和混合RANS-LES的湍流燃烧模拟，以及替代燃料的燃烧特性研究等。
田博士在国际知名期刊和会议上已发表论文二十余篇，其中包括十篇以第一作者身份发表于燃烧领域顶级期刊Combustion and Flame及Proceedings of the Combustion Institute。她的博士研究曾获帝国理工学院校长奖学金支持。
田博士在学术领域屡获殊荣，包括2018年中国政府优秀留学人员奖（帝国理工年度仅两位获奖者之一）、2019年英国最佳流体力学博士研究Osborne Reynolds Award提名，以及2023年皇家物理学会燃烧物理Lefebvre奖入围奖。值得特别一提的是，田博士刚刚荣获2024年英国燃烧协会颁发的Hinshelwood Prize（年度最佳青年学者，博士毕业十年内），成为该奖设立二十余年来的首位华人获奖者。
田博士目前供职于拉夫堡-卡特彼勒创新与研究中心，并担任英国皇家学会燃烧物理小组组委会委员。自2025年起，她还将担任英国燃烧协会委员会会员，为学术界和工业界的燃烧研究做出更广泛的贡献。
田博士个人首页：
https://www.lboro.ac.uk/departments/aae/staff/lu-tian/
https://profiles.imperial.ac.uk/l.tian14
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学校介绍
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拉夫堡大学是英国领先的大学之一，在重要的研究、卓越的教学、与行业的紧密联系以及无与伦比的体育成就及其工程科学方面享有国际声誉。拉夫堡大学截止到2024年，已经联系九年在所有英国大学排名指南中排名前十。其中，拉夫堡大学在《卫报》大学指南中排名英国第七位。
拉夫堡大学在泰晤士报高等教育的“排行榜”中一直名列英国大学前 20 名，并且在研究强度方面名列英国前 10 名。为表彰其对该行业的贡献，拉夫堡已获得七项女王周年纪念奖。拉夫堡大学伦敦校区以伊丽莎白女王奥林匹克公园为基础，提供研究生和行政级别的教育，以及研究和创业机会。它是有影响力的思想领袖、开拓性研究人员和创造性创新者的家园，他们为学生提供最高质量的教学和最新的现代思维。
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申请人资格
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