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中国何时成为劳斯莱斯第一大市场 | 汽车商业评论

汽车商业评论  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-08 17:50

正文

乌特弗斯:我觉得中国市场未来发展一定是前途光明,目前全球第一的市场还是美国。


《汽车商业评论》 记者  柳雁笛

相较于2015年中国市场的大幅下滑,2016年劳斯莱斯在中国的市场表现同比增长23%。从全球范围来看,2016年该品牌共交付4011辆汽车,与上年相比增长6%,是其113年发展历史中第二好的成绩,其中2016款曜影贡献了25%的销量。

“在劳斯莱斯汽车的理念中,只有真正的个性化,才是真正的奢华。”劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿•穆勒•乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)在2017上海车展上如是说。

追求真正的个性化,是劳斯莱斯汽车一直以来所坚持的理念。


此次上海车展展出的所有车型都是劳斯莱斯Bespoke高级定制车型。今年即将发布的全新第八代幻影车型更将作为Bespoke的大成之作,续写这家公司所谓的“世界上最好的汽车”的传奇。

乌特弗斯明确表示,劳斯莱斯不会过多的追求销量,其产品价格不会低于某一个特定的水平,而且在人工智能等方面也还会有自己的动作。

经销商方面,劳斯莱斯在中国的经销商数量与去年持平,该品牌将依靠现有经销商网络深耕市场,以更多新车型满足市场的要求。

2017年4月,《汽车商业评论》在上海车展期间对乌特弗斯进行了专访,以下为访谈节录。

2016年推出的曜影在劳斯莱斯销售的所有车型当中占据25%的份额。


《汽车商业评论》: 你怎么评价2016年劳斯莱斯的业绩?2016新款曜影销量如何?


乌特弗斯: 2016年是我们历史上业绩表现第二好的年份,与2015年相比,2016年的销售增长6%,在包括中国的整个世界范围内,我们的表现都非常好。


去年是曜影推出的第一年,在我们销售的所有车型当中,曜影的销量占25%,我们去年全年销售了4011辆车,其中25%是曜影,所以表现非常好。

依据劳斯莱斯的市场定位,如何在市场跟销量之间做出平衡?劳斯莱斯应该不是一味的追求销量。


你说得非常对。在战略上我们有两大侧重点,第一点就是我们的价格永远不会低于某一个水平,我们会控制价格,所以所有的车都是有限供应的。


第二,我们的销量是顺其自然,我们从来不会过多追求销量,相反只有客户下订单了,我们才会去完成这个订单。







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