中国电磁弹射获重大突破！美国不再独占鳌头！

电磁弹射器 (EMALS) 是采用航母飞行甲板下的直线电机弹射舰载机。

电磁弹射器的核心设备是是直线电动机，它推动与飞机相连接的电枢。

是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，已由美国福特号航母首先装备。

与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处，是未来航空母舰的核心技术之一。

据美国海军的一份报告， “福特”号上的电磁弹射器平均 240 次弹射就会出现严重故障。

远达不到设计要求的 4000 多次平均无故障间隔；先进的电磁阻拦系统的平均无故障间隔甚至只有 20 次。

这么低的可靠性显然是无法胜任作战任务需求的，美国海军让 “福特”号继续海试无可厚非。

既然 “福特”号的电磁弹射器故障率这么高、工作不稳定，为什么中国现在还要在美国之后发展电磁弹射器，甚至也建了一条陆上电磁弹射装置进行试验。

其实原因很简单，电磁弹射器代表着航母弹射器的未来发展方向，比蒸汽弹射器具有明显优势。

我们不能因为电磁弹射器还处于发展初期阶段暴露出一些技术问题就抹杀其先进性和广阔的发展前景。

中国也是像美国一样看到了电磁弹射器的优势，才下大力气去发展。

目前，中国成为继美国之后第二个掌握电磁弹射技术的国家，并在辽宁建造了试验弹射器。

已经成功弹射了歼 -15 弹射型飞机，中国在电磁弹射器技术上已经获得了巨大突破。

推力输出可以精确控制，适合种类更多的舰载机，特别是未来的无人机上舰。

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