冠道，作为广汽本田的最新旗舰款车型，自从曝光以来就备受业内外人士的关注。之前上市的370TURBO车型，至今仍一直保持着供不应求的状态。如今，广汽本田趁热打铁，推出了搭载1.5T+CVT动力总成的冠道240TURBO车型。
空间是冠道主要卖点之一，它拥有庞大的车身尺寸。4816 x 1942 x 1669（mm）的宽大车身，为车内乘坐空间奠定一个良好的基础。
超级别的2820mm轴距，搭配后排头等舱及智控驾驶舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间。行李箱容积达到510L，全系车型的后排座椅支持4/6比例放倒，空间的拓展性有了显著提升。
体验者将主驾驶席调整至正常坐姿，头部距离车顶超过一拳，前排横向空间自然不在话下。体验者移至后排，头部空间依然能够得到保障，距离车顶也超过一拳。腿部空间更是宽敞，体验者可以轻松翘起二郎腿。
帅气的拉阔式前脸，硬朗的车身线条，保持了一直以来的“DYNAMIC•ELEGANCE（猛•丽）”设计理念。 有5种车身颜色可选：大漠金、太空银、宝石红、珍珠白以及奥夫特黑。其中新增的太空银为240TURBO的专属颜色。
鹰翼式LED前大灯与钻石形LED组合尾灯遥相呼应，飞翼式的镀铬饰条让时尚感倍增。车身侧面肌肉力量感十足，这得益于丰富夸张的线条设计。溜背是冠道的标志，从侧面及后45度看颇具动感。
冠道240TURBO在内饰布局十分规整，T字造型的中控台设计对称。 内饰大部分由软质材料+木纹装饰件作为点缀，新增的皓月白内饰颜色，则成为240TURBO的专属颜色。
真皮多功能方向盘支持4向调节（带有换挡拨片、音量调节、巡航、蓝牙电话等功能），后挡风玻璃带实用的除霜功能，5个角度可调的8英寸悬浮式中控大屏。
多媒体系统拥有丰富功能，蓝牙电话、系统设置、行车数据显示以及自带的小程序都有，还新增了当下大热的carplay系统。
主副驾驶席均为电动调节，主驾驶席支持8向，副驾驶席则支持6向。前排座椅带电加热功能，后排座椅支持4/6比例放倒。还配备了三区独立自动恒温空调。
冠道240TURBO搭载的是Honda最新研发的SPORTTURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机。这台发动机可谓是本田目前最新技术的集合体，直喷系统、进排气VTC(连续可变气门正时结构)、缸盖内置水冷式排气管、高滚流进气道等都涵盖在内。
其中，直喷系统的高压多孔喷油器设置在进气门之间，可实现快速燃烧，让发动机可以产生媲美于2.4L自然吸气发动机的扭矩，并通过进一步降低摩擦，让发动机在最大扭矩下的动力感更加畅快，燃烧效率高达38%。另外，它只要92#汽油就能满足需求，一点也不挑食。
与之相配的是一台可模拟7速的CVT无级变速器，采用高强度传动带，改良了液力变矩器特性，齿速比降低了17%。最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N•m/2000-5000rpm。与370TURBO不同的是，换挡方式由按键式换成了排挡杆式。另外，除了本田车型上经常看到的ECON模式以外，厂商还特意为它配备了“S”运动模式。
冠道240TURBO的起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，8.56秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比不分伯仲。
冠道具备极为丰富的安全性配置，采用ACE高级兼容性车身结构，主/副驾驶席安全气囊，前后排贯穿式侧气帘。电子系统有AHA敏捷操控辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统。DWS胎压监测系统非常实用，广角后视摄像显示系统、LWC盲点显示系统以及防眩目内后视镜进一步提升安全性。
冠道240TURBO在车厢静谧性方面所采用一系列的技术，比如ANC主动降噪系统、内置轮毂降噪技术、车身各部件的隔音材质，包括19寸熏黑降噪铝合金轮毂、降噪玻璃、双层嵌膜隔音玻璃等等。
冠道240TURBO配备了一套振幅相应减震系统，可以根据行驶时减震器振幅、频率，使衰减力可变，从而在满足支撑性的同时，舒适性也会得到兼顾。
因实力强大，故从容优雅。我就是我，强大而不失优雅的我——冠道240TURBO。
冠道240TURBO市场指导价
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