汽车营销也玩直播 大概以后就没媒体什么事了

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时间也不久，就是8月28日，吉利搞了个大新闻，不同于普通发布会的媒体狂欢，远景SUV采用“百城万辆”的形式上市，在各个地区的部分4S店内和爱奇艺、网易、斗鱼、汽车之家论坛等网站上进行了现场直播。

吉利某家4S店的直播现场

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其实这也没有什么的。

但凡有新车上市，汽车之家的论坛都会热闹地以贴图、文字等形式向各位发烧友们传递最新的信息，各位媒体从业者也会争分夺秒地将售价新闻发布出来。稍微再迟一点，广播和视频也都会出现在网站或电视上。

何况消费者也未必会那么焦急地去守候一辆车的价格，真正焦心的是在现场和幕后的媒体人士。

前段日子，就有媒体出文章表示，所谓的“在线直播”，就是将现场音频＋视频信号传送到网络上，可供网友在线观看，已经成为一种比较普遍且并不过于追求同时观看人数的常规方式。

但要真这么说，可能就没有意思了。

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至少作为一个汽车发烧友，我觉得我被车企尊重了。

且不说普通的消费者，就是像鹿小妹这样做汽车媒体的，参加上市活动也是轮流排班，虽说的确没什么看头，无非是公关态度热情、发布会现场喜悦、歌舞表演、外加最后激动人心的价格表；但没去成，总觉得自己损失了一千个亿。

大概是因为鹿小妹还年轻吧，但反过来想想，自己参加活动都是满心欢喜，更何况那些车主或者潜在车主呢。

上市花样吉利也不止是玩了这一次，帝豪GS上市采用的是VR形式，但那也只是某家网站某个别媒体人的尝鲜，跟广大消费者也没什么事。

所以直播的好处，显而易现，省去了大笔招呼媒体的费用，多花了心思在消费者身上，还容易与消费者互动，建立粉丝情感。

另外，趁着这块蓝海还在，总能制造一个热点，譬如说风光580上市请来了100位网红直播，若是简单弄个上市发布会，恐怕是不能在朋友圈里火起来的。

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这一次，吉利还加大了一剂调料——4S店的参与。上市活动请得再多人，也不见得4S店人能全去，但这一次，大部分的4S店都可以参与其中，不得不说又与经销商之间增进了情感交流。

参加过发布会的都知道，现场气氛很容易让人产生买车的冲动，所以邀请的潜在车主分分钟就变成准车主，4S店很容易地获得了一批新用户，更何况还可以在朋友圈直播预售状况，彼此竞争与鼓励，这远比区域上市更加有玩头。

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关于直播的好处也说得差不多了，这场对于车企与4S店大大有益的营销模式，让媒体的局面变得有些尴尬了。

其实，尴尬的是汽车之家吧……毕竟每次汽车之家出稿都是辣么快，让其它媒体们猝不及防。

再比如像DearAuto这样的自媒体，受到发稿时间和条数的限制，根本没法与各大网站比拼速度，所以车企直播上市挺好的，“都是千年的狐狸，玩什么谁的稿先上线啊”，我们拼的是稿件质量。

在这种平等的条件下——也不算是平等，毕竟现在大部分的消费者还没有融入到直播环境里，但以后就说不定了——消费者所需求的稿件不再是简简单单的一个价格表和车型介绍，而是更多更丰富的信息。

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但媒体们也不必产生自己要被“狗带”的痛苦感，至少豪华品牌和部分合资品牌目前是不大愿意玩这个的。

风光580玩的网红直播上市，这些网红所对应的会员正好也会成为风光580的潜在客户。幻想一下，奔驰用这种方式上市，估计用户都得吐血！（这里绝不是在贬低风光和抬高奔驰，只是说明用户不同，就算奔驰请papi酱，也是怪怪的。）

目前直播上市也有不少的问题，比如说中途画面卡住，对活动策划的要求更高等等，但这些也都是可以解决的，等到直播真的成为汽车营销的主流时，逼格再高的车企也会跃跃一试了。

也不要说什么不会出现专门直播车的网红，在某种程度上来说，颜宇鹏和38号测评等人就是这样的类型，只不过他们的出发点是视频而不是直播，这两者之间的差距并不大，只不过是一个当机立断，一个是后期剪辑。

但无论如何，媒体还是内容至上的存在。