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东南亚能源月报 | 印尼对新加坡的低碳电力出口规模增至3.4吉瓦

南方能源观察  · 公众号  · 能源  · 2024-10-09 18:43

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导读

● 印尼对新加坡低碳电力出口规模增至3.4吉瓦
● 泰国电动汽车销售不及预期
● 老挝政府与中广核签署清洁能源基地一期项目特许经营协议
● 中国华电在南宁设立能源项目投资平台
● 日本向柬埔寨提供5500万美元支持电力项目

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动态

印尼对新加坡的低碳电力出口规模增至3.4吉瓦

印度尼西亚国家通讯社消息,9月4日,在雅加达举行的2024年印尼国际可持续发展论坛上,新加坡人力部长兼贸工部第二部长陈诗龙表示,新加坡从印尼进口的低碳电力配额将由原先的2吉瓦提升至3.4吉瓦,以满足其未来的可再生能源需求。新加坡将通过从印尼进口的太阳能电池板和电池,获得稳定的清洁电力供应;印尼则将通过利用其丰富的自然资源,尤其是用于制造太阳能电池板的二氧化硅,在全球能源市场上发挥更大的作用。

泰国电动汽车销售不及预期
据《曼谷邮报》9月6日报道,一家行业组织称,由于泰国家庭债务高企,贷款机构在批准新的汽车贷款方面变得更加谨慎,2024年,泰国的电动汽车销量将达不到目标。泰国电动汽车协会主席苏拉吉表示,2024年新注册的电动汽车将达到8万辆。这一数字低于该协会2024年早些时候预测的15万辆,但仍比2023年售出的7.6万辆高出约5%。对汽车制造商来说,下调销售预期是个坏消息。这些汽车制造商2024年刚刚开始利用泰国政府推动新能源汽车普及的激励措施在泰国生产汽车。

老挝政府与中广核签署清洁能源基地一期项目特许经营协议
新华网消息,老挝政府与中广核能源科技(老挝)有限公司9月12日在万象签署老挝北部互联互通清洁能源基地一期乌多姆赛省1000兆瓦光伏项目特许经营协议。


老挝北部互联互通清洁能源基地项目位于老挝北部乌多姆赛、丰沙里、琅南塔三省,规划建设千万千瓦级的风光水储一体化清洁能源基地。目前,一期乌多姆赛省1000兆瓦光伏项目已进入工程准备阶段。二期风光项目琅南塔省580兆瓦及乌多姆赛省420兆瓦光伏项目于2024年8月初与老挝政府完成项目开发协议签约。


9月菲律宾马尼拉电力公司上调电价

据菲律宾《马尼拉公报》9月12日报道,该国电力巨头马尼拉电力公司(Meralco)9月整体电价每千瓦时上涨0.1543比索(约合人民币0.02元),达到每千瓦时11.7882比索(约合人民币1.49元)。Meralco解释称,本轮电价上涨是由于输电成本的上涨。

中国华电在南宁设立能源项目投资平台
《广西日报》消息,9月21日,中国华电东盟总部在广西南宁揭牌成立。中国华电东盟总部成立后,将根据中国华电在东盟国家发展需要,进一步整合拓展在东盟国家的项目发展,统筹华电在东盟的新增项目规划、方案策划和组织实施;同时,作为中国—东盟清洁能源科技创新研发及试验平台,中国华电东盟总部将与有关企业和单位共同开展中低风速海上风电技术、海上光伏技术、海工装备技术等研发,依托华电海洋能源装备制造产业园的生产制造优势和广西北部湾海域风场的投放试验优势,推动科技成果转化和示范应用,将更多产品出口到东盟各国。截至目前,中国华电累计在东盟拥有在运在建项目9个,装机容量达466.26万千瓦,是我国在东盟最大的发电运营商。

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数据

日本向柬埔寨提供5500万美元支持电力项目

中国驻柬埔寨王国大使馆经济商务处9月6日消息,日本政府通过官方发展援助(ODA),向柬埔寨提供总额79.88亿日元(约合5500万美元)的融资,用于金边市电力传输和分配系统扩建项目的第二期。上述资金是日本外相上川阳子在最近访问柬埔寨期间宣布的超过1.03亿美元额外财政计划的一部分。根据日本国际协力机构(JICA)的介绍,该电力项目旨在通过建设新的变电站、输电线路、配电线路及相关设施,修复现有变电站,以增强金边电力供应的稳定性,从而为柬埔寨的可持续经济增长做出贡献。

2024年前8个月青海对东南亚出口额同比增长62.5%

中新网9月19日消息,西宁海关最新统计数据分析显示,2024年前8个月,多晶硅、单晶硅棒、锂离子蓄电池等新能源中间品成为青海省出口增长“主力军”。从贸易伙伴看,东盟、欧盟、智利、韩国、中国香港地区是青海省前五大进出口市场。同期,青海省对东南亚、拉丁美洲等新兴市场进出口分别为9.6亿元、2.9亿元,分别增长62.5%、230倍。

第21届中国—东盟博览会签约项目109个
新华社9月24日消息,第21届中国—东盟博览会签约仪式24日在广西南宁举行,现场对接促成109个项目成功签约,主要涉及化工新材料、新能源及储能、有色金属、机械装备等广西重点产业和低碳高分子材料、高端半导体化学材料等新兴产业。


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观点

广西面向东盟新能源汽车产业集聚区发展的对策建议

近年来,广西的新能源汽车产业快速发展,2022年,广西新能源汽车产量提升至67.4万辆,较2020年翻了近两番,已开工建设比亚迪、国轩高科等一批动力电池项目,新能源汽车保有量及对外贸易尤其是对东盟的贸易高速增长。目前,东盟国家正大力推动新能源汽车产业发展,为拓展和东盟在新能源汽车产业的合作,笔者有以下相关建议。


(一)打造广西品牌,培育更多龙头企业
1.鼓励和支持链主型汽车企业主导或参与有关标准制(修)订和普及应用,提高行业话语权。


2.推动跨境产业合作,支持广西的汽车企业主动聚焦东盟关键产业链缺链弱链短链环节,参与东盟汽车产业链细化分工,建立产业链及贸易网络,将东盟国家有关优质中小企业纳入自身产业链供应链体系。


(二)推动建设中国—东盟产业合作区,创建国家级跨境产业合作试验区
1.创新园区管理体制。充分发挥区位、港口、产业等优势,不断优化营商环境,积极吸引和承接长三角、粤港澳大湾区的产业向广西转移。


2.探索新的合作机制。考虑到东盟各国的产业特点和合作需求,可以摸索建立一种新的合作机制,即一个产业园区专门与一个东盟国家的产业链进行合作共建。这样的双边合作模式有利于更深层次、更精准地对接双方的经济发展需求。


(三) 加强用地支持,突出生产要素支撑
1.在推动项目用地布局和规划工业新建项目时,应进行科学合理的选址,可以考虑将工业项目布局在非耕地区域,避免占用或减少占用耕地。对于重要的跨境产业合作园区,可以给予一定的政策倾斜,如优先使用耕地占补平衡指标和建设用地指标等。


2.将按要求完成前期工作的重点项目纳入自治区统筹保障,加大财政、金融、融资等支持,积极推进合格境外有限合伙人(QFLP)制度试点改革。


3.建立完善企业转贷应急体系、政府性融资担保体系。降低边境地区企业所得税,实行出口退税基数动态调整。加快推进西部陆海新通道节点建设,强化多式联运。以市场变化为导向,建立以港口合作为基点、以海运航线为纽带的东盟运输网络。


摘自:《广西面向东盟新能源汽车产业集聚区发展的对策研究》
来源:《市场论坛》2024年第3期
作者:何英敏 吴伟锋 何嘉其


整理 陈力文 江涛
编辑 高亮

审核 姜黎