波波的朋友里面，有好几个是赛车手，他们可是老司机中的老司机，但平时在路面开车完全和赛道上相反——车速一点都！不！快！因为他们说，真正的车手，是赛道上飚得了车速，马路上开得稳车子。
赛车手都这么注意安全，更何况其他人呢？今天波波介绍一款名叫AutoBot S的智能行车记录仪，让每个新老司机都可以平安回家。
装个靠谱的行车记录仪，绝对是花小钱、免大麻烦的好方法。如果它不仅能记录事故过程，还能提前预警，防患于未然，这才是真正的零烦恼啊！
这个小巧的智能行车记录仪，别看它这么小，却是一台非常智能的拍摄利器。
AutoBot S拥有1080P高清镜头、152°广角、F2.0大光圈、循环录制，能清楚地拍下行车过程中前方的环境，和前方车辆的车牌。
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ADAS高级驾驶辅助系统
偏移提醒，碰撞提醒
即便是驾龄很长的司机，也不敢说自己一定不会出错。
ADAS系统包含：
车道偏移报警系统
前车防撞预警系统
两大报警系统，可以帮助新司机、老司机时刻“看路”。
这两大系统能至少提前两秒发出警示，别看只是短短的两秒种时间，却是救命的两秒，驾驶员在可能撞车的情况下根据提示及时作出抢救措施，能减少人车伤亡事故。
车道偏离预警：减少“意外出轨”事故。
AutoBot S能准确识别道路边界，在车子时速大于60公里时启动，当车辆无意识偏离原车道，AutoBot S便会及时发出警报提示，避免交通事故。
实录视频，上传时已压缩，实际效果更好
AutoBot S拥有优秀的人工智能识别能力，能识别车辆是正常变道，还是偏离车道、压线等危险情况。
前部碰撞预警：智能车距提醒，在追尾前喊你刹车。
车子时速大于40公里时启用，系统会结合本车与前方障碍物碰撞时的速度、时间和安全距离，在发生碰撞前向驾驶者发出警报提醒，减少追尾的风险。
在高速公路上以时速100公里行驶时，50~100米是一个救命的距离。AutoBot S凭借自主开发的图像识别系统，可以识别到前方100米内所有的车道内车辆的状况，在此范围内，所有车辆都受到0.1秒级别的严密监控，就好像车上多了一只智能的眼睛。
实录视频，上传时已压缩，实际效果更好
当我们在正常行驶时，旁边车道突然变道，此时碰撞预警就会开启，提醒你注意车距，及时刹车。
除了警示音提醒之外，还有灯光预警提醒。
围绕AutoBot S有一圈柔和的呼吸灯，它由24颗LED灯组成。通过容易分辨的不同颜色和闪烁，给驾驶员预警。
像图上这样突然亮红灯，就是提醒你车道偏移了，左半圈亮是向左偏移，右半圈亮是向右偏移。整圈亮红灯就是前车碰撞预警。
AutoBot S采用业内知名厂商安霸（Ambarella）的芯片，它拥有超强处理器，强大的图像能力，高效支持ADAS识别，也能让视频拍摄画面更流畅、更清晰。
它还内置感应器，在遇到紧急情况时，将会自动识别，并启动紧急录像模式。
紧急视频单独保存，不会被其他视频覆盖，确保关键证据万无一失。
它也是一名停车卫士。
AutoBot S机身内含耐高温锂电池，能待机长达100小时。
停车后若车身发生颤动，AutoBot S会立即开启，录制15秒现场视频，帮你记录现场的状况，然后自动关机。
记录下的视频会单独锁定保存，帮你还原现场，找出可疑状况。
（注意：停车守卫功能需要一定力度的碰撞才会触发）
通过AutoBot APP，我们可以查看行车视频，记录自己的行程、加油次数等，也方便另一半查岗……
它自带一个可以360°调节的小支架。
把小支架搭配附带的3M静电贴，就能安装在前挡风玻璃上。
它的供电来自自带的车载点烟口充电器，充电器和记录仪通过3.5米的GPS模块电源线相连。
（为了让ADAS识别准确，建议安装在图示位置）
安装也很简单，自己动手就能完成。
你需要另外准备一张记忆卡，新的记忆卡可直接插入行车记录仪使用，旧的则需先格式化一下。一张16G的卡，能录制3~4小时的视频，每段约3分钟。
首次使用时需用手机连接AutoBot S的WIFI，打开AutoBot APP，进行标定（车道识别校准），之后就能正常使用啦。
它来自行业新锐“车车智能”公司，他们是一个非常年轻的团队，公司今年已在新三板上市，CEO郝亚伟也入选了2015年福布斯中国“30Under30”创客榜。
他们早前还出品过一款AutoBot Eye行车记录仪，现在这个新款和AutoBot Eye相比最大的不同是，它还具有高级驾驶辅助系统（ADAS），紧急情况下能发出偏移提醒、碰撞提醒，守护你的行车安全。
在AutoBot S发起众筹时，仅5天就筹得了100%的款项。
其实早在2年前，车车智能团队就做出了AutoBot S的雏形，但为了让自主开发的识别系统更稳定、更智能，他们花了两年的时间，日夜开发测试，改进完善各种功能，最终做出了这个具有高级驾驶辅助系统（ADAS）的智能行车记录仪。
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