【政策&行业】
【一】
一，铜素有“铜博士”之称，主要因为其价格走势与宏观经济密切相关，并具有前瞻性。
不过对于制造产业链各方参与者而言，铜价上涨带来的影响各异。
铜管的涨跌与电解铜关联度密切，铜价大涨铜管生产端价格也是跟涨的，提价幅度与电解铜相差无几。
对于空调生产制造企业来说，铜价上涨受到的影响要大于其他家电产品。
研究显示，铜成本分别占到空调成本的22%、冰箱成本的9%、洗衣机成本的10%、油烟机成本的14%。
二，钨价突破两年久攻不下的12万元/吨“天花板”后加速上扬，价格创近十年新高。
由供给偏紧引发的矿端涨价，已逐级向产业链下游传导，近期多家龙头钨企先后发布调涨通知，且有公司正在酝酿新一轮涨价。
对于未来钨价走势以及是否会迎来重新估值，受访者意见不一，但大多对长期价格持较乐观态度。
据Choice数据，截至4月19日，黑钨精矿（品位≥65%）均价为13.3万元/吨，为近十年高点。
本轮钨价上涨主要系上游供给端收缩所致，近期环保政策趋严部分矿端和冶炼厂出现停产，预计影响产能在一至两成左右，加剧此前本就偏紧的供给格局。
钨价的上涨，正在从矿端逐级向产业链中下游传导。
因近期硬质合金原材料价格持续上涨，致使公司成本大幅增长，决定从4月15日起，对部分硬质合金及喷涂粉产品按新价格执行。
终端产品方面，4 月17 日华锐精密（688059.SH）发布涨价函，对全系列刀具产品提价3%-10%，涨价原因系原材料价格上涨。日前，包括中钨高新，欧科亿在内部分硬质合金刀具厂商已发布涨价通知。
【二】
4月21日特斯拉开启新一轮价格战，特斯拉中国Model Y，S，X降价。
从燃油车这一年多以来价格暴跌，
最开始他们抢一批订单，但是那批燃油车最后的拥趸被他们洗劫完以后
销量也开始暴跌，因为汽车行业的趋势在变化
当半固态电池横空出世的时候，解决续航和安全性问题，燃油车再无存在的意义。
犹如当智能手机出现后，数码相机就淘汰。
这就是时代的概念
电动车时代的崛起意味着燃油车帷幕正在缓缓落下
智驾车时代的崛起意味着燃油车帷幕的加速落下
和纯电动车帷幕缓缓落下
踩在时代的G点上
只有时代的赛力斯，没有赛力斯的时代
4月21日晚，华为智能汽车解决方案宣布官网正式上线。
其官网显示，2024华为智能汽车解决方案发布会将于2024年4月24日举办，届时将有新品发布。
23号新 M5发布会
24号车 bu 发布会
25号车展
30号年报和一季报
同时压注五一爆发的资金潜伏。（资料来源：轮回）
【市场热点&主线】
电动化新技术代表之一就是固态电池，因为固态电池具有高安全性，高能量密度的特征。
所以可以说是锂电的终极路线，尽管产业化还需要一段时间，但日本，美国这块的技术已经领先我国，虎视眈眈地想借用固态电池技术弯道超车，打破我国的优势地位。
日本丰田是当今全球拥有最多相关专利的企业，按照计划，丰田将在2027—2028年开始销售搭载全固态电池的电动汽车，可实现充电10分钟以内，续航达到约1200公里。
此外，全球固态电池专利数持有者第二，第三名也都是日本公司。
美国固态电池公司Ampcera、QuantumScape等也都已经有相对成熟的技术，其中QuantumScape在去年宣布其固态电池成功通过了德国大众公司严苛的50万公里耐久性测试，电池循环寿命在1000多次，容量仍可保持在95%以上。
要稳住经济就要持续发展战略新兴产业，当前已有的并且比重持续提升的战略新兴产业就是新能源汽车。
近日根据官方发布的数据显示，2023年中国的汽车总产值已经达到11万亿人民币，占全国GDP的比重接近10%，首次超过房地产，成为了中国的第一经济支柱。
所以必须要稳住新能源汽车的竞争优势，就要持续发展关键技术，保持技术优势。
当前以及未来新能源汽车的核心技术就是电池的升级（固态电池）和智能化的升级（无人驾驶）。
目前国内固态/半固态电池：代表清陶能源，黑鳞电池的代表华为，涉及产业链瑞丰高材等。
黑磷电池以其独特的结构和优越的性能特点而备受瞩目。
相较于传统的锂电池，黑磷电池具有更高的能量密度和更长的循环寿命，这意味着可以为电子产品和新能源汽车等领域提供更稳定而持久的电力支持。
此外，黑磷电池还具备更好的安全性能，能够有效降低火灾和爆炸的风险，为用户提供更加可靠的使用体验。而华为黑鳞电池更是在这些基础上实现了价格和续航的双重突破，被寄予厚望成为未来电池产业的领头羊。
