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6月的第三个周日是父亲节。
父亲是一个象征着责任感的身份。一个好的父亲，要让自己的孩子过上衣食无忧的生活，更重要的，一个好的父亲会为自己的孩子赋予一颗正直的心灵，守护它在世间堂堂正正地生存、延续，这远远比「成功」、「效率」、「财富」都更加重要。
▲「读那么多书，就是要在其中找出一个以后做人做事的道理，如果到头来还不能很勇敢地相信它的话，那做人有什么意思啊？」——《牯岭街少年杀人事件》
这一周最大的新闻是Uber CEO卡兰尼克宣布无限期休假，这家来自硅谷的「狼性」公司，终于为它长期以来唯结果论、效率至上的商业道德付出了代价。值得庆幸的是，卡兰尼克的休假在硅谷被视为一件好的事情，那些拥有改变世界能力的科技与商业精英们仍然相信并且敢于公开坚持自己的道德观念。
让人不愿意想象的是，Uber这些事情发生在中国会是什么样的结局？之前那些性骚扰、窃取隐私、窃取商业机密的事件，每一次都在硅谷引发了巨大的波澜，而在国内的商业环境里却几乎没有引起关注。
即便Uber这种硅谷「混蛋文化」的先锋，也要对自己的价值观遮遮掩掩，而国内仍然允许有些企业赤裸裸地把「狼性文化」奉为最高价值。人们似乎并没有认识到这其中的可怕之处——当一个群体可以毫无顾忌地将效率视为最高目的，那么一切可能阻碍效率的事物，比如道德、比如责任，也就都可能会被毫无顾忌地摧毁。
接下来，带来本周常规的一周动态：
北京时间6月14日早间消息，美国打车服务Uber创始人CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）宣布将会休假。
Uber董事会上周日在洛杉矶召开会议，并投票决定接受前美国司法部长埃里克·霍尔德（Eric Holder）和律师Tammy Albarrán所提出的全部建议，他们此前对Uber的公司文化展开了一项内部调查，起因则是该公司被指内部存在性骚扰和性别歧视等问题。这些建议包括卡兰尼克放弃他作为CEO的一部分职责，以及该公司应该聘用一位首席运营官（COO）来做卡兰尼克的「合作伙伴」等。
「对于我们走到今天的这一步以及怎么会走到这一步的问题，我是最终的责任人。」卡兰尼克在向Uber全体员工发出的一封电子邮件中写道。「如果想要成功地实现‘Uber 2.0’，那么没什么比我把时间花在建设领导团队上更加重要。但如果我们要致力于做好‘Uber 2.0’，那么我就要先做好‘特拉维斯2.0’，成为这家公司所需要的以及你们值得拥有的领导者。」
苹果执行总裁蒂姆•库克首次证苹果公司正在研发相关的科技助力无人驾驶汽车。在和Bloomberg的访问中，他表示我们正着手开发一款智能系统，或者一款带有苹果「标记」的无人驾驶汽车。他还表示苹果把这次开发计划作为其他人工智能计划的开端。无人驾驶技术是一项令人激动的开发领域，但是目前还不能确定我们会开发这项技术到什么程度。
6月16日，东风日产全新KICKS劲客下线预售活动在广州花都举行。活动现场，劲客正式启动预售，预售价格为10-14万元。当天恰好是东风日产成立十四周年，东风日产总经理谷硕说：「十四年的积累和百万级体量，为东风日产奠定了坚实的基础。迈向新发展阶段，东风日产争取在未来五年挑战合资品牌TOP3席位。」
北京时间6月12日下午，在北京神州优车总部，小鹏汽车宣布获得神州优车领投的22亿元A轮战略投资。值得注意的是，该笔投资是神州优车发起优车产业基金后的第一笔投资。
神州优车董事长兼CEO陆正耀称，未来将在销售、售后、大数据、联合营销方面为小鹏汽车提供支持。小鹏汽车创始人兼总裁夏珩表示，此次融资一方面为小鹏汽车提供了资金支持，一方面也将为小鹏汽车的销售和创新消费方式提供支持。
据美媒6月11日报道，华盛顿州州长杰伊•英斯利(Jay Inslee)发布行政命令，宣布在未来60天内将允许自动驾驶汽车在华盛顿州上路测试。与此前各州规定的自动驾驶汽车只能在有驾驶员监控的状态下进行测试不同，华盛顿州将允许自动驾驶汽车在无人干预的状态下进行测试。
通用汽车刚刚宣布，在密西根猎户座装配厂完成了130台雪佛兰Bolts全电动无人驾驶汽车的生产。雪佛兰Bolts全电动无人驾驶汽车配备了通用汽车公司自主研发的新版本自动驾驶技术，这项技术源自于该公司于2016年初收购的旧金山自主车辆创业公司Cruise Automation。这些车辆将在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔和底特律街道上行驶。
据报道，通用汽车计划在2018年提供数千量雪佛兰Bolts全电动无人驾驶汽车，而莱夫特公司正在加紧部署无人驾驶乘坐共享系统，计划在2020年或2021年初具规模。
6月16日，车和家与法国分时租赁运营商Clem在VIVA Tech 2017科技大会上正式签署合作意向书，双方将以车和家SEV（Smart Electric Vehicle）为基础，启动创新模式的共享出行服务
根据协议，车和家将与Clem在法国注册成立一家合资公司，推出无需固定地点取还的Free-Floating（自由流动）车辆分时租赁服务，同时启用全新服务品牌。据悉，为了支持这一新型共享模式，车和家将打造一套智能出行服务平台。
东风公司知情人士透露，东风公司将对东风裕隆做出撤人不撤资的举措。「未来，东风公司只是作为东风裕隆投资方参与运营，在内部管理、决策上或由裕隆集团占据主导。」
「这是大集团第一次在合资车企上主动采取整合，体现了东风公司在‘418’中对资源整合的共识，对于自主品牌的改革，东风公司已经进入实质化的行动阶段。」在知情人士看来，对东风裕隆进行「瘦身」，背后是东风公司以市场驱动为导向，已经在自主品牌资源整合、发挥战略协同迈出了实质性的一步。
2017年6月15日，瓜子二手车直卖网宣布，已经获得了B轮超4亿美元融资，投资方包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等；老股东红杉资本牵头并追加此轮投资，经纬创投、蓝驰创投、山行资本等持续跟投并追加投资。泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。
发布会上，瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌表示：经过一年多的高速发展，瓜子二手车已经完成了第一阶段规模效应的积累，现在已经做好了进入瓜子2.0新阶段的准备，这一阶段的战略目标是为用户提供更丰富的车相关的产品和优质的服务体验。此轮融资将主要用在布局新业务、产品服务升级、品牌打造、团队及人才培养等方面。
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