一、事件驱动：
1、
北京百亿车路云建设，超预期
北京市公共资源交易服务平台发布了北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标公告，投资额为99.4亿元。项目共选取2324平方公里范围约6050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造。
根据北京市《2024年市政府工作报告重点任务清单》，今年6月，自动驾驶示范区将由160平方公里拓展至600平方公里，与此同时，将同步推进示范区建设4.0阶段。5月31日，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目开启招标，投资额为99.4亿元（其中包含施工30亿元，监理服务0.2亿元，亦庄经开区路测感知设备1.4亿元等…），建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%。项目位于12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里。
本次招标建设在通州区、顺义区、朝阳区、昌平区、密云区、怀柔区、海淀区、石景山区、丰台区、门头沟区、房山区、大兴区、亦庄经开区共选取2324平方公里范围内约6050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造，无论项目涉及范围还是改造路口数目都十分可观。
2、随着特斯拉FSD中国落地预期临近，特斯拉FSD入华进入倒计时， 自动驾驶商业化或进入临界点；
后续无人驾驶方向催化不断。
（华安鑫创 、
万集科技、满坤科技,
金溢科技
、
华铭智能 等）
超前一步先分享相关概念股，想学习的小盆友可以看后面相关的分析：
二、
相关受益股：
1、北京市车路云一体化产业链受益
公司
总集端：
云星宇
（北京国资+首都智能网联示范区3.0建设主力）：集中在高速和交管机电监控建设，拓展城市级服务管理平台，中标北京示范区云控基础平台二期项目，23PE仅21X，北京市扩容最佳受益标的。
设备端：
万集科技
（ETC龙头，发力路侧+车侧）：力推智能网联业务，路侧通信感知和边缘设备方案，并延展到车侧的激光雷达等终端设备，24年净利有望大幅改善。
千方科技
（高速+城市道路智能交通龙头）：路侧设备丰富，交通侧业务占比33%。
金溢科技
（车路协同解决方案丰富）：V2X集中在公交，高速和测试区，车侧路侧和云侧解决方案丰富。
扩散逻辑：
本地企业优先受益，地域和场景扩散（华安鑫创、通行宝、皖通科技、天迈科技、微创光电、汉鑫科技等）
二、无人驾驶相关标的：
华安鑫创：
北京+无人驾驶+低空经济+智能座舱+汽车电子+汽车后市场+长安汽车+比亚迪, 公司深耕汽车座舱电子领域，始终致力于汽车中控、液晶仪表、AR-HUD抬头显示、CMS电子后视镜等座舱电子产品的软硬件研发定制。公司整合上下游资源并自建工厂，打通产业链，为客户提供一站式、品质稳定、兼具技术优势和成本优势的差异化产品和服务。公司主要产品已经嵌入到自主品牌车厂的主要车型，直接或间接服务了国内大部分整车厂。
北京低空经济，
在低空经济领域公司已进行相关布局。公司深度参与了小鹏汇天飞行器的座舱显示系统开发和产品定义，支持其相关样机调试开发，并介入新项目预研及产品技术路线规划，当前小鹏汇天面世的飞行器搭载的部分显示系统由公司提供。
豪恩汽电：
根据公司招股说明书：公司的产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，其中车载摄像系统和车载视频行驶
记录系统属手视觉感知，超声波雷达系统属于超声波感知，该等产品可应用于辅助驾驶、ADAS 等智能驾驶系统中。
兴民智通：
：
子公司九五智驾的智能后视镜产品已经具备视频监控和人脸识别功能，公司与展讯通信签署战略合作协议，合作建立车联网业务生态圈；与北汽新能源开发路侧端设备（RSU）、车载设备（OBU）及组成的V2X系统，
子公司英泰思特是国内T-BOX领先供应商,电动车进程信息监控标准起草参与者,是新能源汽车T-BOX龙头,在新能源汽车市场占有率接近40%;子公司九五智驾的智能后视镜品已经具备视频监控和人脸识别功能,可根据应用场景细化和深化;与展讯通信签署战略合作协议,合作建立车联网业务生态圈。
宜通世纪：
2020年11月11日互动平台回复：公司控股子公司基本立子（北京）科技发展有限公司，在车联网领域，有所布局。自主研发了 APP-ECO系统，主要是针对车辆使用中的智能应用聚合和智能应用推荐。
万集科技：
2019年7月3日公司在互动平台称：公司在车联网领域积累了V2X车载终端和路侧天线等设备，以及V2X运营平台等产品，目前在知识产权、标准参与制定都是非常积极的参与。公司还研发了供自动驾驶使用的车载激光雷达和路侧激光雷达，为国内唯一既有激光雷达又有V2X，且能够将其综合起来提供路侧智能感知+计算+传输产品及算法的厂商。自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产。
天迈科技：
公司运用无人驾驶领域的最新成果，成功开发了营运车辆主动安全辅助驾驶系统，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故。
光庭信息：
汽车电子软件供应商，在智能驾驶领域可支持高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动泊车（APA）等L2级自动驾驶功能
2023年11月20日互动易回复：在智能驾驶领域，公司主要产品支持高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动泊车（APA）等L2+级自动驾驶功能。据2023年2月24日互动易回复：公司打造特有的“端-管-云”整体车联网解决方案，为客户定制丰富的车联网功能、服务和体验，主要产品为第二代T-Box平台，已成功通过俄罗斯、欧盟、EV国标等国际、国内认证，目前在国内及海外多款量产车型上搭载。车载通信方面，公司在蓝牙通信、WiFi 通信、V2X 通信和基于 4G/5G 移动通信类软件的开发过程中形成了“从近距离无线通信到远距离无线通信”以及“从常规 CAN 通信到高速ETHERNET 通信”的完整通信应用软件开发能力。
路畅科技：
1）公司拥有车联网产品T-BOX并提供车联网解决方案，先后与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头达成了战略合作，共同推进国内车联网事业及汽车智能化的发展 2）公司拟向交易对方发行股份购买其持有的中联高机100%股权。3）路畅科技已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向;18年3月,控股子公司路畅投资与和智资本共同发起设立路畅和智智能驾驶产业基金。
德赛西威：
公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产。除了L3级别自动驾驶，公司在其他自动驾驶领域也正积极布局，2017年，公司在新加坡成立了研发团队，专门开发L4和L5级自动驾驶和汽车网络安全的前沿技术;在2019年，获得新加坡陆路交通管理局（LTA）颁发的无人驾驶车辆第一阶段路测的牌照。至此，公司测试车辆可在新加坡特殊区域公共道路行驶。
德赛西威：
公司主业聚焦智能座舱、智能驾驶及车联网三大核心，其中智能座舱产品线全面覆盖包括中控、域控制器、液晶仪表、空调控制器在内的智能座舱主要领域，且是当前唯一有能力量产座舱域控制器的国产Tier1；一季度净利润同比增长3.92%
华阳集团：
有参与百度阿波罗计划;有关智能驾驶方面的投入主要在关键零部件,包括但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上。
浙江世宝：
全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目
2022年7月22日互动易回复：公司主要产品是汽车转向系统总成及其关键部件。公司自主研制的智能转向可以根据客户需求，实现在无人驾驶车辆上的转向应用。目前公司转向产品在无人驾驶车辆上的应用尚处于研制、测试及封闭环境下的试装阶段，未形成量产供货。
启明信息：
背靠控股股东中国一汽的技术实力和整车实力,建成国家智能网联汽车应用(北方)示范区二期项目,成为自动驾驶产业的孵化平台;成功签约莆田、海南试验场,倾力打造的红旗H7、奔腾X80智能车,自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车,红旗H5车联网运营服务平台搭建并投入运营。
深城交：
根据2023年11月22日互动易显示，公司重点开展了车路协同路侧领域相关技术产品的研发和储备，开发有边缘计算、智能网联信控机、综合数据仓、智能网联云控平台、智能网联仿真系统、T-GIS系统等产品，并成功应用在多项示范项目中，得到了很好的实施效果。公司与多家企业组成的联合体中标深圳市交通运输一体化智慧平台一期项目目前该项目正在有序推进交付；公司牵头并联合多家企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”，在智能网联与车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。
中科创达：
收购自全球数字仪表盘U市场占有率领先的芬兰 Rightware 公司的Kanzi技术,能够提供完整的智能驾驶舱解决方案;在Apollo计划的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制与优化以及百度车联网解决方案落地的集成与认证;携手成立美国高通智能网联汽车协同创新实验室。
基于第三代Qualcomm骁龙汽车数字座舱平台将致力于为汽车制造商和Tier1供应商提供高度集成且支持完全扩展的智能驾驶舱解决方案和基础软件平台。公司发布魔方Rubik大模型，将智能音箱与机器人进行融合，并通过中科创达魔方Rubik大模型的不断训练, 已经实现了能够自由对话的智能销售机器人，可以自主回答客户关于企业及产品的各种问题，为企业营销及客户拓展提供了新的助。
四维图新：
2019年年报披露：公司ADAS数据实现全国主干网络数百万公里覆盖，HD地图完成全国高速道路数据采集和产品发布，城市级HD地图产品已经具备产品化能力，基于云端动态融合的自动驾驶地图数据及服务能力可以满足L2~L4不同等级自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。公司高精度地图采集及验证能力，可以帮助国内外OEM及Tier-1客户建立本地化的自动驾驶数据存储框架，实现原型车数据采集、量产车数据收集及自动驾驶能力验证。公司基于全国北斗地基增强系统的“网-云-端”高精度定位完整解决方案已经初步具备商业化服务能力，基于高精度地图及诸多车身传感器数据融合的高精度定位辅助技术与多个OEM车厂进行联合开发合作。公司L3级别低成本自动驾驶整体解决方案通过北京自动驾驶路测T3级牌照考试验证，L4级自动驾驶方案可以实现特定场景下的自动代客泊车。
锐明技术：
公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件等，公司发展的主动安全驾驶监管技术中，LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等，属于自动驾驶技术L2、L3范畴。
亚太股份：
公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一;智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。
瑞玛精密：
公司自动驾驶系统现有产品包括电子控制单元壳体、车载T-BOX部件等，正在开发的产品有ESP 车身电子稳定系统部件、ECU电子控制单元部件等。
华锋股份：
2020年7月31日互动平台回复：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。
得润电子：
1、国内汽车连接器的龙头制造商；2、公司与Mobileye签订协议，双方将在高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶和车联网领域进行战略合作。
永新光学：
公司已与多家企业在车载镜头方面建立合作关系，在ADAS高端车载镜头方面有小批量实质性销售
万集科技：
公司自动驾驶相关的激光雷达产品和V2X产品上，有专门的车辆已经开始进行路测；激光雷达产品小批量量产
亚太股份：
公司为奇瑞新能源开发配套ADAS，成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商
威帝股份
：国内客车CAN总线市场的绝对龙头，市占率超过40%；公司主要产品包括云总线车联网系统
经纬恒润
：公司与全球4D毫米波雷达龙头Arbe有合作
无人驾驶各分支概念股全梳理（附股）
1、感知端（激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达）
1）万集科技：车载激光雷达已经实现产品化，并通过测试，与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆，多款单线激光雷达、8线车载激光雷达、32线车载激光雷达，可应用在自动驾驶、交通、物流、港口等多种场，在全国上千条车道安装了激光雷达设备。
2）福晶科技：已与部分厂商就激光雷达用的光学元件展开合作，向多家车载LiDAR厂商提供一系列光学元器件的系统解决方案，主要用于固体激光器及光纤激光器制造，是激光系统的核心元器件，固体激光器及光纤激光器在工业加工、医疗和科研等领域得到广泛的应用。
3）永新光学：车载激光雷达光学镜头正与多家国内外激光雷达企业、镜头模组厂商推进合作，自主研发研制一种大于180°视场角的超广角镜头，用于无人驾驶汽车的主动安全系统。
4）巨星科技：公司的激光雷达产品应用比较广泛，无人驾驶系统是其中一个方向，子公司欧镭公司实现了首款3D激光雷达产品的成功销售，激光产品业务占比6%。
5）水晶光电：从事精密薄膜光学产品，属于激光雷达传感器的部件供应商。
6）蓝特光学：主要产品有光学棱镜、玻璃非球面透镜、玻璃晶圆、汽车后视镜，产品主要用于消费类电子产品、半导体加工、车载镜头以及高端望远镜、激光器等光学仪器领域。
2、感知端（车载摄像头）
1）联创电子：车载光学镜头及影像模组的研发，拥有无人驾驶镜头和传感器镜头；为特斯拉提供车载镜头；为京东方提供触控显示模组及一体化产品的生产加工。
2）欧菲光：主营产品，包括微摄像头模组、光学镜头、触摸屏及触控显示全贴合模组、指纹识别模组，通过人才的引进及研发的投入具备了园区自动驾驶技术。
3、执行端（制动系统、转向系统、照明系统、油门系统）
1）亚太股份：公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功，而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一，目前正处于小批量生产的准备阶段。
2）浙江世宝：全球领先的转向系统提供商，投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能，与驭势科技合作的无人驾驶车已经实测。
3）万安科技：主营汽车制动系统，ADAS系统领域在感知层、决策层及执行层三大端口均已完善布局，布局资源皆是国际细分行业前三地位，与飞驰镁物、苏打科技等合作。
4）得润电子：科世得润陆续获得一汽大众MEB电动车平台高压线束业务，T-Cross：VW216整车线束业务等，主营与Mobileye签订协议，双方将在高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶和车联网领堿进行战略合作，华为与公司控股子公司双方共同推动车联网领域的发展提供端到端的车联网UB|解决方案。
5）伯特利：产品分机械制动产品和电控制动产品两大类，后者主要包括电子驻车制动系统：EPB；制动防抱死系统：ABS；电子稳定控制系统：ESC，以及线控制动系统：WCBS与北汽新能源有合作项目。
4、智能系统（智能座舱）
智能座舱智能驾驶核心股！
智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高附加值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证！智能座舱是指在汽车内部配备了各类智能技术和设备，旨在提升乘车体验、增强安全性和便利性。智能座舱对汽车安全出行起到关键作用。智能座舱可配备驾驶辅助系统，如自动刹车系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统等。这些系统通过传感器和摄像头对周围环境进行监测，实时提供驾驶员警示和辅助操作，帮助驾驶员预防碰撞、保持车辆稳定，提高行车安全性。
1）
华安鑫创：
北京+无人驾驶+低空经济+智能座舱+汽车电子+汽车后市场+长安汽车+比亚迪, 公司深耕汽车座舱电子领域，始终致力于汽车中控、液晶仪表、AR-HUD抬头显示、CMS电子后视镜等座舱电子产品的软硬件研发定制。公司整合上下游资源并自建工厂，打通产业链，为客户提供一站式、品质稳定、兼具技术优势和成本优势的差异化产品和服务。公司主要产品已经嵌入到自主品牌车厂的主要车型，直接或间接服务了国内大部分整车厂。
2）路畅科技
：主要产品为汽车车载数码导航信息系统，已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务，在汽车销售的前端导入市场，新五年规划明确无人驾驶发展方向。
3）华阳集团：
汽车电子板块专注于车载影音、车载智能互联、车载导航、数字仪表、流媒体后视镜、高级驾驶辅助：ADAS、360环视系统、抬头显示等，并逐步将其系统集成为智能驾驶舱，有参与百度阿波罗计划；有关智能驾驶方面的投入主要在关键零部件，包括但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上。
4）德赛西威：
主营产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统，公司的L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产，智能驾驶舱3.0版本在理想汽车的理想ONE车型上配套量产，为Apollo首批成员，并深度参与百度BCU、DuerOS的共同研发，在新加坡成立了研发团队，专门研发L4和L5级自动驾驶和汽车网络安全的前沿技术，在感知、决策、控制各个领域都已投入资源，其中部分技术已实现产品化。
5）均胜电子
：致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及车联网技术，子公司普瑞是全球领先BMS供应商，收购智能车载终端供应商TS德累斯顿成为平台供应商，为理想汽车、蔚来汽车提供相关汽车安全产品。
6）天迈科技：
开发了营运车辆主动安全辅助驾驶系统，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故。
5、决策端（高精地图、操作系统、车用芯片）
1）四维图新：目前国内高精度地图基本上形成了百度、高德、四维图新三家鼎立格局，公司高精度地图采集及验证能力，可以帮助国内外OEM及Tier-1客户建立本地化的自动驾驶数据存储框架，实现原型车数据采集、量产车数据收集及自动驾驶能力验证。
2）诚迈科技：智能汽车行业的智能驾驶舱系统业务，已与上汽集团、威马汽车、蔚来汽车、吉利汽车等多家厂商展开合作。
3）中科创达：收购自全球数字仪表盘U，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案，在Apollo计划的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制。
4）东软集团：以东软睿驰作为运营主体，现已拥有支持多路摄像头处理的ADAS高级辅助驾驶系统、基于NXP最新自动驾驶芯片S32V的自动驾驶中央域控制器、整车基础软件平台NeuSAR等系列产品；基于图像识别的视觉摄像头业务，中国最大的车联网整体解决方案提供商。
6、车联网及其它
1）移为通信：产品属于物联网中无线M2M领域，所属行业属于通信设备制造行业。
2）启明星辰：背靠控股股东中国一汽，建成国家智能网联汽车应用(北方)示范区二期项目，成为自动驾驶产业的孵化平台，与华为在车路协同业务领域开展合作，通过搭建融合的车路网基座，通过一朵云、一平台、实现多种应用和三个中心的整体架构。
3）千方科技：携手百度，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，中国唯一一家实现大交通产业布局的公司，从商用车到乘用车，志在中国无人驾驶Ⅴ2X生态型公司。
4）兴民智通：子公司英泰思特是国内T-BOX领先供应商，是新能源汽车T-BOX龙头。
5）江淮汽车：与百度合作推出无人驾驶汽车。
6）北汽蓝谷：公司于2018年发布全新技术品牌“达尔文系统”，实现包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。目前公司与华为已在5G智能网联方面展开合作，联合开发具有L3和L4级别自动驾驶功能的汽车。
7）小康股份：在智能网联汽车方面，公司已具备L2+自动驾驶技术的系统集成、整车测试验证能力，通过与百度、阿里等行业头部企业的合作，公司致力于将车联网技术与汽车产品融合，为消费者提供最新、最前沿的使用体验。
特斯拉FSD相关标的：
概念股：宜通世纪、路畅科技、凯中精密、亚通精工、景旺电子、四维图新、法本信息、拓普集团、联创电子、瀚川智能、星源卓镁、得润电子、瑞玛精密、华阳集团、硕贝德、美利信、均胜电子、兴瑞科技、常熟汽饰、保隆科技等。
宜通世纪：
特斯拉内置中国联通卡，宜通世纪子公司爱云信息向中国联通提供物联网平台服务。
路畅科技
：已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务,在汽车销售的前端导入市场,新五年规划明确无人驾驶发展方向。
凯中精密
：公司已向特斯拉配套动力电池、电机单元零件。
亚通精工：
公司为特斯拉的一级供应商，开展有智能驾驶的研究。
景旺电子：
公司已通过汽车零配件厂商向特斯拉供货，在无人驾驶应用领域，公司的高阶HDI产品可用于汽车域控制器包括座舱域控制器、车身域控制器、底盘域控制器和ADAS域控制器等。
四维图新：
自特斯拉2014年入华至今日，四维图新一直为特斯拉全系车提供地图产品。
法本信息：
无人驾驶测试平台为了完成轴耦合台架测试系统的仿真功能设计要求，对仿真系统的全部设计功能进行实现，在整套测试系统中连接物理台架和待测试车辆。公司已经和特斯拉展开业务合作。
拓普集团：
公司是国内研发IBS汽车零部件厂商第一家,IBS将成为主动安全执行端的关键模块，为特斯拉Model 3提供轻量化铝合金底盘结构件。
联创电子：
车载镜头已获得特斯拉的认证通过，已有正式订单，非唯一供货商。
瀚川智能：
公司汽车电子智能制造产品有应用于汽车物联、无人驾驶等领域，为力特集团“特斯拉保险丝装配测试线”的直接供应商。
星源卓镁：
公司 2019 年销售的铝合金自动驾驶模组零部件产品收入占比较高，公司有部分产品应用于特斯拉部分高端车型。
得润电子：
公司目前为特斯拉提供数据线产品服务；公司将持续拓展与特斯拉的合作关系。
瑞玛精密：
公司公司产品实现首次配套供货特斯拉项目。公司自动驾驶系统现有产品包括电子控制单元壳体、车载T-BOX部件等，正在开发的产品有ESP 车身电子稳定系统部件、ECU电子控制单元部件等。
华阳集团：
公司精密压铸业务承接了间接向特斯拉供货的定点项目。
硕贝德：
在车载客户方面，为特斯拉、雷诺、上海通用、广汽集团、比亚迪、吉利汽车等国内外一流车企提供智能汽车天线。
美利信：
公司为客户开发的自动驾驶数据处理单元结构件，公司汽车领域的客户主要为特斯拉（Tesla）、比亚迪、一汽股份、神龙汽车、沃尔沃（Volvo）。
均胜电子:
公司已为特斯拉供应部分传感元器件、HMI控制类和汽车安全类产品；
兴瑞科技：
公司2019年与松下签订定点协议，为新能源汽车电池管理系统的核心电源分配模块提供精密零组件,公司有间接交货特斯拉
常
熟汽饰：
公司继续加大拓展新能源和无人驾驶客户，取得了特斯拉上海工厂 Model Y、奔驰 EQB 系列、华晨宝马3系电动版、北美ZOOX无人驾驶轻量化项目以及北汽新能源ARCFOX品牌仪表板和门板项目、理想汽车门板项目等。
保隆科技：
智能感知是无人驾驶的基础之一，目前公司与特斯拉有业务往来，少量供货。
华安鑫创：
主营汽车中控和液晶仪表等座舱电子产品的核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件。公司的产品及服务具体包括汽车专用显示屏幕的定制开发和选型销售，全液晶仪表软、硬件系统开发，以及集成化座舱显示系统开发、人机交互（HMI）设计、用户交互界面（UI/UE）设计、车载以太网系统开发等多种符合汽车座舱智能化、电子化发展方向的软、硬件产品和解决方案，同时配套销售其他通用元器件产品。公司产品被广泛应用于国内外各类车型，直接或间接服务车厂超过50家，服务车型超过200个。
光庭信息：
小米+华为概念，公司致力于“软件定义汽车”行业变革的引领者和汽车数字化转型的推动者，形成了以智能座舱、智能驾驶、智能车云、新能源及数字地图等多项产品的全域全栈综合解决能力。公司首创“超级软件工场”，打造人机协同软件开发模式，引领未来汽车软件工程变革。公司主要产品支持高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动泊车（APA）等L2+级自动驾驶功能。移动出行已成为未来技术发展趋势，公司面向两轮车提供新一代移动出行解决方案，包括T-BOX软硬件，云服务器，手机APP，车端仪表的HMI解决方案，实现蓝牙音乐、远程控制、车辆定位、车况查询等功能。
经纬恒润：
被赋予汽车软件界的“华为”！汽车电子的“国产之光”！有望发展为“中国的博世”！公司是国内软实力最强的汽车电子厂商！公司是目前国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一！ADAS比肩博世、日本电装、德尔福等全球巨头！
豪恩汽电：
公司系国产智能驾驶感知系统龙头！车载感知领域软硬件并行，创新融合打造更好用的智驾方案！AI深度算法+毫米波雷达+激光感知+自动泊车！公司大力开拓新能源车客户，已获得了小鹏、理想、比亚迪等客户订单，未来三年新项目中新能源金额占比呈现逐年提升趋势。公司多个新能源车项目将集中在2024年及2025年量产。
维科精密：
华为+比亚迪概念，公司的产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，其中车载摄像系统和车载视频行驶 记录系统属手视觉感知，超声波雷达系统属于超声波感知，该等产品可应用于辅助驾驶、ADAS 等智能驾驶系统中。
瑞玛精密
：公司系专注于汽车、移动通讯、新能源领域的专精特新企业，主营精密模具、精密结构件、汽车空气悬挂系统、移动通讯设备。公司在苏州高新区、苏州工业园区、广州市黄埔区、湖南省永州市、墨西哥克雷塔罗市、英国考文垂市等拥有生产基地，业务覆盖亚洲、欧洲和美洲等国家及地区。公司通过聚焦数字化转型、“5G+工业互联网”助力产业升级，打造先进智能制造模式，致力于成为全球工业领域优秀的零部件及系统产品制造商。
安培龙：
公司是国内少数可以稳定量产高性能车规级压力传感器的高科技半导体公司，有望成为国内车规级传感器进口替代的中坚力量！安培龙：深耕智能传感器核心赛道！打破多项国外技术壁垒！产品包括压力传感器、氧传感器、温度传感器、PTC热敏电阻器、NTC热敏电阻器等，产品用于汽车、智能家居、智慧医疗、物联网、消费类电子、航空航天、工业控制等领域，主要客户有比亚迪、上汽集团、美的集团、凌云股份、华为、特斯拉、立讯精密、三星、GE、海尔，销售网络遍及全球几十个国家和地区！
恢复经济需要股市的配合提供资金支持，而现在，市场的赚钱效应还处于初始阶段，后台也收到很多小伙伴
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延伸阅读：
三、什么是车路协同？
车路协同，顾名思义就是让车和路能够互相沟通，互相协作，从而提高道路的安全性和效率。
要实现车路协同，就需要用到一些先进的技术，比如云计算、C-V2X、人工智能等。
云计算，就是把数据和计算放在云端，让车和路都能够接入云端的服务和资源。
C-V2X，就是车与一切的通信技术，让车能够跟其他车、路边设施、云端平台等进行信息交换。人工智能，就是让车和路能够智能地分析数据，做出决策和优化。
附图：
