“20家族”的新成员轰-20的消息一直牵动着无数军迷的心，作为“三位一体”核打击力量中重要的一环，中国的战略轰炸机一直不让人满意，轰-6K再怎么改，底子还都是20世纪50年代的中型轰炸机图-16，航程和载弹量有限，“拥抱台湾”还可以，再往远了去，比如第二岛链可能就困难了。
在这里先看看外国同类产品，美俄的战略轰炸机，美国为B-52B-1BB-2俄罗斯为图-95图-22M3（这个有点争议）图-160，其中B-52和图-95都是五十年代机型，虽然经过多次升级，但是已经老旧，B-1B和图-160是典型的后掠翼超音速突防轰炸机，这一套在20世纪70~80年代很流行，但是现在面对防空体系完善的对手，其是我国的假想敌，用途着实不大。这样算下来，能作为参考的就是美国B-2轰炸机。
“红色B-2”一直是军迷们的梦想，但是知己知彼百战不殆，先要分析一下B-2轰炸机，B-2可以说是跨时代的战略轰炸机，他摒弃了超音速突防思路，采用亚音速隐身突防，目的是应对苏联强大的国土防空军，采用飞翼布局的B-2隐身性能极佳，翼展五十多米的飞机。据称反射面积不过一只小鸟，航程达到11000公里，载弹量23吨。但是价格昂贵，号称“飞行黄金”，一架的造价在90年代达到了惊人的20亿美元，就算财大气粗的美国，也仅仅制造了21架就没了下文。
目前综合各方信息，未来的轰-20很可能是飞翼机或者半飞翼机（大型飞翼机的飞控是个难题，因此做一些妥协也可以接受），这不是什么山寨不山寨的问题，数学和物理对谁都一样，如果想要达到预期的隐身效果，就要如此，俄罗斯的下一代轰炸机PAK-DA也是飞翼机。
俄罗斯PAK-DA
之后就是各项指标的权重，毕竟不存在完美的轰炸机，四大指标必须要有所取舍，尤其是我国的在技术上可能还达不到美军的水平。
首先要保证的是载弹量，现代的战略轰炸机，与其说是扔炸弹的，不如说是空射武器平台，尤其是发射巡航导弹，更是重中之重，目前空射巡航导弹都比较重，轰-6K目前看能携带的长剑-20最多到六枚，着实是有点少。目前主流的战略轰炸机载弹量都在20~30吨。
另外就是通用旋转挂架，这个目前美俄都普遍装备，这种发射架能够提高灵活性，降低成本，增强快速反应能力，无需更换架子，就能够挂载其他类型的弹药，比如普通航弹。一种发射架可以装好几种弹药，不需要更换发射架就能够重新装弹，大大提高了任务的灵活，性包括较老的图-95和B-52都安装了这种挂架，根据弹种不同，可以携带6~8枚巡航导弹。现在美俄的巡航导弹越发的“扁”，除了隐身，也有方便安装到挂架上的原因。
美国空军战略轰炸机使用的通用战略旋转发射架（CSRL）。
图-160的MKU-6-5U六挂架旋转发射单元
其次是航程，对于目前我国来说，还没有跨洲际作战任务，比如攻击美国本土，再考虑到我国发动机的现有水平，作战半径能够覆盖第二岛链就足够了，顺带能给日本划圈圈，航程一万到一万两千公里差不多，等到技术进步之后可以再进行升级，但要有空中加油系统，不过这个可能用上硬管加油，目前我国都是软管。
B-2空中加油
然后是隐身性能，如同“核弹最大的威力是在发射架上”一样，有时候战略轰炸机就是要让人看到它的存在，而且通过巡航导弹攻击，能够实现防区外打击，因此隐身性能没必要非要追求到极致，部分隐身性能就够，比如像B-1B那样。而且这样价格也能便宜一些，B-2主要就贵在他那一身涂料。
B-1B具有部分隐身性能
最后才是速度，作为隐身轰炸机，速度其实要求最低，B-2全速不过0.86马赫，甚至不如一些高亚音速反反舰导弹，但这样的好处就是不会因为超音速产生大量热源信号暴露自己，同时保证了航程，就目前的技术而言，超音速和隐身，对于战略轰炸机来说是无法鱼和熊掌兼得的，对发动机的技术要求这方面也比较低。但是一定要保证稳定可靠。
其实还有一个是价格，虽然我国经济取得了很大发展，但是也没到财大气粗的地步，考虑到可能的装备数量，B-2那样连美国都望而却步的超级昂贵的武器我们是承受不来的，因此适当的缩减一些性能，比如上面提到的航程和隐身性，都是可以接受的，立足现有技术，小步快跑，成熟稳定第一，现阶段够用就好，切忌好高骛远，先把体系建立起来，将来再随着技术升级不断改进。相信不远的将来我们就能见到中国新一代战略轰炸机。
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