主要观点总结
文章描述了中国电建负责的拉哇水电站工程,该工程是目前在建世界最高混凝土面板堆石坝,也是金沙江上游清洁能源基地的重要组成部分。拉哇水电站由中南院勘测设计,并由水电十二局等多个单位承担主要施工任务。文章还特别提到了新能源纯电动自卸车的使用,这种车辆具有成本低、污染小等特点,在大坝填筑期间预计将减少大量柴油消耗和二氧化碳排放。
关键观点总结
关键观点1: 拉哇水电站工程的重要性及特点
拉哇水电站是目前在建的世界最高混凝土面板堆石坝,作为金沙江上游清洁能源基地的重要组成部分,由中国电建所属中南院全过程勘测设计,并由多个单位承担主要施工任务。
关键观点2: 新能源纯电动自卸车的使用
为了响应低碳环保的号召,拉哇水电站项目部开创性地使用新能源自卸车进行坝料运输,这种车辆具有成本低、污染小、运转快、安全系数高等特点,有效降低了燃料成本和污染物排放。
关键观点3: 新能源自卸车的环保效益
新能源自卸车的投入使用预计在大坝填筑期间可减少大量柴油消耗和二氧化碳排放,真正实现‘低碳工地’目标,助力高原生态环境保护。
正文
建世界精品,铸国之重器
在中国电建全过程勘测设计
并承担主要施工任务的
目前在建世界最高混凝土面板堆石坝
拉哇水电站工程现场
全国首个高原水电站
新能源规模化运输矩阵
在这里成功组建
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拉哇水电站是金沙江上游清洁能源基地的重要组成部分,坝高239米,是目前在建世界最高混凝土面板堆石坝。电站由中国电建所属中南院全过程勘测设计,水电十二局承建大坝主体工程,水电一局、四局、八局、九局、十一局、十四局等承担主要施工任务,成都院承担监理咨询任务。
电站建设过程中,项目部开创性地使用新能源自卸车进行坝料运输,共投入约百台具备全天候运行、五分钟换电等特点的纯电动重卡和纯电动矿卡,打造了全国首个高原水电站新能源规模化运输矩阵,开拓了高原寒冷地区工程建设“降本增效、低碳环保”的新路径。
新能源纯电动自卸车具有成本低、污染小、运转快、安全系数高等特点。空载上坡时,仅需带动空车上山,大部分电能转化为车辆的重力势能。满载下坡时,车辆的重力势能转化为动能,带动主电机发电,同时将动能转化为电能存储在电池中,减少外部的电力补给。
经测算,在理想状态下,新能源纯电动自卸车燃料成本将降低90%以上,在有效减少汽车污染物排放的同时,大大提升坝料运输效率。整个大坝填筑期间,新能源自卸车的投入使用预计可减少柴油消耗约2027.77万升,可累计减少二氧化碳排放量6.4万吨,真正实现“低碳工地”目标,助力高原生态环境保护。
编辑:张志远
审核:曹继东
素材来源:水电十二局