二战中，一直流传着一种说法：“不怕死”的日军飞行员不带降落伞。这是真的吗？
来看实例。这是抗战中被我国山东军民活捉的日军飞行员山田井马，他是日本陆军航空兵的中尉驾驶员。被活捉，是因为他驾驶的飞机尾巴上冒黑烟迫降在村里，受伤后被活捉。而在38年的武汉空战中，日军55架战斗机被击落，无一人跳伞，有的日军飞机油耗光了，直接坠落。
那么，为何日军飞行员不跳伞？是日军的配置中没有降落伞吗？
首先，我们先排除掉伞兵。日本称伞兵为”落下伞部队“，跳伞作战是他们的本行。
其次，日军飞行员的装备中有降落伞具，而且是标准配置。例如这是日本97式战斗机飞行员的装备示意图，明显可见带有臀部伞包。
第三，日军飞行员拒绝降落伞，与军方无关，纯粹出自日本军人的所谓“武士道”理念。日本武士道讲究无惧死亡，背上降落伞随时准备逃命，对很多桀骜的日本飞行员来说是耻辱，他们故意显示其无畏，往往在执行重大任务时拒绝降落伞，就算带了也不用。
偷袭珍珠港，就是一个例子。负责进攻的日军海军航空队飞行员，打了鸡血一样，个个不带降落伞，被击落就是死路一条。图为珍珠港的美军检查日军飞行员尸体。
神风特攻队，则是另一个例子。太平洋战争后期，日军开始疯狂的自杀式作战，一机换一舰，飞行员都是冲着战死去的，自然不会再带降落伞。
第四，日军飞行员不带降落伞，也有技术原因。二战时的跳伞，没有现在的弹射装置，流程是这样的：当你机体中弹无法继续飞行时，首先要解开身上安全带与座椅的扣子，接着推开机舱，爬到上方跳伞。在战斗中，这样做的难度和危险性极大，速度飞快时，能否克服惯性有体力爬上去是其一，就算成功爬上跳伞了，也容易被风速吹到机翼上被打死打伤。
第五，日军身处异国作战，视被俘为耻辱，加上军方对“敌国虐待飞行员”的宣传，飞行员个个宁愿带累赘的军刀上飞机，却极少带降落伞，以防自己跳伞后被俘。而军方指挥官也是暗中鼓励，至于像美军那样极其重视的跳伞救援，更是无从谈起。
说到底，两个字：狂热。二战中，作为精英部队的日本航空兵，一副老子天下第一的感觉，二战前期凭借着训练有素和飞机先进，在各个战场屡战屡胜，更滋生了日军飞行员的盲目自信。
日军海军王牌飞行员坂井三郎是个难得的明白人，活到战后的他在回忆录里说：“如果说不使用降落伞才象个武士，那是对武士道精神愚蠢的解读。我们是为生存而不是死亡而战。”可惜出自狂热，像他这样懂得“为生存而战”的军人太少。
因此即使二战前期日军的零式战斗机十分先进但依旧没有多少十分著名王牌飞行员。因为他们一旦被击落基本就意味着阵亡。而德国的头号王牌哈特曼曾被击落跳伞和迫降多达14次都没有阵亡，因此最终获得352战绩并存活到战后。
日军很快为这种轻视飞行员生命的白痴思维，付出了巨大代价。随着战争的消耗，日本大量精锐飞行员阵亡，到了二战后期，在美军更先进的F4F、F6F战斗机打击下，日本新招的年轻飞行员被打火鸡一样击落，极少有成功逃生的。
1945年2月17日，发生了一起荒唐之极的故事。日军驻守本土的第343海军航空队迎战美军舰载机群，山崎卓上飞曹驾驶的“紫电”战斗机中弹，山崎卓是个老实孩子，主动在横浜市杉田上空跳伞。但是，悲剧的一幕发生了，看到降落伞，地上的日本警防团（战时负责消防、救灾、治安的民间组织）认为肯定是“怕死”的美国人，一拥而上将其活活打死。
图为一个跳伞的美军飞行员被日本人活捉的一幕。当时，出自对美军飞机无差别轰炸的仇恨，几乎所有跳伞被抓的美军飞行员，都被日本人折磨而死，甚至用作活体解剖。山崎卓，只是做了一回替死鬼。
山崎卓上飞曹被误杀事件，让日本海军痛定思痛，规定飞行员一定要在飞行头巾和飞行服上都缝上大大的“日之丸”章，如图，以免误杀己方飞行员的事情再次发生。
为时已晚。二战的日本飞行员，实在是一群桀骜、蛮勇而又悲剧的群体。
军武特约作者：快哉风，作家，学者。探究真实历史，关注中日关系，写有态度有趣的文字。
商务合作请联系QQ：2901413455
