前段时间，
分享过客户不付快递费如何解决的文章。
还没看过的，可以去看看。
对你一定有用。
今天，不分享别的。
就想吐一吐槽，吐一吐国际快递的槽！
因为这些快递公司实在太巨头了。
巨头到可以直接把你忽略。
但是你还得死皮白咧地求着它们走货。
所以，逮到机会。一定要吐吐槽，骂一骂。能不能改善服务不知道，改善改善偶尔郁闷的心情总是可以的。
关键，你也可以通过别人的吐槽学到经验，避免自己也掉进类似的坑里。
这里要感谢下土友Kelly提供的案例。
大家一起来吐槽！
那些年, 踩过的国际快递的坑！
第一个坑，拒付问题！
那时刚入职半年。
一个美国客人，98KG。
合同付款都很正式，PO上明明白白写了用他们的UPS账号付款。出货半年后收到UPS通知说客人拒付，要求我们付款。
我当时傻眼了。
因为出货后客人一直不回邮件。我已经意识到客人可能是有预谋的。电话打过去，不通！！邮件也石沉大海了！！！
只能跟UPS沟通了。
UPS说拒付原因是，客人要最慢的寄货方式，我们选了普快，导致他们成本高了，我把邮件翻了几遍，客人从没有提及哪种UPS途径，正常都是选普通的，要是我选了最慢的，也会有别的理由拒付的。
我天真的问UPS，那贵了多少，多的我们出吧！！
当然这是不会有回音的！
只能接着跟UPS沟通，拒付的按公开价收的，8000+，我们要求最低的折扣，折扣价最低是2000+，UPS 拒绝。我们要求客人的折扣价，UPS还是拒绝。
我们问能少多少？
UPS 答复一分不少！！！
货物也不过价值8000啊，直接哭晕厕所里。
后来我们老板发火了。
对UPS说，那我也一分不付！
因为这个账号开通的资料比较特别，基本找不到负责人的了，电话号码是对的。现在UPS还一直在为这个款告我们，但是找不到人，电话基本答复他们没有这人，不知道这事。
也不知道后续会怎么样！
外土司：
8000+，这老板也是够神的，竟然找不到负责人！有机会要讨教下，这开通资料该如何填。
关于客户拒付，这是寄快递时最常见的坑。
上一篇文章也提供了解决方案，最保险的方案就是能预付的就不到付；真要到付就让客户端发起取件；再不济保留好客户同意付款的证据；再再不济寄件时不在面单上签字。
最后还有一个办法，那就是和客户撕逼。
别和快递撕逼，你撕不过它们。
第二个坑，海关没收！
那是一批钥匙扣含大众汽车logo。
我们有授权书，货物也附带了授权书，去英国的。
在法国海关没收的。
总之没有任何的答复。
无论我们提供什么，客人提供什么都没有用。这也是醉了，5000个钥匙扣，150kg，即使如此，运费依然一分不能少！！
再次哭晕！
外土司：
没收的坑，基本无解。
因为你很难要到海关什么解释之类。
所以在寄件之前一定要评估过风险，自己的产品自己天天接触，有没有被查扣的风险自己知道。
涉及到侵权啊授权之类的尤其要注意，其次是要注意认证要求，比如沙特啊，阿根廷啊这些国家；再次就是允不允许进口的问题，这个最好事先和客户沟通下，因为各国海关都有自己的要求的。
第三个坑，延期！
关于延误，也是UPS。
因为我们的产品实效性很强，过了今天，明天就没有人要的了！
一个UPS账号，承诺3天到，不超过是4天。
6月30出货，结果说海关遇到上级领导检查，在海关扣了两个星期，我们的货物没有任何问题，也没有用！！
这期间天天打客服电话，UPS经理电话，客人也是热锅上的蚂蚁，最后客人收到的时候，活动已经过了，产品没有用了！！
期间我天天投诉，没有用，说领导检查！！
也是100多KG的货物！
最后要求免运费，没得谈。
最终少了个零头作为安慰。[流泪]
因为这个，还终结了的UPS 账号！
这些大鳄，规则他们订永远没有我们商量的余地，永远搬出国际公约来忽悠你！
外土司：
这个无解。
领导检查，你可以理解成不可抗拒因素。比如火山爆发啊，地震啊，堵车啊，等等。
除了领导检查，有时候还会说，无可奉告。
尼玛，替客户死了的心都有。
第四个坑：退回！
退回这个也很惨！
货物425KG去沙特。
这次走的是代理，香港出货！
1-23出货的，因为是经济价，1-30到沙特的，2-1过年期间我还特意查了下，一切看起来是正常的，但还是给客人写邮件了，提醒她注意货物清关。
这是第三次通过TNT寄货物给这个客人了。
2-4年后正式上班，收到代理通知说联系不上客人清关，我马上又写邮件给客人。但当天星期六客人不上班，电话暂时没有打。第二天星期天，客人上班回我邮件了，说已经联系TNT了，在等TNT通知怎么操作，我放心了。
2-7跟代理确认。谁知道TNT说没有接到客人的联系，我马上再联系客人，叫她再确认下，客人也很快回复我说在处理。
2-8一个很悲剧的消息传来，货物被安排退回，客人才急了去申诉，写邮件形式，之前只是电话沟通。
2-16货物退回到香港。
期间我们也一直让代理申诉。
没有用。
TNT一直说，客人没有联系他们，客人一直说在跟TNT联系。
我们这边申诉，要求提供客人联系过TNT的证据，我们让客人去打印电话通话记录，但是客人说他们那边TNT属于免费电话不出现在记录里。再有他们电话号码很多，已经全部打印过了，真的都没有显示。。。
客人跟当地TNT沟通的邮件，基本也抄送给我的了。
但是，他们很注意用词不说客人联系过他们，也不说没有，我有时也插一份邮件，要求明确说明到底有没有联系。他们回复说，他们没有电话记录，没有办法确认有还是没，只是客人一直说联系他们了而已！
如今货物在香港，退回来的运费比寄货过去多，大约翻倍吧，已经跟客人明确说明所有费用了，再次寄将产生第三次费用，客人没有反应。
货值大约USD6000，寄货代理收我们大约13000RMB，退回来说是成本价18000RMB。。
寄货过去一个星期就安排退回。回来再问你收运费，我也是为这些公约醉了！
外土司：
关于退回，遇到很多，也听说很多。
货到没几天，然后说联系不上客户，然后嗖的一下就给你寄回来了。回来一看费用清单，打飞的来回，费用绝对惊得让你下巴脱臼。
你说还正在和客户沟通呢，怎么也不通知下就直接寄回了，不行也可以就地销毁啊。回复说找不到收件人，而且也通知过你们了。现在货已经寄回来了，你看怎么处理吧。
你要不付钱，又和你打官司。
这里再补两个坑。
第五个坑：寄错！
有一种寄错，叫自己地址写错。
还有一种寄错，叫快递给你寄错。
寄到印度去的货，不知道为什么给送到孟加拉国去了。然后查无此人，然后回来告诉你投错了，现在正在安排转寄。
你要个寄错声明，人家也不给你。
天哪，和客户一说。客户100%认为我们撒谎。因为他们绝对相信这些快递巨头啊。肯定是你货没做好，随便弄个理由来忽悠我。
然后就天天被客户催，可是货就是走的像蜗牛。
好不容易客户收到，体验度一点也没有了。
回头找快递要赔偿，没有。
第五个坑：寄丢！
丢国际快递和坐飞机丢行李一个概率。
东西寄出去没多久，自己上网追踪，结果找不到了。然后问客人收到了没有，客人说没有啊，你给我寄了吗。
然后打客服电话，代理电话，追啊追啊，追啊追啊，最后得到的回复还是一样，没有啊！
寄丢了。
真的寄丢了。
谁也不知道这个快递去了哪里。
跟离家出走似的。
然后赶紧给客户重新做，重新寄。
这边快递启动赔偿手续。
丢的客户和时间不算，只按货物价值。
更要命的是，货物价值还是低报的。
吃的亏只能往肚子里咽。
蓝瘦，香菇。
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