在自动驾驶这条赛道上，
有技术却无资本的初创公司正面临三个选择：要么拿钱，要么被收购，要么等死。
作者：
余洋洋
编辑：
张丽娟
在Drive.ai将死不死之时，苹果来了一场7700万美元的超低价收购。
随着自动驾驶进入加速推进商业化落地时期，而这条赛道上有技术却无资本的初创公司面临三个选择：
要么拿钱，要么被收购，要么等死。
Drive.AI已经两年没有拿到过融资了，资本不再青睐之后，它只剩下两个选择，寻找买家或者等死。
没有公司会轻易选择后者，但随着联合创始人出走接连出走，CEO被频频更换，苹果低价抄底也没能没能救Drive.ai于水火之中。
寻求收购 投奔苹果
一
据美国科技媒体Axios昨日报道，苹果已于不低于7700万美元的价格买下Drive.ai，并有几十名Drive.ai工程师将加入苹果，其中大部分将在苹果负责工程与产品设计工作。
苹果并未透露具体的收购金额，但表示苹果支付的价格不会低于Drive.ai累计获得的7700万美金融资。
而两年前Drive.ai在完成B轮融资时，估值达到2亿美元。
据硅谷科技媒体The Information今年2月初报道，
Drive.ai今年早些时候已经开始寻找潜在买家，并聘请投资银行杰富瑞(Jefferies)担任顾问，向有意收购的竞争对手抛出橄榄枝。
此前已有多个潜在买家接触Drive.ai，但最终只有苹果有兴趣。
本次收购除了雇佣Drive.ai的一些员工外，苹果还将收购其自动驾驶测试车辆和其他资产。
今年早些时候，苹果造车项目“泰坦计划”解雇约190名员工，其中大部分为硬件和软件工程师，作为其新领导层重组的一部分。
最近苹果疑似扩大了“泰坦计划”的招聘规模。
苹果招聘记录显示，其包含关键词“autonomous(自动化)”的职位列表从年初的26个增加到6月份的35个。
从Drive.ai离职的联合创始人王涛也疑似加入苹果泰坦计划，据王涛领英资料显示，他加入的“非公开项目”正在招人。
到目前为止，已有5位前Drive.ai员工已经更改了他们在领英上的个人资料。
资料显示，他们均于今年6月离开Drive.ai并加入苹果。
濒临破产 高管陆续出走
一
据旧金山纪事报报道，加州当地发展部门昨日发表的一份文件显示，
Drive.ai将在6月份关闭其位于山景城的办公室并永久关停其业务，同时解雇90名员工。
加州当地发展部门文件显示Drive.AI将被关停
旧金山纪事报记者就此事向Drive.ai公关和政策总监Adrian Fine求证，Adrian Fine拒绝就关闭一事进行置评。
据知情人士透露，Drive.ai现有100多名工程师。
去年9月份，Drive.AI更换了一位首席执行官，任职时间不到一年。
自公司成立以来，Drive.ai已有好几位联合创始人陆续离职。
领英资料显示，Drive.ai联合创始人萨姆普•坦登(Sameep Tandon)已于今年6月离开了公司，坦登还是斯坦福大学的学生时，就开始为自动驾驶汽车编写软件。
另一位联合创始人王涛的领英资料显示他已于今年2月离职。
萨姆普•坦登(Sameep Tandon)领英资料显示他已于本月离职Drive.AI
