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后视镜要被革命？变成这样咋办

腾讯汽车 · 公众号 · 汽车 · 2017-01-20 12:37

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“智能”两个字原本听上去就非常的高逼格，而后视镜加上智能两个字就更让人感觉带有黑科技的色彩了。为自己的爱车装一个智能后视镜在这个新年不仅提高了逼格，撩妹就更有话题了。但是小盆友们知道智能后视镜到底是啥黑科技，竟然让拥有80多年历史的后视镜被革命了？

大屏幕+多媒体+导航如今在汽车圈已经不是什么新鲜事了，对于一款10万级别的车来说，原厂的屏幕是越来越大，功能也是越来越丰富，所以屏幕这事儿已经玩不出什么新鲜花样了，所以很多相关的创业者纷纷将目光锁定在了小小的后视镜上。

软件集成的大时代

如今的汽车行业已经与电子科技、互联网结合的相当紧密了，什么人机互联、360度全景、行车记录仪等简直没有想不到的，就是因为这样才会有人将目光落在后视镜上面。

后视镜跟车内的一些零件相比，体积说大不大，说小也不小，如果将它看作是一块显示屏，然后植入一套处理器，那么后视镜摇身一变就能成为一款云集多种功能的电脑！不信，那就去看看市面上的智能后视镜，它们都装上了安卓系统，集成了车机与手机，多媒体、导航、语音识别等，真是一点也不逊色于车机屏幕！小编心里想难道未来的小盆友都会从后视镜获得想要的操作信息吗？

这么高逼格的黑科技

为啥汽车厂家没普及

纵观各大汽车厂家，后视镜基本没有啥文章，最多也就是多个自动防炫目功能和指南针等简单提示。难道厂家不知道小小的车内后视镜如果植入强大的安卓系统，就相当于一台平板电脑吗，能玩的东西简直不要太多。不过仔细想想无论多么高逼格的黑科技，作为驾驶者能玩的不过是导航和音乐两个功能，其他什么附加的功能真心没啥用。

说到底智能行车记录仪能够受到车主的欢迎，还是集成了行车记录仪、导航以及电子狗、指南针等实用的功能，这也是迎合了现代人需求。智能后视镜发展迅速的另一个原因，是它升级成本非常低，且省去了中控台“手术”的程序。

市场上大多数的智能后视镜都会把液晶屏幕做的比原来要大，这是要取代车机屏幕的节奏吗？不过小编在想如果后视镜面积过大，那么原有的本质功能还有多少呢？这对安全驾驶到底有没有影响呢？或许这也是汽车厂家没有普及的原因之一吧。

智能后视镜真的有想象的那么好吗

现在很多车型后视镜都配有自动防炫目功能，如果小盆友想换成智能后视镜，那么原厂配置的防炫目后视镜就得放弃，是不是有点割肉的感觉呢？行车记录仪与后视镜结合想来真的不错，但是记录仪只是更换镜子，而不改变底座，且设计在镜子的背面。小编想说后视镜角度调节那么记录仪也会跟着变，如果过年时候两位驾驶员轮流开车是不是挺尴尬的。不过现在的厂家已经开始推出原厂底座集成行车记录仪的车型，这应该才是大家想要的。

各位看官想想如果有那么一天，汽车厂家原厂车配置了行车记录仪，那么消费者对这种智能后视镜还会热衷多久呢？毕竟一款车想用硬件集成智能以及语音识别系统跟真正意义上的智能差距还是有很大的。去年卡迪拉克CT6上市时也配备了流媒体后视镜，并可以实现电子显示车尾摄像头拍到的画面，视野比传统的后视镜更宽，这算是在本质功能上的一次升级，或许未来真的可以替代车内后视镜吧。

现在汽车厂家都没有将车内后视镜变为车内的另一块屏幕，对于那些配置低的车型，的确可以花费更少的钱来升级配置。不过汽车厂家未来能否拿车内后视镜做文章还需要我们拭目以待。

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