蔚来(微博搜索)-20240613-2

本条微博地址 土鳖的选车日记
#汽车表情包# 今天在路上见到一辆智己，一开始没认出来，就觉得这车很怪，因为和其他车都不一样。 走近了才发现这车有两个犄角 ，分布在左右两侧，和蔚来两侧那种犄角还不一样，特别大，有点像是哪吒头上的两个小丸子哈哈哈哈 ———— 新能源汽车 #智己# #智己l7#

本条微博地址 施兄评测
蔚来乐道 L60 工信部申报信息
两款车型，预售价21.9万，要等到9月上市，到时候一堆竞品出来了

240kW 电动机，磷酸铁锂电池（弗迪电池），整备质量 1885/1900kg，最高车速 200km/h，接近角 / 离去角 18/21 度

100/240kW 双电机，磷酸铁锂电池，整备质量 1955/1970kg，最高车速 203km/h，接近角 / 离去角 17/21 度

提供 19 英寸 / 20 英寸四款轮毂可选，包括星型轮毂，还可以选择高亮 / 哑光黑前后保饰条 / 侧裙 / 轮眉 / 窗框

车身尺寸：4828*1930*1616 mm
轴距：2950mm

本条微博地址 卫星信号正常
#新车申报# 乐道L60 两个信息： 1、乐道L60有双电机四驱版； 2、电池有磷酸铁锂的，弗迪提供的； #新能源汽车# #乐道L60# #蔚来#

本条微博地址 电车室长
蔚来四代换电站上线，换电进入两分半时代！ @电车欧尼茜茜 #蔚来# #蔚来换电站# #新能源大牛说# 电车室长的微博视频

本条微博地址 蔚来
#2024款ET7行政版# 搭载全域领航辅助NOP+，可在高速、城区和换电场景中，根据设定的导航路线完成智能驾驶，可用里程超120万公里，安全又省心。关注 @蔚来 ，转发分享你的NOP+驾驶体验，我们将抽取3位朋友送出NIO Life咖啡随行杯。 #ET7引领变革# 蔚来的微博视频

本条微博地址 涅小水
#小米汽车销量连续下跌# 各造车新势力最新一周（6月3日—6月9日）销量数据出炉，理想汽车本周销量达1.09万辆，问界以8900辆位居次席，极氪以4200辆跃居第三；零跑汽车和蔚来汽车分别以3800辆和3500辆排名第四和第五；智己汽车以约1500辆跻身前十。小米汽车本周销量约2100辆，略低于上周的2200辆。值得注意的是，自5月20日—5月26日销量达到2700辆后，小米汽车已连续两周下滑。

本条微博地址 新车评网
蔚来乐道L60 登录工信部~ · 长宽高 4828/1930/1616 mm，轴距 2950 mm · 单电机 240kW，双电机 100/240kW，搭载弗迪磷酸铁锂电池 #乐道L60#

本条微博地址 丹梓o
蔚来第四代换电体验感受来咯~

1️⃣老规矩，咱们先礼后兵。他的换电速度确实快了不少，平均在2分40秒左右，泊车流畅度也明显提升了很多。整体环境还有搭建各方面也是好看了。
2️⃣但是把，还是有存在车主不知道在车上咋啦，我们看着那个时间从上去到下来起码5分钟不止，中间那个显示速度和流程的屏幕断开了。
3️⃣再一个虽然说电池仓升级到23块，但我们去的时候显示电池目前只有82%的电还有6分钟才能充完电。工作人员询问你等还是不等，如果急的话可以选择先换上，但对于我们一个月有限制换电次数的车主来说，换一块不满电的电池是不划算的，于是我们选择等
4️⃣那也就是说，23块电池里面是有不同规格的电池，如果来换电的都是我们这款车，或者都是这种短续航的车，那也就是说还是存在这个等待的时间的。往大的说，过年过节，大家排队等电用，现在1个小时大概可以充20块电池，一个小时同款车换电其实都不止20辆，你说是不是。
5️⃣ 最后那个人不用在车上的泊车还没开放，预计下半年，所以也是体验不到。
不过，第四代也比之前的好很多拉，
是进步的开始，希望越来越好 #蔚来# #蔚来换电次数# #蔚来换电三分钟#

本条微博地址 杰瑞老实
M0公关事件还有人很在意
天天哔哔

遇上有不同意见
但没亢奋骂人的
我都能好好回复 图一

——————
首先我发了一个自燃视频
文案没写任何关于蔚来的字

有公关出来回应
我第一时间给他点赞、评论、转发
帮忙解释整个事件

结果第二天看见车主不乐意了
把我跟公关发出来质问李斌

我帮着公关发了事件声明
结果被车主质疑合理性

我是不是应该跟踪下去？
是不是应该有所交代？

我跟这位公关没有任何私下联系
没有他的联络方式
一切交流都在微博评论区

那我是不是能帮车主发微博
问问他怎么回事？

如果遇上一件事
我不同之处在于
我第一时间是站车主视角

当然像 图二 这种
我看见“环氧地坪闹事车主”事件
第一时间就站企业这边了
那时候微博都没人去反驳这个闹事车主
我看见第一时间站出来反驳

所以看问题能不能区分开来看？
这个事情是：
事故当事人希望得到权威机构认证
或者希望得到他本人同意之后
再被定性

这是非常合理的诉求
我作为参与者
后续跟踪结果很正常
我身为消费者思路跟消费者一致也很正常

没有什么阴谋论

当然如果有色眼镜的人
怎么说都没用

我辩论也不是为了说服站队者
说服不了
是为了跟旁观者沟通

本条微博地址 新浪汽车
【 #蔚来乐道L60车型完成申报# 】 6月13日消息，蔚来乐道L60现已通过工信部申报。

本条微博地址 盖世汤圆yo
蔚来加油！等我老了就靠他了 #蔚来#

本条微博地址 辉戈James
蔚来ET7行政座驾的气质

本条微博地址 肥威
乐道L60，尾标感觉有点太复杂了，logo+英文商标，再加个“蔚来乐道” 尺寸4828*1930*1616，轴距2950 后驱版2320kg，240kW电机 四驱版2400kg，前100kW后240kW

本条微博地址 腚腚的夏天
明儿拿蔚来船新ET7了，过个周末，大家有啥想看的，尽管吱声。 #汽场全开# #蔚来et7#

本条微博地址 YuAn醬醬醬
NIO蔚来 提车快乐
今日份心情HappYtime
日期：2025.6月13日
文案：喜提新车
备注：fellow和交付中心工作人员都很nice~
认真解答我的所有疑惑
服务超级棒

未来，不一定要比别人过得好，但一定要比以前过得好。
#蔚来# ec7 新能源汽车 蔚来2024ec7

本条微博地址 两难的臭鸡蛋
ET7没开过～NOP+有几千公里了，高速可信赖，城区还是宝宝蹒跚学步，期待成长为儿童青少年～ @蔚来

本条微博地址 易车
#新车速递# 【乐道L60申报图 提供单/双电机两种可选】新车为蔚来子品牌乐道汽车的首款车型，定位中型SUV。新车于5月15日开启预售，预售价21.99万元起，新车将在9月上市并同步交付。乐道L60长宽高分别为4828mm*1930mm*1616mm，轴距2950mm。新车通过高对比的轮眉和侧护板设计，强调了视觉上的高离地间隙，具有不错的辨识度。
动力方面，乐道L60全系搭载全自研900V碳化硅主电驱系统，能耗为12.1kWh/100km。乐道L60提供三种容量的电池包，续航里程分别为555km、730km和1000+km。电机方面，新车将提供单电机和双电机两种布局供用户选择。

本条微博地址 爱泡研究所
这很未来，蔚来加油，等我老了就靠它了！ 自动爬坡，自动驾驶，配合AI，很有前景啊

本条微博地址 李勇岐
有单电机版/售价或有惊喜！乐道L60申报图来了
日前，我们从工信部最新一期申报信息中看到了蔚来汽车乐道L60的身影，该车此前已经开启预售，预售价为21.99万元，计划9月份正式上市交付。
从申报信息来看，乐道L60将会提供单电机版本，同时双电机版的车重也不到2吨，这对于它的能耗表现将提供很大的帮助。
车身尺寸上，其长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，风阻系数为0.229Cd。新车通过尾标来区分两驱版以及四驱版车型，其中四驱版增加了AWD标识来展现身份。车重方面，两驱版车型整备质量分别为1885/1900kg，四驱版车型则分别为1955/1970kg。
动力部分，两驱版车型将搭载240kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外，新车将搭载弗迪公司的磷酸铁锂电池，续航里程分别为555km、730km和1000+km，同时它还将拥有12.1kWh/100km的低能耗。不知道该车在蔚来换电网络上能享受到什么福利，感兴趣的朋友可以期待一下！ #乐道L60# #汽场全开#

本条微博地址 63充电中
乐道 L60 上工信部目录了，一些新的重要信息：

- 两驱版电机最大输出功率 240 kW；四驱版电机最大输出功率 340 kW（100/240 kW）。

哪怕是单电机版本的车型，这个电机功率也挺高的，不知道 0-100 有没有希望进 5 秒内。

电机都来自蔚来动力科技(合肥)有限公司 ，新的自研的电驱单元。

- 电池类型：磷酸铁锂；生产企业：无为弗迪电池有限公司。

磷酸铁锂电池不意外，电池供应商居然是迪迪，现在用迪迪电池的品牌越来越多了。

关于乐道 L60 三电方面最后一个未知信息就是电池容量了。

- 两驱版整备质量：1885,1900 kg；四驱版整备质量：1955,1970 kg。

这个整备质量控制得不错，车重控制特斯拉一直是非常好的，给大家一个参考，后驱单电机版 Model Y 的整备质量是 1,911 kg，乐道的单电机版本比 Model Y 的单电机版还要轻。

- 轮毂样式看图6。

感觉没有特别好看的，都比较家用。

#63的工信部新车记录#

本条微博地址 董涛说车
《董涛说车》20240613主要内容：

1.油价又要调整；
2.广汽呼吁“油电同权”引热议；
3.土耳其将对中国进口汽车征收40%关税；
4.全新一代宝马X3下周首发；
5.凯美瑞2.5L混动版售21.98万起；
6.蔚来5月智驾里程破1亿公里；
7.智界新SUV实车曝光；
8.为什么增程式电车越来越多？

主要提及车型：宝马X3，丰田凯美瑞，智界R7... 网页链接

本条微博地址 车云网
#车云快讯# 【 #蔚来乐道L60车型完成申报# 可选 100/240kW 双电机版本】

本条微博地址 小白同学来啦
看大家还在纠结蔚来的单电机和双电机版本，这一次申报都有。

单电机用的是 240kW 的驱动电机，整备质量 1885kg 和 1900kg。

双电机用的是前 100kW/后 240kW 的驱动电机，整备质量是 1955kg 和 1970kg。

这一次乐道 L60 整备质量控制的确实可以，这也是能耗比极好的原因之一，再加上 900V、Sic。

#新能源汽车# #大v聊车#

本条微博地址 旺仔不喝可乐呀
#小米汽车销量连续下跌# 预计周期32-35，黄花菜都凉了，我选蔚来

本条微博地址 三言科技
【蔚来回应全球业务大调整：为长期进入全球市场进行基础准备】日前，据国内媒体报道，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。据悉，蔚来内部公告称，公司新设了一级部门“全球业务发展” (GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，由陈晨担任负责人，并向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。

针对该消息，蔚来方面回应表示，“为长期进入全球市场进行的基础性准备工作。”（懂车帝视线） 网页链接

本条微博地址 杰瑞老实
俺昨天发了有一条微博说： “产品的颜值跟品味，主要不是看设计师，而是看老板” 评论区非常和谐谦逊，原来理想、蔚来车主是可以和谐共处的。 那有什么必要网上一碰面就骂生骂死呢？太难看了，KOC是KOC，车主是车主，车主真无必要参与骂战。

本条微博地址 雨天的天下
#新能源周销量# #零跑汽车# 看零跑在新能源榜单上那么努力，真心觉得他们挑战老牌车企的决心很强烈。能和蔚来打得难解难分，甚至快赶上理想了，挺让人惊讶的

本条微博地址 不严肃的克拉拉
大家有时间，一定要去把
36Kr CEO 冯大刚采访李斌的这期内容看了
时长月 30mins+

你会看到一个汽车公司 CEO 眼里的不同「能源世界」我后面会详细些，但是其实我之前也已经发过视频了，详情看这条 网页链接

这期采访视频最后的快问快答
冯大刚问：在过去的人生里面，你觉得最有成就感的事情是什么？
李斌回答：大学生方程式

我写过蔚来对大学生方程式对于「年轻代」尤其是「有能力造车」的「年轻代」的影响，详情见这条
网页链接

斌哥的评论区里最多的一句留言是，来自大学生方程式的同学们说： #欠斌哥一台蔚来#

本条微博地址 电动知士运营小妹
有意思，今天蔚来小鹏两场发布会，都聚焦一个问题：高端纯电真没法卖吗？

答案当然是否定的。

蔚来选择坚持高端路线，用完善的充换电补能网络来支撑纯电的核心用车体验，比如今天上线的首个4代换电站，今年会再新建800多座。

而小鹏的解题思路是开辟新赛道，比如X9所代表的高端纯电MPV，凭借智能化＋大七座空间，成功成为最受欢迎的高端纯电MPV，市占率已超过50%。

现在看，二者之间没有什么冲突，大家更看好哪种路线？

#每卖两台高端纯电MPV就有一台小鹏X9# #蔚来#

本条微博地址 达芬奇未来
#蔚来# 这么快就从第三代升级到第四代了，换电是真的越来越方便了。

本条微博地址 _小徐同学的日记本
陈震啥时候买的蔚来

本条微博地址 42号车库
除了第四代换电站上线之外，蔚来今天还宣布了一个消息：蔚来的领航辅助 NOP / NOP+ 用户使用总里程突破了 10 亿公里。

官方提到了一组数据：

领航辅助用户总里程：
- 0 到 5 亿，用时 1,068 天；
- 5 亿到 10 亿，用时 273 天

城区可用里程：
- 0 到 6,547 公里，覆盖 2 城，用时 118 天；
- 6547 公里到 72 万公里，覆盖 726 城，用时 176 天。

这样的成绩对于那些后来者来说，无疑是一座难以逾越的高山。

智能驾驶技术的马太效应在这里表现得尤为明显：里程越多，数据积累越丰富，算法优化越精准，用户体验越好，从而吸引更多用户，形成正向循环。且看后来者如何破局。

#42how# #新能源汽车# #蔚来#

本条微博地址 电车室长
从蔚来沟通会到小鹏发布会转场，迟到了 一进来就看见这六个大字——埃尔法已过时 #中国首份纯电MPV用户报告出炉# #每卖两台高端纯电MPV就有一台小鹏X9# #新能源大牛说#

本条微博地址 地质中的润将军
因为你不了解国内App生态:就没有哪个app不做社区，有社区才有私域流量，再加上有蔚来这么个例子

本条微博地址 本诺__
图达通：蔚来爸爸，帮帮我，激光雷达卖不出去。 蔚来： 别急，我们四代换电站装你的，装四个。 #换电站# #蔚来#

本条微博地址 发牌手杰克
这哥们不会因为自己是车主，陷入了自我陶醉当中吧？
蔚来EC6一个月也就卖2500辆左右，是不是模仿毛豆Y的心里面没笔数？
别说蔚来，乐道L60都是模仿毛豆Y的。
如果不能做到实事求是，这些品牌后面都是死，股票市场给这么低的股价眼睛是雪亮的，港股蔚来每天的成交也就1个亿不到，甚至几千万的成交 #财经# #股票#

本条微博地址 周于斯
又是暴雨的一天 - 路上见到那个熟悉的「换电3分钟」标语… 竟然不是蔚来牌？？？ - 第一次升级 100 度电，跨省跑长途。50/天的租金性价比高！ #王一博禁止擅闯车场声明#

本条微博地址 Mr_沈斐
向蔚来的用户致敬，谢谢大家支持！向合作伙伴致敬，谢谢大家的信任！

本条微博地址 _Eccoo
蔚来提车心得
从提车到今天已经提车14天了，es6也是我的第一辆电车，开了200多公里，不得不说，电车开完，家里油车已经不太想开了，红灯或者超车的时候那个提速不要太爽，空间感，舒适度，转向的丝滑，悬架的舒适，我整体感觉下来，还是挺满意的。
买电车也是因为身边年轻朋友都在开，自己也是想紧跟潮流，当初选车的时候，其它品牌都看了，例如极氪、理想、小鹏，热门的品牌都去看了，最后选蔚来除了蔚来的颜值和配置，就是它的独家特色，换电，这个我试车去换过一次，感觉智能，快速，便捷，真是刷新了我的认知，还有就是家里没有停车位，刚好换电解决我的痛点。在配置上我选的是以下的深空黑+乔戈里灰内饰＋织雪轮毂＋舒享套装，这个颜色也算是蔚来的经典色了，内饰选这个颜色是因为比较耐脏。
然后织雪轮毂我第一眼就相中了，试驾当天看到其他人选择了的，我十分认可。
蔚来已来，一起加电！ #选车心得# #蔚来es6#

本条微博地址 车圈密闻
发布了头条文章：《蔚来回应欧盟加征关税；全球首座蔚来第四代换电站上线》 蔚来回应欧盟加征关税；全球首座蔚来第四代换电站上线

本条微博地址 洪琦-野生试驾
蔚来首批第四代换电站今日正式上线，电池舱位增加到23个，支持离车自动换电，换电效率再提升22%！

* 蔚来ET7换电用时2分24秒
* 乐道L60换电用时2分48秒

第四代换电站支持蔚来换电朋友圈多品牌、多车型自主换电，具备通用化服务和运营能力。

换电模式目前也得到了政府层面大力支持，安徽省政府年初成的中安能源，将在长三角区域建成1000座存储充换一体站 #蔚来第四代换电站正式上线#

本条微博地址 老殁
3分钟换电 #蔚来第四代换电站# 老殁的微博视频

本条微博地址 Alpha王广法
乐道汽车，蔚来第四代换电站，2分48秒换电完成。

本条微博地址 杰瑞老实
李斌太在乎老车主了
不是说这是缺点的意思
俺觉得这是优点
并且也是大家一直喜欢蔚来的原因

放在我个人来说
如果李斌不在蔚来
那我也不大可能再买了

不是搞个人崇拜
因为没有李斌
整个公司层面的价值观变了
产品也不可能是现在这个样子

有人说继承这个价值观就好了
但这种价值观不大可能继承下去

一个很好的例子
蔚来员工绝大部分都非常爱斌哥
他们认同斌哥的理念
享受斌哥的人文关怀

但如果本身就不是这样的人
是没办法长久按照这个理念去行事的

如果本身不是这样的人
让他以客户为中心
短期还行
长期他会非常痛苦

所以你能看到蔚来最开始非常温和
慢慢又变得不听劝
甚至开始能接触到一些傲慢与偏激的员工

他们是不认同斌哥的理念吗？
他们认同并且享受
但是要让他们坚持这样做就做不到了

所以认同并支持这个观点
并不代表他是这样的人

幸好现在优化掉了不少这样的“开朝元老”
蔚来正在自我OTA
在变得越来越好

我们要区分开来看事情
一个公司有好的人
也肯定会有不好的
会有优秀的部门
也会有做的差的

不搞地域歧视
不开地图炮
就事论事

那种“因为一个人讨厌一个品牌”的
多少是有点狂犬病

本条微博地址 龙江小能
蔚来第四代换电站今日上线 蔚来汽车

本条微博地址 蔚来
#NIO选择题# 夏季逐渐来临，空气变得湿热，细菌更易繁殖，车内环境如何杀菌消毒？蔚来多款车型的空调系统配备了可自动触发的「负离子同步」功能，能够快速杀菌消毒，清洁空气，缓解压力和疲劳。欢迎参与下方投票，分享你的答案，我们将抽取1位朋友送出NIO Life冲鸭系列精品一份。 网页链接

本条微博地址 张抗抗KK
#中国首份纯电MPV用户报告出炉#