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今年，墨西哥是跨境卖家的坟场

契阔资本 · 公众号 · · 2024-12-14 00:30

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文丨 Kenny

制图丨彭大嫂

编辑丨Kenny

因为在谈到墨西哥最近的两个事件写了一篇文章，收到不少的读者的反馈说，今年，墨西哥真的是跨境卖家的坟场，各种问题大量的卖家完全没利润，还承担了大量的风险，如：物流时效不稳定、清关难、扣柜、丢货、新卖家扎堆涌入低价竞争、比索贬值等。

甚至有读者卖家放出：六年之内没戏彻底没戏。

我认为呈现出几种棘手的状况：

优势不再，风光难续；

竞争激烈，利润堪忧；

政策多变，风险重重；

汇率波动，收入缩水。

墨西哥的商家“很难” ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍

墨西哥曾被视作极具吸引力的跨境电商与贸易目的地，那是源于显著市场潜力、绝佳地理优势、渐趋完善的物流基建以及有力政策支持，可如今，那些优势仿佛在时光中逐渐褪色，市场的风云变幻、政策的调整更迭以及诸多复杂因素相互交织，让墨西哥在跨境领域的地位遭遇重重挑战，曾经的风光已然难再延续。

浅层的困扰是外部环境的多变，深层的困扰是利润空间的压缩，更进一步是应对策略与未来方向的迷茫。

接下来的墨西哥跨境市场，似乎成了卖家们的“艰难战场”，市场越发展，卖家们的日子越不好过。

原因很简单，先来思考几个问题。

过去一年里，你在墨西哥跨境经营中，物流时效稳定过几回？清关顺当过几次？面对新卖家低价竞争又能扛得住多久？

继续追问，比索贬值的时候，你到手的收入少了多少？

你会发现这些问题都挺难回答，经营过程中遇到的难题实在太多，能顺利解决的又少之又少。

经营环境越来越复杂，你会发现过往的经营方式没那么灵光了，背后不是经营思路本身的错误，而是各种不利因素的叠加，外部环境的变化让那些老办法变得低效。

经营环境太复杂，你会发现变数颇多的市场，根本谈不上轻松盈利，基本靠应对和挣扎，要么是对各类风险的尽力应对，要么是靠调整策略来挣扎求存，填补经营中的各种窟窿。

所以，曾经有优势的在墨西哥稳住阵脚不易，原本就根基不稳的更是举步维艰。

存在一个普遍的问题，即人们过于关注业务的增速，而往往忽视了利润这一核心指标。商家们在经过一年的辛苦经营后，逐渐意识到这一问题，发现如果只追求规模而不注重利润，生意将难以持续下去。

事实上，对于许多商家而言，小本经营才是关键所在，它能够确保生意的稳定性和可持续性。

墨西哥的劳动市场虽然提供了较低的劳动力成本，但工人们也有自身的福利和工作时间的限制，同时墨西哥有着健全的劳动法律制度。这意味着，虽然工资水平相对较低，但企业在运营过程中需要考虑到更多的因素，如工作效率、文化差异以及工会力量等。

此外，墨西哥的税收政策也在不断变化。

例如，早在4月份，墨西哥总统洛佩斯就签署了一项法令，针对包括钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品、化学产品、纸张和纸板、陶瓷制品、玻璃及其制成品、电气设备、运输设备、乐器、家具等在内的544项商品征收5%至50%的临时进口关税。这一政策的变化无疑给相关行业带来了巨大的冲击。

更为重要的是，墨西哥国家税务总局近日宣布，从2025年1月1日起，所有通过电商平台销售产品的外国企业将被征收16%的增值税（VAT）。这一政策的实施将进一步增加外国电商企业在墨西哥的经营成本，对他们的业务模式和盈利能力产生深远影响。

这些变动让商家压根没法做任何的动作和调整。

物流时效不稳定

对于现在的电商还是外贸，尤其是跨境，物流是最考验的点。墨西哥清关速度受到政策变动的影响尤为显著。

政策的频繁调整不仅增加了企业的合规成本，还可能导致违规产品被扣押，进而引发整柜货物被扣留的情况。这种情况不仅会延长物流时间，还会增加仓储和管理成本，给企业带来不小的财务压力。

海关政策的不稳定性是导致这一系列问题的核心原因。

此外，道路、交通及物流管理等因素也使得墨西哥的派送时效变得无规律，客户难以预计入仓时间，这无疑增加了供应链管理的复杂性和不确定性。

墨西哥的清关过程之所以缓慢，主要是因为其模式复杂、所需文件繁多、税费计算繁琐，再加上海关人员的频繁更替导致工作效率低下。语言和文化的差异也使得沟通变得更加耗时，进一步拖慢了清关进程。

此外，墨西哥时常发生的罢工潮以及基础设施问题，如港口拥堵和卡车短缺，严重影响了物流时效。罢工不仅可能导致运输中断，还可能引发供应链风险，而基础设施的老化和维护不足更是亟待解决的问题。

尽管近年来墨西哥的物流行业有所发展，物流时效仍然不稳定。例如，空运通常需要9到20天，海运则需要40到55天。尽管技术和服务的提升带来了一些改善，但这些根本问题仍未得到彻底解决。墨西哥对进口商品征税的政策不仅增加了企业的成本，还可能影响交付时效。企业需要提前了解和计算相关税费，以避免因财务问题导致的延误。

清关难+扣柜+丢货

墨西哥的基础设施的不足一直是一个大问题，港口设施容量已经接近饱和，这导致了处理能力的瓶颈，听说墨西哥的海关还面临了人手不足的情况。

公路和铁路网络的维护状况不佳，经常出现拥堵，这不仅影响了货物的运输效率，还可能导致额外的延误和成本。很多时候，大家都在讨论的墨西哥如何快速发展，实则也有点拔苗助长的意思。

对于新的商家来说，复杂的海关程序确实有是一个挑战，任何小小的错误都可能导致清关失败，或者需要补充材料，从而增加了清关的时间和成本。

政策的频繁变化也给企业带来了挑战，尤其是那种预防性扣押是最恶心的，企业需要提前了解特定商品的税率和监管要求，以避免不必要的损失。

同时，海关政策的频繁调整要求商家不断更新其清关策略，否则可能导致清关延误。商家通常需要等待一个月甚至更长时间才能完成清关手续，这导致货物延误，增加了库存成本和风险。

有卖家表示，在使用亚马逊FBA的十年间，基本都没出什么大问题，但最近一批发往FBA的货件，被弄丢了10%，相当于发过去的货物中有一整箱都丢了。例如，山东的一位跨境电商卖家通过青岛的货物代理公司向位于美国休斯顿的橙联海外仓发货，其中5月15日发的货显示6月11日签收，但丢失了4箱，而5月31日发的货显示6月24日签收，但丢失了1箱。

新商家用低价卷市场

与此同时，大量新卖家纷纷涌入墨西哥市场，这一现象使得市场竞争变得愈发激烈。

为了在这个竞争激烈的环境中争夺有限的市场份额，许多新卖家采取了低价策略，试图通过价格优势吸引消费者。然而，这种做法导致整个市场的价格水平持续不断地下降，形成了一种恶性竞争的局面。

对于那些原本就依靠薄利多销策略维持生计的卖家而言，这种情况无疑是雪上加霜，进一步压缩了他们的利润空间，使得他们的经营压力不断增大，生存环境变得更加艰难。

今年，墨西哥是跨境卖家的坟场

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