人生的第一辆豪车只能选奥迪A4L吗？| 试驾

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小鹿觉得如果你也是刚过而立，想买人生中第一辆豪车，那不如考虑下这款售价为23.38万元的福特金牛座EcoBoost 180豪华型。

先别急着质问福特不是豪华品牌，金牛座算不算豪华车的问题，我们从以下几个方面来看看非豪华品牌的出品算不算得上是一辆合格的豪华车。

01

动力

金牛座EcoBoost 180豪华型（命名方式确实是豪华车的路子）是新推出的入门型号，与EcoBoost 245和EcoBoost 325 V6组成覆盖较广的阵容，三个型号依次分别代表金牛座搭载了1.5T、2.0T和2.7T发动机。

我们都知道动力系统是一辆车最体现豪华性的部分，福特这款1.5T发动机虽然排量很小，容易让人有疑虑，但是其133kW的最大功率输出表现还超过了A4L 1.8T发动机的118kW。与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，值得一提的是金牛座采用的是电子旋钮式换挡，操作便利，再搭配自动起停功能，新车综合工况油耗为7.1L/100km。

作为对比，搭载1.8T发动机的A4L匹配的是使用了传统排挡杆的CVT变速箱。哦，对了，作为对比的是奥迪A4L 2016款 30 TFSI 典藏版 自动舒适型（也就是1.8T+CVT动力系统那款）指导售价为28.99万元。

从金牛座的表现来看，1.5T小排量发动机动力还是足够的，起步平顺，城市游走也没什么问题，并不会觉得超过1.7顿的车身很有负担。但受制于排量较小和扭矩平台问题，加速超车尤其是高速路巡航时超车会略有些吃力，这个时候使用换挡拨片或运动挡位能够一定程度上缓解这一问题。

金牛座配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这样的配置在同级车中很常见。值得一提的是金牛座的底盘调教上给小鹿留下了很深的印象，路感可以清晰的传给驾驶者，但是恼人的细碎震动基本察觉不到。

尤其是坐在后排的时候，福特深厚的NVH功力体现的更加明显，给金牛座增添了更多老板车豪车的感觉。噪音方面，当车辆以100km/h的速度巡航时，耳边能听到的是风噪和发动机的声音，胎噪基本察觉不到，这点值得肯定。

概括来说的话，金牛座EcoBoost 180豪华型虽然搭载的是一台小排量的1.5T发动机，但是其动力表现大多数时候都很从容，而这个从容则是豪华车的必备调性。

02

造型

家族式造型这样的形容词估计大家也都听腻了，福特这张倒梯形进气格栅前脸最初出现在蒙迪欧和福克斯身上。那个时候小鹿总觉得两款车比例上有些怪异，直到车长5m的金牛座出现，整个世界都变好了，因为大气的脸就应该搭配大气的车。

腰线从车头灯延伸到尾灯，与门板下腰线形成立体造型，突显金牛座的力量感。金牛座的车尾则采用了比较短小的设计，搭配长发动机舱设计，营造出一种车辆向后坐，蓄势待发的视觉效果。另外，各种镀铬件，包括前脸、排气、门把手和侧窗等等，这也是突出豪华感的基本装备。

尺寸很多时候也是体现车辆豪华感的重要指标，这一点上，金牛座也很有底气。我们可以通过对比表格来看，售价相当的金牛座入门车型和A4L入门车型相比，前者有着压倒性的优势。

03

内饰

内饰上，金牛座EcoBoost 180豪华型与高配车型并没有太大差别，大部分能用手摸到的地方都是皮质或软性材料包裹。木纹饰板和镀铬装饰件除了对商务范儿的深色内饰有提亮作用，当然也有营造豪华感的功用。

配置上值得一提的是，这款EcoBoost 180豪华型虽然是金牛座的入门车型，却完全不会给人一般入门车型会有的“乞丐车”感觉，甚至自动启停功能还是独有配置。其它配置方面，包括远程启动、双区空调、前排座椅加热等均有装配。安全配置方面，这款金牛座的入门车型相比高配车没有任何的缩水，6安全气囊、胎压监测、ABS、ESP和上坡辅助功能等一一齐备，这点值得点赞。

04

空间

上面我们说动力，用的形容词是从容；造型，形容词是大气；内饰是豪华感；配置是齐备。我们可以看到，金牛座每一个方面的努力都是尽可能的让驾乘者在用车过程中有从容不迫，收放自如的感觉。那么，空间表现，鹿哥就只用下面这一张图来表现好了。

(后排座位可以供183cm身高乘客轻松翘起二郎腿)

写在最后

总结来看，金牛座EcoBoost 180豪华型虽然售价只有23.38万元，比尺寸小自己一个级别的A4L 28.99万元的起售价还要便宜，但是它全面又从容的表现给小鹿留下了深刻的印象。小鹿知道，福特当然不是豪华品牌，但是金牛座即便你现在不认可它是豪华车，但也不能否认它在无限的接近豪华车，甚至未来也有超越的可能。

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